Le Quartier Bel-Air Sud

Ce soir mardi 19 septembre 2023 à 19h00, les conseillers du 12e arrondissement se retrouveront en Salle des Fêtes de la Mairie pour la séance préalable au prochain conseil de Paris.

L'ordre du jour (et un éventuel ordre du jour complémentaire) est téléchargeable ici. Il comporte 37 délibérations (dont 20 attributions de subventions) et 5 questions orales.

Concernant plus particulièrement notre quartier, on notera la 2023 DASCO 70 : Désaffection de l'usage scolaire de l'école maternelle Arnold Netter dans le 12e arrondissement et de l'école élémentaire Hamelin dans le 16e arrondissement de Paris.

École maternelle du 42 avenue du Docteur Arnold Netter

Cette école a été construite en 1987 sur les plans de l'architecte Yann Brunel.

Rappel : le conseil est ouvert à toutes et tous. Cela reste le seul moyen disponible pour apprécier la qualité des débats puisque les retransmissions écrites (sur @Mairie12Paris) sont quasi-inexistantes et que le 12e est l'un des 7* secteurs sur 17 qui n'assure pas de retransmission video des séances.

* Centre, 5e, 7e, 8e, 12e, 13e, 16e

Depuis 2015, Paris organise chaque année une " journée sans voiture " (*).

Par ailleurs, depuis 2003, l'opération l'opération Paris Respire prévoit la fermeture de certaines voies de circulation, pour profiter pleinement de l'espace parisien. La plupart de ces fermetures ont lieu le dimanche.

Depuis 2021, la journée sans voiture se confond avec l'une des journées dénommées Paris respire au point d'en avoir progressivement pris le nom.

La neuvième édition de la Journée « Paris Respire » est organisée dans la capitale le dimanche 17 septembre 2023. À partir de 11 h et jusqu’à 18 h, aucun véhicule motorisé ne peut circuler dans Paris intra-muros, deux-roues et véhicules électriques compris. Seuls les véhicules de secours, les bus, les taxis et VTC sont autorisés à rouler ce jour-là (à 20 km/h maximum dans les zones Paris Respire).

(*) Depuis la création de la Semaine de la mobilité en France la « journée sans ma voiture » théoriquement fixée au 22 septembre a disparu en tant que telle.

Sans remonter au préfet qui leur a donné leur nom, vous souvenez-vous des poubelles encore en usage à Paris dans les années soixante-dix ? C'est en effet depuis le début des années 2000 que le tri est généralisé et que les parisiens disposent chez eux des bacs que nous connaissons pour recueillir les déchet domestiques collectés par les agents de la Direction la Propreté et de l'Environnement (DPE) : un bac (couvercle jaune) pour les déchets recyclables, un second (couvercle vert ou gris) pour les autres déchets (alimentaires en particulier).

À cela s'ajoute pour les rares immeubles qui ont la place de les loger, des bacs (couvercle blanc) destinés à recueillir le verre à bouteille. Les autres doivent déposer les bouteilles vides dans des bornes de quartier installés à demeure sur l'espace public.

Pour permettre aux habitants dont les parties communes d'immeuble ne permettent de stocker que des bacs à couvercle vert ou gris, la ville a inventé Trilib' et après en avoir réparti 400 dans Paris, prévoit d'en porter le nombre à 1000. Tant pis si leur lieu d'implantation semble souvent étrange et si aucun rapport ne justifie à postériori la pertinence de ce dispositif.

Avant que les règles de tri autorisent à mettre dans les bacs à couvercle jaune tous les emballages quelle qu'en soit la matière, ces bacs pouvaient également recueillir le petit électroménager. Ces déchets comme d'autres, doivent maintenant être apportés dans une déchèterie (11 dans tout Paris et une dans le 12e) ou attendre le passage d'une déchèterie mobile Trimobile.

Sur l'espace public, les parisiens disposent par ailleurs de conteneurs dédiés à la collecte (par l'association Le Relais) de vêtements et articles textiles.

Une nouvelle étape dans le tri des déchets concerne maintenant les déchet alimentaires dont la collecte séparée devra être proposée par toutes les communes de France d'ici 2024. L'expérimentation menée à Paris depuis 2017 au moyen de paniers et bacs à couvercle marron n'ayant pas été concluante, la municipalité a commencé à déployer à proximité des marchés des bornes fixes dédiées à la collecte des déchets alimentaires. Il est prévu d'en étendre le nombre pour que chacun en trouve une à moins de 300 mètres de chez lui.

Avant de conclure, rappelons que l'espace public parisien est également occupé par divers types de réceptacles destinés aux personnes de passage et dont on peine à comprendre les rôles respectifs et la répartition.

À la vue de ces évolutions, une question vient à l'esprit :

C'est en novembre 2007 que pour la première fois sur ce blog, nous avons parlé de Budget Participatif, un dispositif qui augurait d'un nouveau développement de la démocratie participative.

En avril 2010, voyant que rien n'avait bougé au niveau de l'Hôtel de Ville, nous titrions : Le budget participatif, qu'est-il devenu ?

Ce n'est qu'en mars 2011, sous la mandature de Michèle Blumenthal qu'une première version de "budget participatif" a été lancée dans le 12e.

Septembre 2014, nouveau départ pour le Budget Participatif : Anne Hidalgo devenue Maire de Paris l'étend à tous les arrondissements avec une enveloppe consacrée aux projets de portée parisienne, et une autre aux projets localisés dans les arrondissements.

Dès les premières années, nous nous avons déploré et espéré ne plus voir :

• Les projets imprécis, parfois irréalisables et non chiffrés qui s'apparentent plus à des idées qu'à des projets.
• Les projets "regroupés" (souvent contre nature) et affublés d'un titre qui n'informe nullement sur leur contenu.
• Les projets portant sur des opérations d'entretien des équipements publics qui sont de la responsabilité normale du budget municipal.
• Les projets déposés par des associations ou les membres de ces associations et qui devraient normalement faire l'objet de demandes de subventions.
• La pratique votes "à l'arraché" au moyen d'urnes ambulantes dans le but principal de faire apparaitre un chiffre de participation toujours plus élevé.

En 2018, la base de suivi des projets du Budget Participatif étant assez bien tenue, nous a permis de prendre conscience et nous inquiéter des délais de réalisation des projets lauréats.

Septembre 2020 : début de la deuxième mandature d'Anne Hidalgo. Nous nous interrogeons sur ce que devient le Budget Participatif à peine évoqué dans son programme électoral. D'autant plus que moins de la moitié des 48 projets lauréats entre 2014 et 2019 avaient été livrés.

Depuis 2021, les aménagements de grande ampleur de l'espace public ne peuvent plus être l'objet d'un projet proposé au Budget Participatif, les projets doivent répondre à des critères de recevabilité très restrictifs. Le nombre de projet lauréat a été réduit et résulte d'un dépouillement selon le principe du "jugement majoritaire".

D'année en année le Budget Participatif se fait un peu plus discret et s'éloigne du citoyen "lambda" pour devenir la boite à idées de groupes constitués. Depuis le début de cette année, la base du Budget Participatif s'est effacée au profit d'un petit recoin de la plateforme Décider pour Paris dans laquelle on ne retrouve aucune trace de l'historique des années précédentes.

D'ailleurs, sur cette plateforme, il n'est plus question de projets, mais d'idées. Ça promet ...

L'ergonomie de la plateforme Décider pour Paris est tout sauf intuitive. Essayez donc ! Pour épargner vos nerfs, voici le lien vers les 19 "idées" qui seront soumises au vote dans le 12e du 7 au 26 septembre 2023.

S'agit-il d'un record, nous ne le savons pas, mais le 12e arrondissement a compté 10 gares de chemin de fer sur son territoire.

Deux sont toujours en activité

Gare de Lyon (PLM)

La gare actuelle est l'évolution de celle dessinée par l'architecte Marius Toudoire en 1900 et agrandie en 1927. C'est la deuxième gare de Paris par son trafic (109,9 millions de voyageurs en 2018), et la deuxième en termes de trains de grandes lignes (31,8 millions, TGV inclus, derrière la gare du Nord)

Gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d’Auvergne

Cette gare qui s'appelait gare de Paris-Bercy jusqu'en 2016 est le départ et le terminus des destinations et arrivés vers l’Auvergne, ainsi que quelques lignes vers la Bourgogne et Rhône-Alpes, pour limiter la saturation de la gare de Lyon parisienne. Elle dessert notamment les villes de Clermont-Ferrand et Vichy et totalise plus de 4,3 millions de voyageurs annuels en 2019.

Trois existent toujours, mais ont été reconverties pour un nouvel usage.

Gare de Reuilly

Cette gare se trouvait sur la ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie, dite ligne de Vincennes fermée au trafic voyageurs en 1969. C'était le premier arrêt au départ de la Bastille. La SNCF l'a revendue à la Ville de Paris dans le cadre de l'aménagement de la ZAC de Reuilly.

Aujourd'hui, se trouvent notamment dans la Gare de Reuilly la Maison des associations du 12e et le Carrefour des associations parisiennes

Gare de Bercy Ceinture

Cette Gare, située 320 bis, rue de Charenton se trouve sur la ligne Paris-Lyon-Marseille. Initialement située juste à côté de la gare La Rapée-Bercy (voir paragraphe suivant) pour permettre la correspondance avec la Petite Ceinture, elle a été reconstruite à l'emplacement actuel en 1919.

En activité jusqu'au 5 octobre 1942, date de l'ouverture du prolongement de la ligne 8 du métro jusqu'à Charenton - Écoles, elle accueille actuellement l'association des cheminots de Paris Sud Est (CSPSE), spécialisée dans les arts martiaux.

Gare de la Rapée

C'est une ancienne gare de marchandises de la ligne PLM dédiée à la desserte des entrepôts de Bercy. Depuis les années 60, elle est occupée par une activité artisanale principalement établie à La Rapée inférieure, dans le tunnel surnommé Tunnel des Artisans (accès au au 86 rue Baron-Le-Roy)..

Cinq enfin ont disparu du paysage et ne sont visibles que dans les ouvrages consacrés à l'histoire de l'arrondissement.

Gare de la Bastille

Point de départ de la ligne de Paris à Verneuil-l'Étang et à Marles-en-Brie, plus communément nommée ligne de Vincennes.

Détruite en 1984 elle est remplacée par l'Opéra Bastille.

Gare de Bel-Air

Second arrêt parisien des trains de la ligne de Vincennes au départ de la gare de la Bastille. La gare de Paris-Bel-Air est la seule des dix gares du 12e arrondissement à ne pas bénéficier d'une page de l'encyclopédie Wikipedia. Nous lançons un appel à tous les rédacteurs familiers de Wikipedia pour combler ce regrettable manque. 

Gare de Bel-Air Ceinture

Cette gare était située sur la ligne de Petite Ceinture au croisement avec l'ancienne ligne de Vincennes. Elle fut mise en service le 16 novembre 1863, puis reconstruite pour le 16 mai 1889 lors de la suppression des passages à niveau sur la Petite Ceinture Rive Droite.

Gare Claude Decaen

Sur le trajet de la Petite Ceinture, la gare de la rue Claude-Decaen est initialement une simple halte desservant le bois de Vincennes. En 1907, elle est reconstruite, en même temps que la gare de La Rapée-Bercy, et devient une gare à part entière.

Gare de La Rapée Bercy

La gare de La Rapée-Bercy était une gare de la ligne de Petite Ceinture, située boulevard Poniatowski au niveau de la station Baron Leroy du tramway T3.

De 2008 à mai 2019, on a vu d'anciennes voitures Corail stationnant sur le quai subsistant pour accueillir des personnes sans-abri.

Pour compléter votre information sur la ligne de Petite Ceinture et les gares qui jalonnaient son parcours, une seule adresse : le site de l'Association Sauvegarde Petite Ceinture.

Le Patrimoine parisien est principalement constitué de :

• ses monuments historiques, fontaines ornementales, ponts, horloges monumentales ...
• ses édifices cultuels : églises, temples protestants, synagogues
• ses statues réparties dans tout l’espace public (environ 500)

Par ailleurs, depuis le 13 décembre 1991 les berges de Seine sont labellisés patrimoine mondial de l’Unesco.

Dans le 12e, on compte 33 édifices protégés aux monuments historiques : 7 classés et 26 inscrits.

Le Petit Patrimoine est représenté par l'ensemble des monuments qui ne sont pas classés ou inscrits comme Monuments Historiques.

Lors du conseil municipal de juin dernier, une proposition de délibération [2023 MDE 1] du groupe d'opposition MoDem visait à "recenser, restaurer, valoriser" le patrimoine parisien de proximité. En réponse, la mairie de Paris s'est engagée  à prêter une plus grande attention à son petit patrimoine et à préciser d'ici janvier 2024 un plan en trois axes :

• Création d’un Observatoire du petit patrimoine parisien
• Restauration grâce à un financement participatif
• Organisation d'une Journée du petit patrimoine parisien dès 2024

Pour notre part, nous nous efforçons de faire connaitre à nos lecteurs les éléments de patrimoine grand ou petit qui peuvent être observés en parcourant le quartier. C'est nous semble-t-il en connaissant son quartier dans les moindres détails que l'on y devient attaché et que l'on incite les autres à le visiter.

Quelques exemples qui ont fait l'objet d'articles ou que vous avez découvert grâce à l'Oeil du quartier :

Le petit patrimoine est souvent du domaine de la propriété privée et sa préservation dépend des permis de démolir accordés et du renouvellement urbain quand il ne le prend pas suffisamment en considération.

Dans un an, précisément le 26 juillet 2024, aura lieu à Paris la cérémonie d'ouverture des Jeux Olympiques. Une occasion pour nous de rediffuser cet article qui concernait ceux de 1900.

En 2024, Paris va accueillir pour la troisième fois les Jeux Olympiques. Alors que la Mairie de Paris s'efforce de nos persuader que ces jeux Olympiques et Paralympiques seront un modèle  de sobriété, d'économie, d'écologie et d'inclusivité, penchons-nous quelques instants sur ceux de 1900.

En 1900, les Jeux de la IIe Olympiade sont très particuliers, en ce sens qu'ils se déroulent sur une période de cinq mois dans le cadre de l'Exposition Universelle de Paris. Beaucoup d'athlètes ayant participé aux "Concours internationaux d'exercices physiques et de sports" organisés dans et autour de la Ville Lumière ignoreront qu'ils ont disputé les Jeux Olympiques. Ils restent cependant historiques pour la première participation des femmes.

Il n'y a pas à proprement parler de cérémonie d'ouverture des Jeux de Paris, mais un défilé des gymnastes dans le vélodrome de Vincennes (aujourd'hui la Cipale) lors de la fête fédérale de l'Union des sociétés de gymnastique de France le 3 juin 1900.

De nombreuses épreuves ont tout de même lieu dans le bois de Vincennes.

Le cyclisme étant un des sports les plus populaires à l'époque, un nouveau stade vélodrome d'une capacité de 4 000 places y est bâti pour un coût de 300 000 francs répartis à parts égales entre l'Exposition et la ville de Paris qui cherchait à en construire un. Il accueille les compétitions de cyclisme, de gymnastique, de cricket, de football et de rugby.

Les concours d'automobilisme, de tir au canon, de colombophilie, de sauvetage et de ballons sont également disputés au bois de Vincennes, notamment autour du lac Daumesnil.

Concours de tir au canon à 60 mètres
au Polygone d'artillerie de Vincennes

Article précédemment publié le 17/07/2017

Nous avons l'immense bonheur d'habiter à proximité des 995 hectares de verdure que représentent le bois de Vincennes. Préserver ce patrimoine impose toutefois quelques règles.

Le 8 juin 2010, le Conseil de Paris votait à l'unanimité le règlement en vigueur concernant les jardins et les bois parisiens venant remplacer celui établit en 1985 par Jacques Chirac qui était en fort décalage avec l’évolution des usages et les attentes des usagers devait également se mettre en conformité avec les textes réglementaires en vigueur.

La version actuelle de la Réglementation générale des jardins et bois appartenant à la Ville de Paris stipule en introduction que : ces espaces verts sont des lieux de promenade, de détente, de rencontre et de liberté dans lesquels la faune et la flore doivent être protégées, la biodiversité préservée et l’environnement respecté. Aussi, toutes les activités de loisirs y sont les bienvenues dans la mesure où elles s’exercent sans gêner autrui, sans porter atteinte à la sécurité et sans dégrader les lieux.

Que retenir de ce document ?

Dans les bois de Boulogne et de Vincennes, l’accès aux sous-bois est interdit dès la tombée de la nuit et jusqu’au lever du jour.

La circulation piétonne est prioritaire en tout lieu.

Dans les jardins non clos [ndlr : cas du bois de Vincennes], la pratique du vélo (ainsi que rollers, patins, patinettes et planches à roulettes…) est tolérée sur les allées sauf en cas de forte densité du public ou indication contraire.

La circulation et le stationnement des véhicules motorisés (PMR exceptés) sont strictement interdits dans l’ensemble des sites. Ils sont autorisés sur les voies ouvertes à la circulation générale dans les bois.

Les pique-niques individuels et familiaux sont autorisés, à condition que la propreté des lieux soit respectée. Les feux et barbecues sont interdits. L’introduction et la consommation de boissons alcoolisées sont interdites.

Les jeux de ballons sont autorisés dans le bois de Vincennes, mais toute utilisation de chaussures à crampons est interdite en dehors des terrains réservés à cet usage.

La mise à l'eau et la navigation sur les bassins, pièces d'eau, lacs et rivières, d’un engin quelconque pouvant, embarquer des passagers, sont interdites.

L’accès des animaux de compagnie est interdit sauf si tenus en laisse. Les chiens en laisse, sont autorisé sur les allées des bois.

Afin d’assurer la préservation de la flore et de la faune, il est interdit de couper plantes et fleurs.

Sont interdits (sauf dérogation) les bruits gênants par leur intensité, leur durée, leur fréquence ou leur caractère agressif, en particuliers ceux produits par les instruments de musique et de percussion et par la diffusion de musique amplifiée.

Mais, comme nous l'avons écrit plus haut, l'actuel règlement des espaces verts date de juin 2010. La Ville de Paris envisage sa modification afin de prendre en compte l'évolution des usages des Parisiens tout en préservant les spécificités de ces lieux de repos.

Pour recueillir le fruit de nos expériences et nos souhaits, elle a ouvert (jusqu'au 1er septembre 2017) un sujet sur la plateforme Madame la Maire j'ai une idée !

Pour vous, pour nous, le moment est venu de changer d'horizon et de nous accorder un peu de repos.

Depuis le 1er janvier, nous avons publié 135 articles et vous avez de votre côté posté 131 commentaires. Comme chaque année en cette période, nous gardons un oeil sur le quartier mais nous allons réduire le rythme de nos publications à trois par semaine. Pour ne manquer aucune information, abonnez vous à notre compte Twitter @BelairSud et si vous ne l'avez déjà fait, inscrivez-vous sans plus tarder à notre 'NewsLetter' (colonne de droite) qui durant cette période sera diffusée un vendredi sur deux.

Mardi prochain 4 juillet 2023 à 9h00, débutera le Conseil de Paris du mois de Juillet. La séance devrait se poursuivre mercredi, jeudi et vendredi 7 juillet. Les 163 conseillers vont donc se retrouver pour la dernière séance avant les vacances.

L'ordre du jour, contient environ 500 projets de délibérations (dont la moitié incluent des subventions). 

Les principaux temps forts annoncés sont :

- Le budget supplémentaire,

2023 DFA 26 : Budget supplémentaire de la Ville de Paris pour 2023.

2023 DFA 27 : Budget supplémentaire des états spéciaux d'arrondissement pour 2023 - 2nde délibération.

2023 DFA 28 : Budget supplémentaire emplois de la Ville de Paris pour 2023.

- Le code de la rue : 2023 SG 51 : Approbation du Code de la rue.

ndlr : Après un semestre de travail des conseillers de Paris, ce sujet promet d'être l'occasion d'un joyeux moment au sein de l'hémicycle municipal.

- La communication accessibilité : 2023 DSOL 87 : Communication de la Maire de Paris sur l'accessibilité universelle et le handicap.

2023 DRH 10 : Approbation des modifications des annexes du règlement du temps de travail des personnels de la Ville de Paris.

2023 IG 1 : Rapport d'activité de l'Inspection Générale - 2022.

2023 DVD 30 : Appel à candidatures pour l’exploitation d’un service de véhicules à deux ou trois roues motorisés en autopartage en libre-service sans station d’attache - Signature des conventions d’occupation.

2023 DVD 43 : Stationnement de surface - Mesures de simplification.

2023 DDCT 79 : Fixation des redevances liées à l’occupation temporaire de certaines salles remarquables à l’occasion des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.

Concernant spécifiquement le 12e arrondissement  :

2023 DAJ 22 : Octroi de la protection fonctionnelle à Madame Emmanuelle Pierre-Marie, Maire du XIIe arrondissement de Paris.

2023 DU 62 : Porte de Vincennes (12e) - Modification du Plan Local d’Urbanisme pour le secteur du boulevard Carnot - Déclassement du domaine public routier aux 17 et 21 boulevard Carnot.

Un gymnase va être construit au 17, boulevard Carnot

ndlr : où une fois encore, on constate que lorsqu'on ne peut construire en respectant le PLU, on modifie le PLU pour qu'il permette de réaliser ce que l'on souhaite.

2023 DU 92 : Dénomination Cité Marthe Condat (12e).

ndlr : n'aurait-il pas été plus simple que, comme annoncé initialement, cette voie soit considérée comme la prolongation de la Cité Debergue ? à moins que l'objectif essentiel soit d'augmenter le nombre de dénominations féminines ...

2023 DAC 148 : Budget participatif 2022 "Faisons du 12e un arrondissement toujours plus culturel !" : subvention d’équipement (22.500 euros) pour le projet "La traversée" sur le mur de la piscine Jean Boiteux.

Comme d'habitude, vous pourrez suivre les délibérations en video directe à partir de 9h00 sur Paris.fr