Le Quartier Bel-Air Sud

La presse en a parlé début 2010. En ce milieu d'année, il est temps de revenir sur l'origine de notre arrondissement qui fête (comme les 19 autres d'ailleurs), ses 150 ans.

En janvier 1860 (suite à la loi du 16 juin 1859 sur l'extension des limites de Paris), un certain nombre de communes sont annexées, en totalité ou en partie à la ville de Paris qui va passer de 12 à 20 arrondissements. Les nouvelles limites retenues sont les anciennes fortifications de Thiers. Paris passant ainsi de 3 370 à 7 802 hectares et augmentant sa population de 500 000 habitants.

Créés au nombre de douze le 11 octobre 1795, le nombre d'arrondissements municipaux a été porté à vingt. Parmi eux, le 12e est constitué de la majeure partie de l'ancien VIIIe, complété :

• d'une partie de la commune de Bercy, qui existait depuis 1790, le reste ayant été absorbé par Charenton.
• de la moitié de la commune de Saint-Mandé faisant ainsi passer sa surface de 500 à 245 hectares.

En ce qui concerne Bel-Air Sud, seule la partie située au nord-ouest de la place Sans-Nom (ex Barrière de Picpus dont nous ne nous lassons pas de reproduire la gravure) faisait partie du VIIIe arrondissement de Paris avant 1860. Tout le reste (zone bleue sur la carte ci-dessous) appartenait à la commune de Saint-Mandé.

Que sera Paris dans 150 ans ? Nous espérons qu'un projet d'élargissement verra le jour avant cette échéance afin de permettre de niveler les inégalités et d'améliorer la vie de chacun.

Quoi qu'il en soit, il semble que la prochaine extension de la capitale ne pourra comme en 1860, être le fait d'une annexion, mais le résultat d'un projet commun. La récente adhésion du conseil général des Haut de Seine au syndicat mixte Paris Métropole est en ce sens porteuse d'espoirs.

Depuis le 1er janvier, nous avons publié près de 180 articles.
Comme chaque année, en cette période estivale, nous allons réduire un peu le rythme de nos publications pour mieux rebondir à la rentrée.

Avez-vous remarqué que l'abribus Louis Braille installé en février, avait récemment "glissé", en toute discrètion et sans gloire de quelques, mètres pour retrouver l'emplacement qui aurait toujours dû être le sien ? Le propriétaire du 37 en est probablement à l'origine.

L'abribus en juin après repositionnement

Il ne reste plus à espérer une mise en valeur de ce charment bâtiment faubourien : un lieu d'information municipale ou un petit commerce qui aiderait les usagers du 64 à patienter en attendant leur bus. Notre voeu de 2006 est resté sans suite.

Lu pour vous ce matin sur 20minutes :

Expérience inédite à Paris. La Mairie a annoncé hier qu'elle mettait en place un test de récupération de la chaleur des égoûts pour assurer le chauffage des équipements publics. Le premier...

Expérience inédite à Paris. La Mairie a annoncé hier qu'elle mettait en place un test de récupération de la chaleur des égoûts pour assurer le chauffage des équipements publics. Le premier bâtiment cobaye sera le groupe scolaire Wattignies [NDLR : 52 rue de Wattignies], et le dispositif sera opérationnel « début 2011 ». « Les résultats permettront d'évaluer l'efficacité du dispositif et sa contribution effective à la réduction d'émissions de gaz à effet de serre. Le test sera opéré par la compagnie parisienne de chauffage urbain (CPCU), et entre dans le cadre du plan climat adopté par la Ville, qui prévoit une réduction des émissions de CO2 de 30 % en 2020, et l'utilisation de 30 % d'énergies renouvelables.

Alors qu'approche le 1er juillet, nous tenons à saluer la performance de la Direction de la Voirie de des Déplacements (DVD) qui, sauf exception qui nous aurait échappée, a réalisé en un temps record l'adaptation des zones 30 à la règlementation qui impose :

A partir du 1er juillet 2010, les cyclistes peuvent circuler à double-sens sur les voies à sens unique dans les "zones 30" et les "zones de rencontre".

Bien sûr, et vous ne manquerez pas d'y revenir par vos commentaires, la règlementation surprend nombre d'entre-vous et certaines dispositions prises pour assurer la sécurité des cyclistes plutôt discutables, mais nous considérons qu'il s'agit là d'une avancée pour l'usage de vélo à Paris et l'apaisement de la circulation automobile.

Il nous reste à espérer que bientôt de nouvelles rues soient classées en zone 30 ou que comme l'ont justement suggéré les Verts, la limite à 30 km/h soit généralisée d'ici 2014 dans toutes les rues de Paris (à l'exception des axes structurants) afin d'avoir un double sens vélo dans chaque rue.

La Commission du vieux Paris est un comité consultatif de 55 membres dont la naissance remonte à 1897. Présidée par le maire de Paris, elle le conseille en matière de protection et de mise en valeur du patrimoine parisien.

Suivant le modèle des sociétés savantes du XIX^e siècle, l'ordre du jour de ses réunions mensuelles comportent trois parties :

• les questions d'actualité,
• une communication scientifique présentée par un spécialiste en Histoire de l’architecture, histoire de Paris ou archéologie,
• l'examen rigoureux des demandes de démolition déposées le mois précédent.

Bien connue de ceux d'entre-nous qui ont participé aux travaux concernant le Plan Local d'Urbanisme (PLU) et ont milité pour la protection patrimoniale, elle publiait des avis autorisés sur les demandes de démolitions déposées à la Direction de l’Urbanisme.

Malheureusement, elle n'a rien publié depuis un an ! Le dernier sujet concernant notre arrondissement publié en avril 2009 concernait la modification d'une façade commerciale au 85 avenue Ledru-Rollin.

On peut craindre, comme le note Wikipedia [1] sans avoir été démenti que son influence ait régressé en raison de la mise en place d'une "sous-commission" municipale destinée à étudier plus rapidement les dossiers et permettre l'accroissement du volume de logement social intra-muros à Paris, notamment dans l'habitat ancien. La Commission s'étant déjà opposée à des transformations de logements anachroniques et de nombreux saccages.

L'ancien règlement était signé Jacques Chirac. « Les règles n’avaient pas changé depuis 1985, il était temps de dépoussiérer tout ça », explique Fabienne Giboudeaux, l’adjointe (Verts) aux parcs et jardins.

Le nouveau règlement des parcs et jardins signé Bertrand Delanoë est paru le 18 juin. Il a été modifié afin de s’adapter à l’évolution et aux attentes du public. Pique-nique, pelouses, vélos, jeux de ballons ... en voici les principales nouveautés :

• La pratique du vélo est autorisée dans les jardins non clos et dans les allées prévues pour cela. Les enfants jusqu’à huit ans peuvent circuler avec des vélos adaptés à leur age. Dans les sites clos, le vélo doit être tenu à la main. Dans tous les cas la circulation piétonne est prioritaire.

• Tous les autres moyens de déplacement tels que rollers, patins, patinettes et planches à roulettes… ne sont autorisés que dans les espaces aménagés à cet effet.

• On peut s'allonger sur la plupart des pelouses d'avril à octobre

• Les pique-niques individuels et familiaux sont autorisés, à condition que la propreté des lieux soit respectée. Les feux et barbecues sont interdits. L’introduction et la consommation de boissons alcoolisées sont interdites.

• Les jeux de ballons sont autorisés dans les jardins, dans les endroits réservés à cet effet et signalés comme tels. Ils sont également autorisés dans les bois de Boulogne et de Vincennes. Les jeunes enfants sont autorisés à jouer avec des balles en mousse sous réserve de ne pas gêner les autres usagers.

• L’accès des animaux de compagnie est interdit. Cependant l’accès de ceux tenus en laisse, notamment les chiens, est autorisé sur les allées des bois et des sites non clos, et de certains espaces clos autorisés et signalés.

• On respecte la flore et la faune : Il ne faut pas nourrir les animaux. Il est interdit de prélever des plantes et des fleurs.

Télécharger le Règlement des parcs et jardins (74,9 Ko)

Le collectif de librairies Libr'Est auquel appartient Atout Livre organise dimanche 20 juin 2010 à 11h00 une grande balade urbaine et architecturale : « les quartiers populaires et le logement social »

Après le succès en 2008 d'une balade sur l’histoire du logement social dans le 20e arrondissement, Jean-Paul Flamand (historien et sociologue du logement social) nous fait découvrir, cette fois, le 12e arrondissement entre quartiers populaires et logement social. 

Cette balade se terminera avec un grand piquenique au Jardin de Reuilly (avenue Daumesnil, en face de la mairie de 12e). Que chacun amène son « casse-croute » !

• Départ et rendez vous Square Trousseau – rue Théophile Roussel (75012) à 11h.
  
• Durée de la balade environ 2h - Piquenique à partir de 13h jusqu’à … 
  
• Inscription obligatoire au près de votre librairie Libr’Est par mel ou sur place.

Autant le préciser d'emblée : si nous vous parlons aujourd'hui du Nouveau Rothschild, ce n'est nullement pour faire oublier celui du Nouveau Trousseau, projet alternatif au démantèlement annoncé par le gouvernement. L'avenir de Trousseau est tout aussi important pour l'Est Parisien que celui de Rothschild. Nous soutenons le collectif pour un Nouvel Hôpital Trousseau.

Enjeu fort de la recomposition du paysage hospitalier que conduit l’AP-HP depuis plusieurs années pour mieux répondre aux attentes de la population d’Ile de France, cette opération de reconversion vise à faire de Rothschild un hôpital de proximité de l’Est parisien et un hôpital de référence pour le handicap, les besoins du grand âge et l’odontologie dans un cadre architectural et technique innovant conduit par le cabinet d'architecture Bruno Gaudin.

Le nouveau Rothschild offrira une palette complète de soins de rééducation et de gériatrie avec 310 lits (278 lits de SSR et 32 lits de gériatrie aiguë), 20 places de jour et 55 fauteuils dentaires.

Un hôpital de proximité pour l’Est parisien :

L’hôpital Rothschild proposera une prise en charge en rééducation et en gériatrie adaptée aux habitants des arrondissements de l’Est parisien qui, faute de places intra-muros, étaient jusque-là le plus souvent hospitalisés loin de leur domicile et de leurs proches. Il travaillera en étroite collaboration avec les autres hôpitaux du groupe , Saint Antoine et Tenon.

En gériatrie, il développera la prise en charge des patients âgés polypathologiques et ouvrira des unités spécialisées dans les troubles cognitivo-comportementaux (maladies d’Alzheimer et troubles apparentés) et l’oncogériatrie.

Transféré de la rue Garancière (Paris 6ème), le centre d’odontologie du nouveau Rothschild offrira des soins dentaires pour tous les âges de la vie. Il conjuguera activités de proximité et activités de recherche.

Dans le domaine des soins de rééducation, Rothschild sera un établissement de recours à vocation régionale et nationale, en particulier dans le domaine neuro-orthopédique : pathologies des os et articulations et de la moelle épinière, rééducation des troubles de la marche et de l’équilibre et pour les suites d’AVC (Accident Vasculaire Cérébral).

De nouveaux recrutements vont permettre de compléter, dans tous les métiers, les effectifs professionnels déjà présents pour accompagner l’ouverture progressive, à partir de juin 2010, de ce nouveau bâtiment.

Depuis quelques mois, la partie de l'avenue du Général Michel Bizot située entre l'avenue Daumesnil et la rue du Sahel est sujette à des chantiers successifs de voirie. Après cette phase de perturbation qui touche à sa fin, l'espace urbain devrait y être apaisé et sécurisé. Ces travaux incluent :

• l'aménagement déjà réalisé du carrefour Bizot/Rottembourg avec notamment :
  • la création d'une oreille de trottoir permettant de réduire la longueur de traversée de la rue de Rottembourg, de supprimer le stationnement sauvage et d'améliorer grandement la visibilité réciproque des piétons et des automobiles.
  • la création d'une seconde traversée piétonne de l'avenue Michel Bizot.
• la modernisation en cours de l'éclairage public en utilisant de matériels économes en énergie et en renforcant l'éclairage des trottoirs.
• l'aménagement des voies à double sens cyclable du quartier Voûte-Bel-Air.

Ne perdons pas pour autant de vue ce qui restera à faire pour que cette belle avenue satisfasse pleinement aux attentes de ses riverains et passants :

• assurer l'adéquation et le respect des zones de livraison (garage Fiat, Picard et Franprix) pour que cessent les stationnements en double file des camions et les perturbations induites sur la circulation.
• mener une réflexion sur le carrefour Daumesnil/Bizot qui peine à absorber les tourne-à-gauche (les quatre sont autorisés) entraînant un engorgement de l'avenue Michel Bizot qui se répercute au carrefour Bizot/Rottembourg.
• réaliser les parkings deux-roues prévus pour débarasser les trottoirs des motos qui les encombrent.

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