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04/01/2013

La 13e traversée de Paris en anciennes

85070-traversee-de-paris-2013.jpgL'un de nos lecteurs nous rappelle que c'est Dimanche 6 janvier 2013 que se déroulera la 13e traversée de Paris en voiture ancienne. Nous l'en remercions.

  • Départ des voitures entre 8h et 9h de l'Esplanade du Château de Vincennes
  • Passage par le cours de Vincennes et place de la Nation à 8h45 et en début d'après-midi
  • Arrivée à partir de 12h : Esplanade du Château de Vincennes. Une partie des voitures y restera exposée jusqu'à 16h

Pour ce parcours de 30 kilomètres, toutes les marques et toutes les époques sont représentées, avec des véhicules français, allemands, américains, anglais, italiens, japonais, suédois et russes. La voiture la plus jeune à 30 ans.

24/12/2012

Joyeux Noël

Comment aurait-il pu faire autrement ? Cette année bien évidemment, c'est par la ligne de Tramway inaugurée il y a quelques jours que le Père Noël effectue ses livraisons dans notre quartier. Cliquez sur la photo pour mieux le voir.

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Habitants de Bel-Air Sud ou d'ailleurs
Lecteurs réguliers ou lecteurs occasionnels
nous souhaitons d'excellentes fêtes
à chacune et chacun d'entre-vous

15/12/2012

Extension du T3 : les métropolitains affluent

La traversée piétonne du Cours de Vincennes entre les terminus de l'arc T3a et de l'arc T3b aujourd'hui vers 15h30. Comment mieux prouver le formidable accueil que les métropolitains ont réservé aujourd'hui à l'extension du Tramway des Maréchaux ?

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27/11/2012

Dans un an, le nouveau Voguéo ?

parisNous n'étions pas revenus sur le projet Voguéo depuis notre dernier appel à participer à la concertation publique qui s'est terminée le 3 mars 2012.

Le 6 juin 2012, le Syndicat des Transports de l'Ile de France (STIF) à approuvé le  Bilan de la concertation préalable contenant la synthèse des 4139 avis exprimés et s'est engagé à les prendre en compte.

Les avis favorables vantent un transport agréable, qu'ils seraient prêts à adopter sous réserve d'un temps de trajet et d'un prix satisfaisant :

  • « 15 minutes maximum entre chaque bateau de manière à devenir un vrai service »
  • « Très intéressé par le projet, mais encore faut-il que les tarifs ne soient pas exorbitants mais identiques à un ticket de métro ou bus. »

Les opposants redoutent que Voguéo fasse double emploi avec des lignes voisines dont la rénovation serait plus utile.

Beaucoup de remarques concernent l'emplacement des stations par rapport aux autres modes de transport, leur accessibilité et la signalétique.

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Les conseils de quartier Aligre-Gare de Lyon et de Bercy ont émis un avis commun : « […] Le groupe insiste sur l’accessibilité de Voguéo aux personnes à mobilité réduite en fauteuil roulant, quel que soit le niveau de la Seine, ce qui exclut les escaliers et les rampes à forte pente ».

Catherine Baratti-Elbaz, adjointe à la mairie du 12e arrondissement suggère « […] que la station Bercy ne se trouve plus au droit de la Passerelle Simone de Beauvoir mais bien au plus près du Pont de Bercy pour être en correspondance avec les lignes 6 et 14 du métro à Bercy ».

De nombreux avis font références aux Vaporettos de Venise : ils évoquent leur vitesse, la rapidité de l’accès à bord et leur fréquence. Les temps d’embarquement sont souvent identifiés comme déterminants. « Que Voguéo soit aussi rapide à l’accostage que les Vaporettos ».

La mise en service est prévue pour fin 2013, sous réserve de financement bien sûr ...

15/11/2012

Sept ans, l'âge de raison

Il y a sept ans aujourd'hui, avec quelques amis du conseil de quartier, nous lancions ce blog. Depuis plusieurs années, l'équipe rédactionnelle est réduite au minimum, la plupart des initiateurs étant engagés dans des actions professionnelles ou bénévoles dévoreuses de temps. Les objectifs, néanmoins inchangés sont rappelés dans la rubrique à propos.

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Pour tenir le pari un peu fou de publier au moins cinq articles par semaine touchant notre quartier, nous alternons publications propres et relais d'informations glanées dans la presse, des sites institutionnels ou d'autres blogs. Le but essentiel est de partager avec vous nos centres d'intérêt, nos contrariétés, nos aspirations, et par dessus tout, notre bonheur de vivre dans un arrondissement parisien qui concilie tradition et renouveau. Vos commentaires sont essentiels à ces échanges.

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Nombre moyen de visites quotidiennes*

Notre blog capitalise aujourd'hui plus de 2300 notes et près de 2200 commentaires. Il reçoit en moyenne de plus de 400 visites quotidienne. Si comme ces chiffres tendent à le prouver, la formule marche, c'est d'abord grace à vous. Nous essayerons de ne pas vous décevoir.

* Ces chiffres proviennent de notre hébergeur BlogSpirit. Si leur valeur absolue peut surprendre, leur évolution ne fait aucun doute.

13/11/2012

Bercy-Charenton : Visitez l'exposition et exprimez-vous

LogoBercyCharenton.jpgLors de la réunion publique du 18 octobre dernier, l'équipe en charge de la maîtrise d'oeuvre urbaine du futur quartier Bercy Charenton a présenté sa proposition de Plan Guide d'aménagement.

Les quelques 300 personnes présentes ont, dans l'ensemble bien accueilli le projet qui semble répondre aux aspirations exprimées.

Dans le prolongement de cette réunion, une exposition est visible depuis hier et jusqu'au 14 décembre :

  • à la mairie du 12ème arrondissement, du 12 novembre au 14 décembre 2012 où un registre est mis à disposition pendant la durée de l'exposition.
  • à la mairie de Charenton, du 12 novembre au 14 décembre 2012
  • à la sortie du métro "Saint-Emilion", du 13 novembre au 14 décembre, sur l’espace public.

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Il sera également possible d'écouter des commentaires sur l'exposition et de poser des questions lors des permanences à la mairie du 12e :

  • mardi 20 novembre de 13h00 à 17h00
  • mercredi 28 novembre de 17h00 à 20h00 (exceptionnellement en dehors des horaires d’ouverture habituels)

Dès lundi matin, nous avons visité cette exposition qui satisfera ceux d'entre-vous qui découvriront le projet, mais décevra les participants à la réunion du 18 octobre dernier.

On espérait pouvoir approfondir ce qui avait été rapidement présenté en réunion. On n'a droit qu'à une exposition rudimentaire sur 7 panneaux de petite taille. Des points essentiels comme le déplacement de la halle Gabriel Lamé, la traversée de l'immeuble Lumière par une voie piétonne ou l'estacade SNCF, s'ils sont bien présents, ne seront vus que par les initiés. Rien sur la répartition habitation et tertiaire. Rien non plus sur les hauteurs qui permettront d'équilibrer financièrement le projet.

Il est tout à fait regrettable que l'intégralité des documents présentés le 18 octobre ne soient pas disponibles au téléchargement.

La qualité de la présentation et des argumentaires de l'équipe Rogers comme par les propos enthousiastes de nos élus participent certainement à notre jugement positif du projet Rogers.

Il faut toutefois se garder d'apposer trop rapidement un blanc-seing sur ce plan. La concertation sur ce type de projet a des limites car, béotiens que nous sommes  en matière d'urbanisme, nous n'avons pas la compétence nous permettant d'en entrevoir les faiblesses. Le débat public sera grandement enrichi lorsque nous entendrons les avis approbateurs ou contradictoires d'autres urbanistes réputés.

Le film ci-dessous, même s'il semble différent par la forme de celui projeté en réunion, donne un apercu de la proposition de l'équipe chargé de la maîtrise d'oeuvre urbaine.


Projet d’aménagement Bercy-Charenton par mairiedeparis

09/11/2012

Le T3 s'ouvre sur nos quartiers

parisDans à peine plus d'un mois, le T3 va offrir un nouveau mode d'accès aux quartiers périphériques du 12e et aux communes riveraines. Ainsi quotidiennement pour certains, occasionnelement pour d'autres, des centaines de passagers utiliseront les 6 stations qu'après 4 ans de travaux, vous avez vu sortir de terre il y a quelques mois.

Nous avons visité ces stations en nous intéressant aux indications qui étaient données aux voyageurs qui ne connaissaient pas le quartier.

 Baron Le Roy :  

Première étape dans le 12e de l'extension du T3 vers l'est et le nord de Paris, la signalétique de la station Baron Le Roy n'oriente les voyageurs que dans une seule direction : la rue Baron Le Roy. Si elle  s'apprête à devenir l'axe majeur de liaison entre Paris-Bercy et Charenton-Bercy, la rue Baron Le Roy n'est encore qu'un rêve et cette indication revêt un caractère d'humour noir quand on sait comment la rejoindre la rue Baron Le Roy à partir de cette station.

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Humour noir

 Porte de Charenton :  

La porte de Charenton est le premier Espace majeur rencontré par le T3 en provenance du pont du Garigliano. Antoine Grumbach (coordinateur architectural de l’ensemble du tracé du prolongement du T3) a prévu d'y créer une scène paysagère comme une antichambre du bois.

Les indications signalétiques que l'on trouve en descendant du T3 à la porte de Charenton sont :

  • rue des Meuniers ; rue de Charenton (d'un côté)
  • avenue de la porte de Charenton (de l'autre)
Compte tenu de l'objectif, on s'attendait à voir mentionné le bois de Vincennes. 

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Une entrée vers le bois de Vincennes
et un accès à la pelouse de Reuilly sont créés.

 Porte Dorée :  

La porte Dorée, espace majeur s'il en est, est dotée d'une station constituée de deux demi-stations qui préservent la perspective de l'avenue Daumesnil.

Les voyageurs provenant de la porte de Charenton descendent à la demi-station située boulevard Soult et ne trouvent qu'une indication : place Edouard Renard.

Dommage pour ceux qui se rendent rue de l'Amiral La Roncière le Noury ou rue Ernest Lefébure : ils devront faire le détour à moins qu'ils outrepassent la barrière (Cliquez sur la photo pour la voir de plus près)

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Ceux provenant de la porte de Vincennes, descendent à la demi-station située boulevard Poniatowski et sont orientés d'un côté vers l'avenue Daumesnil et de l'autre vers la rue Ernest Lacoste.

Si les lieux d'intérêt que sont le palais de la Porte Dorée, le Parc Zoologique de Vincennes ou la pelouse de Reuilly font bien sûr l'objet d'une signalétique locale, on s'étonne que la RATP ne mentionne pas le bois de Vincennes et la pelouse de Reuilly en complément de la place Edouard Renard.

 Montempoivre :  

L'arrêt du PC2 s'appelait Sahel-Montempoivre. La référence à une ancienne porte de Paris (plus précisément une poterne) avait déjà disparu. La RATP n'en conserve la mémoire qu'au terminal du bus 29 dont elle a usurpé la dénomination désormais à 300 mètres de son emplacement historique.

Les indications données au voyageur descendant à Montempoivre sont :

  • rue de Montempoivre [Coulée Verte] et rue Rottembourg (d'un côté)
  • square Georges Méliès (de l'autre)

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Intermodalité avec Vélib' assurée

Passons sur la disparition de la rue du Sahel, pourtant plus peuplée que la rue Montempoivre. Une norme de nommage des stations doit probablement en être à l'origine. Mais que la Promenade Plantée soit dénommée Coulée Verte dénote une méconnaissance des lieux.
De l'autre côté, on ne comprend pas pourquoi la signalétique oriente vers le square Georges Méliès et oublie l'avenue Emile Laurent sûrement plus recherchée par les personnes de passage.

 Alexandra David-Néel :  

parisParis et Saint-Mandé n'ont, on le sait, pas les mêmes orientations politiques. Etait-ce une raison suffisante pour abandonner le nom porte de Saint-Mandé et ne plus faire mention ici à cette commune dont Paris a déjà annexé les trois-quart ?

Alexandra David-Néel était, nul n'en doute, une femme admirable native de Saint-Mandé, mais combien de temps faudra-t-il pour que son nom soit associé à un lieu de l'est-parisien ?

Les voyageurs descendant à cette station sont orientés vers :

  • l'avenue de Saint-Mandé (côté Paris)
  • l'avenue Courteline (en direction de Saint-Mandé)

 Porte de Vincennes :  

La station porte de Vincennes est, on le sait, constituée de deux demi-stations situées de part et d'autre du Cours de Vincennes. Le passage à pied de l'une à l'autre est obligatoire pour tous les passagers dont la porte de Vincennes n'est pas la destination finale.

La demi-station située dans le 12e indique d'un côté : Cours de Vincennes [place de la Nation]

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On remarquera que c'est la seule station où est mentionné un lieu éloigné (la place de la Nation). Faut-il y voir une marque de regret de n'avoir pas réalisé ce tronçon qui aurait permis re relier le T3 au RER A .

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De l'autre côté, le panneau indique le boulevard Soult, mais ne mentionne pas l'avenue de la porte de Vincennes.

 en conclusion :  

Le Maire de Paris a maintes fois expliqué que le Tramway des Maréchaux (T3) avait entre autres objectifs de créer un lien entre la capitale et les communes riveraines. Malheureusement, on constate que la signalétique des lieux accessibles autour des stations traversant le 12e est quasi-totalement orientée vers des lieux parisiens. Ni Charenton, ni Saint-Mandé ni Vincennes ne sont mentionnés !

Si les critiques que nous formulons, et que peut-être vous partagerez, mettent en évidence un manque de dialogue entre les décideurs et les habitants, elles ne remettent bien sûr pas en cause le formidable apport du T3 pour les quartiers traversés et notre admiration pour la qualité des travaux et la magistrale tenue des délais. Vivement le 15 décembre !

26/10/2012

Bercy Charenton : patience ...

LogoBercyCharenton.jpgLe 18 octobre dernier la présentation du Plan Guide d'aménagement du futur quartier Bercy Charenton à la Mairie du 12e a fait salle des Fêtes comble.

À ce jour, cette réunion publique n'a fait l'objet que de quelques lignes et de quatre photos convenues sur le site de la Mairie du 12e. Paris.fr nous apprend qu'il faudra attendre le 12 novembre pour pouvoir examiner de plus près les plans projetés en réunion. On aurait toutefois aimé pouvoir télécharger dès maintenant les documents présentés le 18 ocrobre.

Reconnaissons néanmoins que la concertation s'élargit (et qu'elle respecte la Charte de la concertation de 1996) puisque la Mairie annonce une forme d'enquête publique sur la proposition de Plan Guide qui sera présenté en exposition. Un atelier participatif est par ailleurs annoncé pour le 4 décembre. Malheureusement, on ne parle plus de visites du site. 

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Crédit : Rogers Stirk Harbour + Partners (R.S.H+P)

Sur la base de l'exposé, de la video, et des plans entrevus sur les écrans, de notre point de vue comme de celui des personnes avec lesquelles nous avons échangé, les souhaits exprimés par les élus comme par les participants semblent avoir été entendus :

  • le parti pris d'aménagement de la partie urbaine le long de la rue Baron Le Roy prolongée et d'en faire l'axe structurant du quartier est  favorable à un tissus urbain vivant.
  • les espaces situés au plus près des faisceaux ferroviaires devraient être occupés par des activités de logistique.
  • la création d'un axe piéton Lumière traversant l'immeuble du même nom est confirmée.
  • la continuité verte entre le bois de vincennes, la petite ceinture, le bastion N°1 et le parc de Bercy devrait pouvoir être assurée.
  • l'emplacement choisi pour implanter le centre de tri (qui heureusement ne semble plus effrayer le public) est un modèle d'écologie : axé sur le transport fluvial et doté d'un toit terrasse végétalisé ouvrant sur la Seine.

Il demeure toutefois quelques interrogations et un regret :

  • ce plan ne risque-t-il pas d'être malmené lorsque l'on passera au niveau du détail des lots à construire ? Des pressions politiques et économiques ne vont-elles pas entraîner une augmentation des densités et des hauteurs ?
  • comment évitera-t-on que la rue Baron Le Roy ne devienne une nouvelle pénétrante entre Charenton et Paris ? Rappelons-nous qu'initialement, elle devait être limitée aux circulations douces.
  • le maintien de la gare de la Rapée inférieure sous le centre de tri est-il crédible ?
  • même si comme il a été dit, la hauteur de 50 mètres (12 étages) est la valeur moyenne le long de la rue Baron Le Roy, la construction de bâtiments de hauteur supérieure risque d'être la variable d'ajustement pour équilibrer le projet.
  • la Foire du Trône ne trouve pas sa place dans le plan guide. Son déplacement devra être reconsidéré.

Osons pour finir un parallèle : Mardi 23 octobre à 19h, Tim Cook, le PDG d'Apple présentait l'iPad mini et plusieurs autres nouveaux produits. La réunion était diffusée en direct sur internet. Deux heures après, au sortir de la réunion, on pouvait retrouver toutes les informations techniques des produits présentés sur le site Apple.

Une semblable réactivité est-elle hors de portée de la ville de Paris ?

16/10/2012

Bercy-Charenton : poursuivons la "large concertation" !

LogoBercyCharenton.jpgCe schéma d’ensemble de la future opération d’aménagement résulte d’une large concertation issue des précédentes réunions publiques et ateliers avec les habitants, les associations et l’équipe du projet depuis mai 2011.

C'est ainsi, que sur son blog, Catherine Baratti-Elbaz (Adjointe à la Maire du 12e, chargée de la voirie et des déplacements.) résume les phases qui conduisent à la présentation du Plan Guide du quartier Bercy Charenton qui doit avoir lieu jeudi 18. Nous vous laissons le soin de juger.

Pour notre part, il nous semble quelque peu excessif et largement prématuré de parler de large concertation :

L'ambitieux projet d'urbanisation de 63 hectares sur l'une des dernières opportunités foncières de la capitale a été l'objet de deux réunions publiques en un an et demi !

Durant ces réunions, des échanges utiles ont eu lieu entre le public, l'équipe projet et les élus. Mais comme souvent, ce sont les intérêts et les craintes individuels qui ont majoritairement occupé le débat.

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Travail d'un atelier de concertation. Crédits CBE

L'atelier du 16 juin 2011 a certes donné lieu à des échanges plus constructifs, mais qu'en reste-t-il en dehors de quelques photos des travaux et un retour élogieux mais oral, de Stephen Barrett en guise de compte rendu.

Rappelons enfin les visites sur le terrain qui n'ont pu encore être organisées et qui auraient (ou auront) certainement un effet mobilisateur et propice à la concertation.

Le projet Bercy Charenton ne fait cependant que commencer. Rappelons nous que le Plan d'Aménagement de Paris Rive Gauche, approuvé par le conseil de Paris en 1991 est toujours en cours. Alors, la concertation a encore de beaux jours devant elle et nous vous encourageons à participer à la réunion publique de jeudi à 18h30.

L'invitation précise que cette réunion a pour objectif de présenter l’état du travail sur le plan guide (schéma d’ensemble de la future opération d’aménagement), en cours d’élaboration et dont certains aspects continueront d’évoluer, enrichis par les prochaines étapes de concertation.

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La photo qui illustre l'invitation montre une salle largement peuplée de têtes grises. Compte tenu du délai nécesaire à la réalisation d'un pareil projet, il serait salutaire d'inciter les jeunes générations à venir s'informer et participer.

03/09/2012

La Rentrée

00dd285a2b0fbc2e903dafa3f96b2411.jpgNous espérons que vous avez passé des vacances agréables et profitables.

Comme vous et vos enfants, notre blog effectue aujourd'hui sa rentrée bien qu'il n'ait en vérité pas tout à fait fermé.

Pour preuve, nous avons publié 19 articles en juillet et 15 en août ; de votre côté,  vous avez formulé 6 commentaires en juillet et 13 en août.

Vous nous avez rendu en moyenne 451 visites quotidiennes en juillet et 394 en août.

Vous craignez d'avoir manqué une information ? Nous vous invitons à parcourir la liste des publications d'été : ici celle de juillet et là celle d'aôut.

bonne rentrée !