Le Quartier Bel-Air Sud

Comme nous le craignions, les cabines téléphoniques sont d'une extrème volatilité (voir notre article du 11 décembre 2009 : Menaces sur les cabines téléphoniques).

Ainsi, nous avons constaté il y a quelques jours que sur 16 cabines présentes fin 2009 à Bel-Air Sud, 5 (soit plus de 30 %) avaient disctètement disparu. Ci-dessous la carte qui rappelle (en rouge) celles encore présentes fin 2009 et aujourd'hui supprimées.

 Cliquez sur la carte pour l'agrandir

Petite observation certes, mais représentative de la déplorable dégradation des services publiques (voir ici, là et là).

La mairie de Paris a décidé, lundi 17 octobre, de suspendre "immédiatement" toutes les nouvelles implantations d'antennes relais sur les toits et bâtiments de la ville.

La suite ici sur LeMonde.fr

Nous reproduisons ci-dessous le communiqué publié ce soir par la Mairie du 12e :

Rupture entre la Ville de Paris et la Fédération Française des Télécoms (FFT) sur la Charte Parisienne de la Téléphonie Mobile.

A l'occasion du renouvellement de la Charte Parisienne de la Téléphonie Mobile qui limite entre autres le seuil d'exposition aux ondes électromagnétiques de téléphonie mobile, la Ville de Paris constate que les demandes de la FFT (Fédération Française des Télécoms) d'augmentation de ce seuil sont inacceptables.

La Mairie du 12e regrette et condamne l'attitude de la Fédération Française des Télécoms qui met en danger le cadre protecteur pour les Parisiens de la Charte Parisienne de la Téléphonie Mobile. Jusqu'à aujourd'hui, la Mairie du 12e a utilisé pleinement les possibilités offertes par la Charte en terme d'information, concertation et de contrôle des seuils d'expositions, abordant ainsi la question des installations d'antennes de téléphonie mobile avec la plus grande transparence vis-à-vis des habitants du 12e arrondissement.

Vous pouvez télécharger ici le Communiqué de Presse de la Mairie de Paris.

Le G.P.R.U., qu'est-ce que c'est ?

En mars 2002, la Ville de Paris signe un avenant au Contrat de Ville de Paris avec plusieurs partenaires, pour agir sur 11 sites prioritaires. C'est le lancement du "Grand Projet de Renouvellement Urbain" (GPRU).

Le GPRU a pour objectif d'améliorer le cadre et les conditions de vie dans onze quartiers prioritaires dont celui de la Porte de Vincennes.

Ce projet d’aménagement, couvrant 27 hectares, a pour vocation l’amélioration de la qualité de vie des habitants et le développement de l'emploi.

Les premiers aménagements

Les études urbaines engagées ont déjà permis de réaménager l'avenue de la porte de Vincennes et la rue de Noël Ballay (20e), de créer un nouvel espace d'accueil pour les touts petits rue Fernand Fourreau (12e) et d'améliorer l'école Lamoricière (12e).

Le site de la Mairie du 12e rappelle sur cette page ce qui a été effectué depuis 2002 et donne les orientations des études en cours depuis 2009 par l'architecte Paul Chemetov

Une nouvelle phase de concertation

Jeudi 20 octobre 2011 à 18h30, une réunion publique est organisée au Lycée Hélène Boucher (75 cours de Vincennes 75020 Paris) dans le le cadre de la nouvelle phase de concertation sur l'aménagement de la Porte de Vincennes.

Les propositions présentées aujourd'hui reposent sur les intentions suivantes :

• proposer des équipements collectifs (gymnase, centre d'animation, crèche...), des commerces, des bureaux - revaloriser les squares et les espaces verts
• rétablir des liens pardelà le périphérique entre Paris et les communes riveraines
• développer les voies piétonnes et les pistes cyclables en lien avec l'arrivée du tramway

GPRU Modélisation 3D - Etude acoustique...
par accordacoustique

Cette réunion sera présidée par :

• Anne Hidalgo, première adjointe au Maire de Paris chargée de l'urbanisme et de l'architecture
• Pierre Mansat, adjoint au Maire de Paris chargé de "Paris Métropole" et des relations avec les collectivités territoriales d'Ile-de-France
• Michèle Blumenthal, Maire du 12e arrondissement
• Frédérique Calandra, Maire du 20e arrondissement

Avec la participation de :

• Dominique Voynet, Maire de Montreuil
• Patrick Beaudouin, Député-Maire de Saint-Mandé
• Laurent Lafon, Maire de Vincennes
• Paul Chemetov et son équipe de maîtrise d'oeuvre urbaine

La Cité Nationale de l'Histoire de l'Immigration (CNHI) a ouvert ses portes au public le 9 octobre 2007.

Quelques rappels :

Annoncée dans le programme de 2002 de Jacques Chirac, elle a officiellement été lancée le 8 juillet 2004.

Le 25 février 2005, Jacques Toubon est nommé président du groupement d’intérêt public de la Cité nationale de l’histoire de l’immigration.

En 2007, la rénovation du Palais de la Porte Dorée est confiée aux architectes Patrick Bouchain et Loïc Julienne. Coût de l'opération : 20 millions €

En mai 2007, huit historiens avaient démissionné de sa direction pour protester contre la création d'un ministère dont l'intitulé associe immigration et identité nationale. La CNHI n'a jamais été officiellement inaugurée.

En 2010, après trois années comme directeur général adjoint de l'établissement public, Luc Grusson (qui par ailleurs, rappelons le, est conseiller de quartier à Bel-Air Sud) est nommé directeur général de la Cité nationale de l'histoire de l'immigration.

Une mission de cohésion sociale et républicaine :

Selon ses statuts, la Cité nationale de l'histoire de l'immigration a notamment pour mission de "rassembler, sauvegarder, mettre en valeur et rendre accessibles les éléments relatifs à l’histoire de l’immigration en France, notamment depuis le XIXe siècle; contribuer ainsi à la reconnaissance des parcours d’intégration des populations immigrées dans la société française et faire évoluer les regards et les mentalités sur l’immigration en France".

Plantu, Entre deux chaises. 1985
© Musée national de l’histoire et des cultures de l’immigration

L'installation permanente baptisée 'Repères' propose trois thématiques : 'Emigrer', 'Vivre en France', 'Diversités'. En complément, différentes expositions thématiques ont été présentées pour inciter les visiteurs à venir et revenir.

Et la fréquentation ?

Sans, comme l'a fait en mars 2010 l'historien Pascal Blanchard opposé au projet, qualifier la CNHI de musée fantôme à la dérive, on peut dire que la fréquentation est très en dessous des objectifs. Les chiffres :

En 2009, la Cité Nationale de l'Histoire de l'Immigration a enregistré 104 053 (20 293 payantes et 83 760 gratuites). Durant la même période, l'Aquarium de la Porte Dorée également situé dans le palais de la Porte Dorée a enregistré 209 333 entrées (127 247 payantes et 82 086 gratuites).

(Source : Ministère de la Culture.
Au niveau national, seulement 5% des « musées de France » (musées reconnus par le Ministère de la Culture) atteignent ou dépassent 100 000 visiteurs/an.

Les établissements, qui racontent une tranche d’histoire, sont moins attrayants que les musées beaux-arts. « La valise d’une réfugiée espagnole attire moins qu’un autoportrait de Rembrandt », confesse Jacques Toubon.

L’exposition permanente « Repères »

Hors les murs : l'avenir de la CHNI  ?

Considérant qu'il semble bien difficile de faire venir les visiteurs pour contempler sur les murs de la cité ce qu ils pourraient voir dans un livre ou sur l'écran de leur ordinateur,

Considérant que la CNHI prouve sa compétence pédagogique au travers de son action éducative et des réponses précises aux questions contemporaines,

Considérant qu'il est dommage de consacrer le magnifique palais de la Porte Dorée à un musée qui n'a rien à exposer,

Considérant que la CNHI a déjà fait un premier pas avec des conférences Hors les murs,

Nous nous interrogeons :

Post scriptum : Pas de nouvelles du "Nid" de l’artiste Tadashi Kawamata toujours annoncé sur le site de la Cité Nationale de l'Histoire de l'Immigration et qui ne soulevait peut-être pas davantage l'enthousiasme des Architectes des Bâtiments de France que le nôtre. 

Catherine Baratti-Elbaz (Adjointe à la Maire du 12e, chargée de la voirie et des déplacements) a lu pour nous le rapport de l'enquête publique concernant la rénovation du Zoo. Elle le commente sur son blog personnel. Nous vous en recommandons la lecture : c'est ici.

Pour mémoire, notre dernier article sur ce sujet se trouve ici.

Du 7 au 9 octobre 2011, la ville de Paris organise les 4e Journées Parisiennes de l'Energie et du Climat.

Dans notre quartier, la Semidep qui participe à ces journée, organise demain samedi 8 Octobre à partir de 14h30 une visite de l'immeuble du 25 rue de Toul.

Difficile de passer à côté de cet immeuble à la façade bardée de bois et de loggias et balcons vert fluo ! L’immeuble de la rue de Toul associe une architecture ludique à une réelle qualité vie dans des logements lumineux et à une véritable performance environnementale. La récupération des eaux de pluie pour arroser le jardin partagé, l’utilisation du solaire pour l’eau chaude sanitaire, la minimisation des consommations (éclairages et chaufferie), ainsi que la performance de l’enveloppe thermique en font un bâtiment très vertueux du point de vue environnemental.

Rendez-vous sur place à 14h30 (durée 1h30)

L'association ARVEM nous invite à participer à son Vide Greniers d'automne qui se tiendra Samedi 8 octobre de 8h00 à 18h30 sur le côté pair du boulevard de Picpus (entre la rue Marsoulan et la rue du Rendez-vous). Les vendeurs sont exclusivement des particuliers.

Comme chaque fois vous serez probablement très nombreux pour ce moment de convivialité et de bonne humeur.

Ils se rendent à Nevers, à Auxerre ou à Laroche Migenne. Les plus enviables vont à Rome ou à Venise. Depuis décembre 2008, ils se sont vu imposer la gare de Paris-Bercy.

Sans concertation avec les collectivités territoriales, la SNCF et RFF ont récemment annoncé l'arrivée définitive des trains Teoz en provenance de l'Auvergne en gare de Paris Bercy dès le 11 décembre prochain. Cette décision, justifiée par la saturation de la gare de Lyon a suscité la colère des élus auvergnats qui affirment :

Si nous laissons faire, la ligne Clermont-Paris sera la seule grande ligne de France à ne pas arriver dans l’une des six grandes gares parisiennes. Comment pourrons-nous demain nous battre dans la rude concurrence économique avec les autres territoires ?

Pour apaiser les tensions, une réunion s'est tenue le 15 septembre, à Paris, entre les élus auvergnats, Guillaume Pepy, président de la SNCF, et Hubert du Mesnil, président de Réseau ferré de France (RFF).

Les élus auvergnats ont obtenu qu’une expertise indépendante soit menée sur le niveau de saturation de la gare de Lyon à Paris. L'enquête devra déterminer si elle est saturée au point qu’il faille transférer les arrivées et départs des trains Paris-Clermont en gare de Bercy.

Les conclusions de cette expertise devrait être connues à la fin de l'année, tout au plus début 2012.

Bien sûr, la gare de Paris-Bercy ne correspond guère à ce que l'on attend d'une gare parisienne, en particulier lorsque l'on "monte à Paris" pour la première fois.

Bien sûr, l’accès aux métros (lignes 6 et 14) se situe à… plus de 200 mètres du parvis de la gare et il n’y a aucune connexion directe aux RER.

Cliquez sur les photos pour les agrandir

Bien sûr, malgré de récents efforts d'aménagements, la gare de Paris-Bercy reste d'une accessibilité bien médiocre et est dotée de bien peu de services.

L'immense salle d'attente est quasiement vide,
Seulement accessible par un escalier, les voyageurs restent en bas
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

Pourtant, la SNCF promet de la rendre « plus confortable et fonctionnelle avec plus de 2 millions d’euros » de travaux d’amélioration engagés cette année et en 2012. Des commerces seront rajoutés et le premier étage refait ». 

Pourtant, une étude est engagée pour anticiper le percement de souterrains pour rapprocher de la gare de Bercy l’accès aux lignes de métro 6 et 14. Échéance avancée : 2014 au lieu de 2017 ! Investissements prévus : 20 millions d’euros.

Cependant, si le développement de la gare de paris-Bercy est un atout certain pour le 12e, on peut déplorer que chaque fois, des usagers se la voient imposer alors que les équipements et services indispensables ne sont qu'à l'état de lointains projets.