Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

26/01/2010

Connaissez-vous l'hippodrome de Vincennes ?

Parmi les nombreuses concessions que comporte le bois de Vincennes, l'hippodrome de Vincennes est l'une des plus étendues. Il était temps que notre blog lui consacre un article :

Inauguré en 1863, l'hippodrome Paris-Vincennes est un hippodrome de trot situé 2 rue de la Ferme qui accueille chaque année des milliers de courses hippiques. Il s’étend sur une surface de 42 hectares (près de 5% de la surface du bois) et comporte :

  • Une grande piste en cendrée de 1 975 m,
  • Une petite de 1 325 m pour les nocturnes.

Il peut accueillir jusqu'à 35 000 personnes. Les principaux événements hippiques qui s'y déroulent sont : le Prix d'Amérique, le Prix de France, le Prix de Paris et le Prix du Président de la République.

Image 1.png

Vous trouverez sur cette fiche toutes les informations pratiques (coordonnées, accès, tarifs, calendrier ...) qui vous permettront de le découvrir par la pratique.

prixamerique2009.jpgLe Prix d'Amérique se déroule le dernier dimanche du mois de janvier sur les 2700 mètres de la grande piste au Trot attelé avec une allocation globale de 1.000.000 €. Cette course Internationale de Groupe I est considérée comme le championnat du monde des trotteurs.

Le Prix d'Amérique 2010 sponsorisé par Marionnaud se disputera dimanche 31 janvier 2010 à 15h40. La course sera support du tiercé quinté. Elle sera précédée d'un défilé des 18 compétiteurs.

31/12/2009

Regard vers l'arrière

medium_side_mirror.jpgAinsi se termine la quatrième année pleine de la vie de ce blog au cours de laquelle nous vous avons proposé 329 articles sur les sujets les plus divers concernant de près ou d'un peu plus loin Bel-Air Sud.

Nous en avons parcouru la liste afin de nous les rappeler et vous inciter à relire quelques uns d'entre eux ...

... concernant l'évolution du commerce :

... se rapportant aux déplacements :

... s'intéressant à notre patrimoine :

... consacrés à l'environnement :

... vous parlant de démocratie locale :

... évoquant des actions de solidarité :

Dernière précision : si la relecture d'un article vous inspire, vous pouvez encore commenter.

29/12/2009

Le bois de Vincennes dix ans après la tempête

Le 26 décembre 1999, la tempête dévaste la moitié du bois de Vincennes. Les vents avaient arraché 210 hectares de forêt. Après avoir pleuré leurs arbres centenaires, bûcherons et forestiers parisiens ont retroussé leurs manches.

BV1999-1.jpg

Les travaux de dégagement ont duré dix mois. Les forestiers se sont aperçus que c'étaient les peuplements d'arbres les plus âgés, les vieux chênes, qui étaient tombés en premier. Les arbres les plus jeunes (15-20 ans) avaient moins souffert. "Plus le boisement est hétérogène, mieux il résiste au vent".

La décision a donc été prise de replanter en diversifiant les peuplements : des arbres plus jeunes, de races et de tailles différentes, laissant plus facilement passer le vent, ont remplacé des îlots d'arbres identiques qui étaient regroupés en blocs, prêts à "s'effondrer comme une boîte d'allumette en cas de tempête"."On a utilisé la régénération naturelle, avec des graines, des glands, jusqu'à la plantation de hautes tiges", explique Louis-Marie Paquet (adjoint à la Direction des Espaces Verts).

Il reste toutefois des stigmates: "Le paysage qu'on avait avant 1999, on n'en retrouvera pas un équivalent avant 60 ans", évalue le spécialiste. Mais si une nouvelle tempête devait arriver, les forêts seront "mieux armées qu'en 1999", grâce à ce reboisement plus naturel.

Source : cette page de Paris.fr

22/12/2009

Le Chasseur de Vincennes

Vous le croisez fugitivement lorsque vous arrivez dans le 12e par l'autoroute A4. Prenons le temps de faire connaissance avec le Chasseur de Vincennes.

522px-Chasseur_a_pied.jpg

Sculpté en 1856 par Auguste Arnaud, il a passé la première partie de sa vie de statue au pied du Pont de l'Alma aux côtés de l'Artilleur, du Zouave, et du Grenadier. Tous quatre représentant les quatre régiments ayant valeureusement combattu lors de la guerre de Crimée.

Depuis la reconstruction du pont de l'Alma (1970-1974), seul le Zouave a retrouvé place. L'Artilleur est à La Fère (Aisne) et le Grenadier à Dijon. Le Chasseur à pied est adossé au mur sud de la redoute de Gravelle dans le bois de Vincennes,

De son oeil bienveillant, il veille sur le trafic au dessus de l'autoroute A4. Vous qui passez par là, jetez lui à votre tour un regard amical.

14/12/2009

Il y a quarante ans ...

150x150.pngNotre voisin Joinville-le-Pont au jour le jour nous rappelle (à lire ici) que c'est il y a quarante ans aujourd'hui que le dernier convoi de passagers est parti de la gare de la bastille pour Boissy Saint-Léger.

Il a été remplacé le jour même par la ligne A du RER (Nation Boissy Saint-Léger).

01/12/2009

Paris Métropole construit son réseau cyclable.

Si Paris Métropole a bien du mal à devenir une réalité politique et administrative, les communes qui le constituent ont tout de même bien progressé dans la coordination de leurs actions respectives. Ainsi concernant les aménagements cyclables entre Paris, Charenton-Le-Pont,  Joinville-Le-Pont et Saint-Maurice désormais dotées de leur réseau Vélib', un réseau cyclable sûr et cohérent est en cours de constitution :

La réalisation de la piste cyclable avenue de Gravelle (photo ci-dessous) répond à cet objectif. Elle constitue une liaison continue entre le bois de Vincennes et les villes de Charenton-Le-Pont, Saint-Maurice et Joinville-Le-Pont. Son prolongement jusqu’à l’avenue des Canadiens, conformément aux orientations sur la sécurité d’accès au bois proposées dans le plan de Déplacements Urbains d’Ile-de- France offre aux communes voisines un meilleur accès aux centres d’activités du Bois de Vincennes.

Image 1.png

Parallèlement, un maillage de pistes cyclables ou de zones 30 est en cours pour faciliter les déplacements. Ainsi, à Joinville-le-Pont la rue Jean Jaurès va prochainement accueillir une piste qui assurera la liaison entre le carrefour de Beauté et la gare RER.

La Ville de Paris s’est engagée, à la demande de la ville de Joinville, à réaliser des pistes sur la route de la Pyramide et devant le stade de Joinville pour rejoindre l’avenue de Gravelle.

1-pole_rer.jpg

Si l'on ajoute la voie qui longe la Marne puis la Seine depuis l’écluse de Saint Maur jusqu’au port de Bercy à Paris, ce sont donc trois itinéraires cyclistes qui vont aller de Joinville à Paris.

Source : Joinville-le-Pont au jour le jour qui consacre une rubrique au Vélos et liaisons douces.

13/11/2009

Quatre ans et un peu seul

4---mosa-que.jpgDimanche, cela fera quatre ans qu'existe ce blog. Avec 283 articles publiés depuis le début de année 2009 (le blog en contient actuellement près de 1400) et 260 commentaires postés par plus de 200 visiteurs quotidiens, blogspirit, notre hébergeur doit probablement le considérer comme un blog honorablement actif.

Pourtant, si c'est toujours avec autant de passion que nous vous faisons part de nos trouvailles et de nos réflexions concernant la vie de notre quartier, il faut bien dire que nous nous sentons un peu seuls.

Quand nous avons lancé ce blog, fin 2005, nous espérions en voir naitre de similaires dans chacun des six autres quartiers du douzième. Il n'en est rien. Si quelques blog associatifs comme celui de la Commune libre d'Aligre ou d'ARVEM témoignent du tissus social de l'arrondissement, aucun ne vise à être la gazette de son quartier.

A l'échelle de Paris, le constat est similaire: des douze blogs de quartier que nous avons référencés en 2005 (colonne de gauche), 4 sont aujourd'hui fermés, 3 n'ont rien publié depuis plus d'un an, 3 publient rarement. Seuls deux, Paris14.info et Paris16info ont un rythme soutenu qui témoigne de la vitalité de leur quartier.

Heureusement, et cela ne nous a pas échappé, de nouveaux sites ou blogs sont nés depuis et semblent bien se porter : le Daily Neuvième, ou dixhuitinfo qui apparaîssent davantage comme des magazines.

Des arrondissements qui nous entourent, seul à notre connaissance, le 4e est actif sur la toile avec Vivre le Marais et l'Indépendant du 4e. Etonnement rien du côté du 11e, du 13e  et du 20e aux tissus et à l'esprit social pourtant remarquables.

A l'heure de Paris Métropole, n'oubliant pas de regarder au delà du périphérique, nous admirons tout particulièrement la quantité et qualité de contenu de trois de nos voisins : Mon CharentonNogent-citoyen et Joinville-le-Pont au jour le jour. Rien chez les quatre autres ?

Blogeurs voisins qui vous consacrez à la vie quotidienne de votre quartier, si nous vous avons oublié dans cet article, c'est le moment de nous le rappeler en postant un commentaire.

10/11/2009

Retour sur le ... à Nogent-sur Marne

1387001724.jpgVous avez essayé de poster un commentaire sur notre article d'hier et vous êtes tombés sur un message d'erreur ou une page blanche ? Blogspirit, notre hébergeur nous apporte l'explication :

Vous utilisez le terme XXXX, que nous filtrons au niveau des liens permanents. Republiez votre note sans le mot XXXX. Malheureusement, nous avons du mettre en place cette limitation spécifique pour bloquer les "spamblogs" publicitaires et autres messages interdits par la loi à propos des jeux de paris.

Il ne vous reste plus qu'à commenter sur celui-ci.

09/11/2009

Un Casino à Nogent-sur-Marne ?

casino-unibet.jpgNotre dynamique voisin Nogent-citoyen nous apprend que Jacques JP Martin, maire de la ville, a l'intention d'y implanter un casino afin de profiter de l’attractivité des bords de Marne avec son port de plaisance, centre nautique, bowling, stade, hôtels, restaurants, promenades le long de la rivière…

Un dossier a d’ores et déjà été déposé auprès du Ministère de l’économie. La procédure comporte ensuite plusieurs étapes à commencer par l’obtention du label de commune touristique avant celle de station de tourisme.

Une loi de 1919 interdit les jeux de hasard dans un rayon de 100 km autour de Paris. La loi du 31 mars 1931 autorise les stations thermales situées à moins de 100 km de Paris à détenir un casino

C'est ainsi que le casino d'Enghien-les-Bains, propriété du groupe Lucien Barrière arrivait en tête du classement 2005 par produit brut des jeux avec un montant de 135 millions d'euros.

Souhaitons à nos amis nogentais de démontrer les bienfaits de l'eau de la Marne afin de pouvoir prétendre au titre de station thermale.

23/10/2009

Transformer l'A4 en avenue métropolitaine

349057970.jpegLe quotidien Le Parisien rapportait récemment que l'ACTEP (Association des collectivités territoriales de l’Est parisien) souhaite aménager l'autoroute A4 pour développer les transports en commun et le covoiturage :

Dans le cadre de l'aménagement du Grand Paris, cette association veut trouver des solutions proches des usagers. "A l’heure du Grand Paris, les projets en matière de déplacement se multiplient" explique Jean-Pierre Spilbauer, délégué général de l’Actep et maire (UMP) de Bry-sur-Marne. "Mais la plupart sont des projets au long cours alors que nos administrés veulent des solutions qui améliorent rapidement leur quotidien".

Cet aménagement de l'autoroute ne nécessiterait pas de grosses infrastructures selon l'Actep, juste des aménagements ponctuels. L'idée principale est de réserver une voie aux taxis, aux bus ainsi qu'au covoiturage. Les membres de l'Actep entendent sacrifier la bande d'arrêt d'urgences pour cette voie. Actuellement une voie réservée est déjà expérimentée aux heures de pointe entre Nogent et Joinville.

Autre modification: l'A4 passerait à 70 km/h, pour désengorger le trafic, avec pour conséquence une baisse des nuisances sonores pour les riverains de l'A4.

Image 3.png
Photo : JP2H

Cette proposition, s'il n'est pas sûr qu'elle suscite l'adhésion des 260.000 automobilistes qui empruntent chaque jour l'A4, est à rapprocher d'une proposition séduisante des Verts au 1er tour des municipales de 2008 :

  • Transformer la voie express quai de Bercy et quai de la Rapée en véritable boulevard urbain. Aménager les berges en promenade continue et créer une ligne de transport fluviale sur la Seine (*).
Image 4.png
Cliquez sur la photo pour l'agrandir

(*) nous en avons retrouvé la trace ici sur le blog de Richard Ying.

Voici en tout cas un intéressant thème pour un débat public à lancer dans le cadre de l'aménagement de Paris Métropole. Vous pouvez déjà commenter sans attendre qu'il soit officiellement lancé.