Le Quartier Bel-Air Sud

Photos prises mardi 10 novembre sur le Cours de Vincennes ...

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... sans commentaires !

Dimanche, cela fera quatre ans qu'existe ce blog. Avec 283 articles publiés depuis le début de année 2009 (le blog en contient actuellement près de 1400) et 260 commentaires postés par plus de 200 visiteurs quotidiens, blogspirit, notre hébergeur doit probablement le considérer comme un blog honorablement actif.

Pourtant, si c'est toujours avec autant de passion que nous vous faisons part de nos trouvailles et de nos réflexions concernant la vie de notre quartier, il faut bien dire que nous nous sentons un peu seuls.

Quand nous avons lancé ce blog, fin 2005, nous espérions en voir naitre de similaires dans chacun des six autres quartiers du douzième. Il n'en est rien. Si quelques blog associatifs comme celui de la Commune libre d'Aligre ou d'ARVEM témoignent du tissus social de l'arrondissement, aucun ne vise à être la gazette de son quartier.

A l'échelle de Paris, le constat est similaire: des douze blogs de quartier que nous avons référencés en 2005 (colonne de gauche), 4 sont aujourd'hui fermés, 3 n'ont rien publié depuis plus d'un an, 3 publient rarement. Seuls deux, Paris14.info et Paris16info ont un rythme soutenu qui témoigne de la vitalité de leur quartier.

Heureusement, et cela ne nous a pas échappé, de nouveaux sites ou blogs sont nés depuis et semblent bien se porter : le Daily Neuvième, ou dixhuitinfo qui apparaîssent davantage comme des magazines.

Des arrondissements qui nous entourent, seul à notre connaissance, le 4e est actif sur la toile avec Vivre le Marais et l'Indépendant du 4e. Etonnement rien du côté du 11e, du 13e  et du 20e aux tissus et à l'esprit social pourtant remarquables.

A l'heure de Paris Métropole, n'oubliant pas de regarder au delà du périphérique, nous admirons tout particulièrement la quantité et qualité de contenu de trois de nos voisins : Mon Charenton, Nogent-citoyen et Joinville-le-Pont au jour le jour. Rien chez les quatre autres ?

Blogeurs voisins qui vous consacrez à la vie quotidienne de votre quartier, si nous vous avons oublié dans cet article, c'est le moment de nous le rappeler en postant un commentaire.

Si comme nous, vous avez manqué son passage à la porte Dorée le 5 novembre, vous pourrez retrouver le Point Info Mobile T3 lundi 16 novembre de 14h00 à 17h à la porte de Saint-Mandé.

Depuis le 5 novembre 2009 en effet, les équipes du tramway sillonnent le tracé du futur prolongement de la ligne T3 à bord du Point Info Mobile. Un outil déjà utilisé avec succès sur le chantier des Maréchaux Sud, au service de l’information et du dialogue avec les riverains.

• Les équipes du tramway répondent à vos questions,
• Toute la documentation est disponible,
• Une exposition présente les grandes lignes du projet,
• Des vidéos sur le projet sont diffusées et des photomontages des futures stations sont consultables.

Ses prochains passages dans le 12e :

Autres moyens de vous informer :

• le site internet tramway.paris.fr
• le téléphone "Info Tram" : 01 40 09 57 00*, du lundi au vendredi (*prix d’un appel local).

Lu pour vous sur Centre-Ville No 10, le magazine municipal du 4e arrondissement :

Vers une pérennisation de la piétonisation de la rue des Francs Bourgeois

Le bilan de l’expérience lancée il y a sept mois, communiqué à la mairie le 7 octobre, est extrêmement positif. Ce dispositif est donc appelé à être pérennisé et les Verts qui, dans leurs programmes en 2001 et en 2008, proposaient cette piétonisation se réjouissent d’être soutenus par les habitants et les promeneurs. Une réflexion est en cours avec la RATP pour trouver une solution à la circulation du 29.

Nous espérons que la majorité parisienne actuelle saura transformer et élargir l’essai en rendant le centre urbain aux piétons comme l’ont déjà fait de nombreuses villes dans le monde de Rome à Vienne et dernièrement à New York sur Broadway.

Corine Faugeron, Adjointe en charge de l’économie solidaire et de l’égalité Femme / Homme (Les Verts)

Voici une disposition susceptible d'apporter au 29 la régularité tant demandée par ses usagers, et par conséquence d'en attirer de nouveaux.

Alertés par un habitant passionné par le devenir de son quartier, nous venons d'apprendre que le port de la Rapée s'apprête à accueillir trois nouveaux bateaux : un hôpital de jour, un bateau à passagers pour l’organisation de réceptions et d’événements et une gare fluviale.

• un établissement flottant (réalisé aux Chantiers de la Haute Seine) à usage d’hôpital de jour pour l’accueil de patients qui recevront des soins individualisés et activités thérapeutiques de groupe. Géré par l’hôpital Esquirol, ce centre entre dans le cadre du projet médical Paris Centre, visant à l’amélioration des pratiques soignantes.

• le bateau "Mistinguett", géré par la société Joce, qui a pour vocation l’organisation d’événements et de réceptions en croisière sur la Seine.
• une gare fluviale, baptisée "La Rapée", qui regroupera un restaurant, un lieu événementiel et servira de ponton d’embarquement pour deux bateaux destinés au transport de passagers sur la Seine et la Marne. Ce ponton sur 3 niveaux (long de 62 m, et large de 11,4 m) doit être mis en service fin 2010/début 2011.

Ces informations proviennent de cette page du site du Port Autonome de Paris à laquelle nous vous invitons à vous référer.

• Saviez-vous que parmi les cinq cimetières qui se trouvent sur le territoire du douzième arrondissement, un seul est un cimetière parisien ?

Si ce n'est pas le cas, nous vous invitons à relire cet article publié ici même l'an dernier.

• Saviez-vous que lentretien des cimetières parisiens est assuré par la Direction des Espaces verts et de l'Environnement (DEVE) ?
• Saviez-vous que la Ville met en place des moyens spéciaux pour accueillir les visiteurs pendant la Toussaint ? Vous les trouverez ici.

La ville vient de publier sur Paris.fr une page destinée à rappeler aux propriétaires de chien le comportement que l'on attend d'eux pour que leur compagnon soit bien accepté par les parisiens. On y apprend :

• qu'il est obligatoire depuis avril 2002 de ramasser les déjections canines,
• que des éducateurs canins sont à la disposition des propriétaires de chiens dans chaque arrondissement. Leur rôle est d'informer et non de réprimer
• que si le nombre de procès verbaux a été divisé par plus de deux entre 2002 et 2008, ce sont toujours les agents municipaux qui nettoient. Pensez à eux.
• que certains espaces verts sont accessibles aux chiens. Ce sont, dans le 12e :

• • le Parc de Bercy sur la partie ouverte exclusivement
  • sur la Promenade Plantée, à l'exclusion du Viaduc des Arts
  • le square du bassin de l'Arsenal sur le quai bas
  • le square Saint-Eloi dans le chemin traversant le jardin exclusivement

Le déploiement de la communication du magasin Surcouf a été extrêmement prégnant dans nos quartiers, en témoigne ces quelques clichés :

Les rues du douzième arrondissement servent cet automne de décor à de bien sympathiques mises en scènes.

Après les enfants accrochés au grilles de l'hôpital (av du Dr Netter), c'est au tour de l'avenue Daumesnil de créer l'événement :

Le quotidien Le Parisien rapportait récemment que l'ACTEP (Association des collectivités territoriales de l’Est parisien) souhaite aménager l'autoroute A4 pour développer les transports en commun et le covoiturage :

Dans le cadre de l'aménagement du Grand Paris, cette association veut trouver des solutions proches des usagers. "A l’heure du Grand Paris, les projets en matière de déplacement se multiplient" explique Jean-Pierre Spilbauer, délégué général de l’Actep et maire (UMP) de Bry-sur-Marne. "Mais la plupart sont des projets au long cours alors que nos administrés veulent des solutions qui améliorent rapidement leur quotidien".

Cet aménagement de l'autoroute ne nécessiterait pas de grosses infrastructures selon l'Actep, juste des aménagements ponctuels. L'idée principale est de réserver une voie aux taxis, aux bus ainsi qu'au covoiturage. Les membres de l'Actep entendent sacrifier la bande d'arrêt d'urgences pour cette voie. Actuellement une voie réservée est déjà expérimentée aux heures de pointe entre Nogent et Joinville.

Autre modification: l'A4 passerait à 70 km/h, pour désengorger le trafic, avec pour conséquence une baisse des nuisances sonores pour les riverains de l'A4.

Cette proposition, s'il n'est pas sûr qu'elle suscite l'adhésion des 260.000 automobilistes qui empruntent chaque jour l'A4, est à rapprocher d'une proposition séduisante des Verts au 1er tour des municipales de 2008 :

• Transformer la voie express quai de Bercy et quai de la Rapée en véritable boulevard urbain. Aménager les berges en promenade continue et créer une ligne de transport fluviale sur la Seine (*).

(*) nous en avons retrouvé la trace ici sur le blog de Richard Ying.

Voici en tout cas un intéressant thème pour un débat public à lancer dans le cadre de l'aménagement de Paris Métropole. Vous pouvez déjà commenter sans attendre qu'il soit officiellement lancé.