Le Quartier Bel-Air Sud

Mercredi dernier (22 septembre) avaient lieu les vendanges de la vigne de Bercy. À 9h00, seuls les photographes de la ville et votre serviteur informé la veille, étaient présents pour observer le travail de la dizaine de jardiniers de la Direction des Espaces Verts et de l'Environnement convertis en vendangeurs.

La vigne de Bercy, plantée en 1996, occupe une surface de 660 m2 sur lesquels sont plantés 350 pieds de Chardonnnay et de Sauvignon. Bercy compte également 340 m2 de raisin de table (Chasselas de Fontainebleau, Muscat de Hambourg, Muscat de Saumur, Sopieta de Frankental).

Située sur les berges de la Seine, aux portes de Paris, la commune de Bercy attire dès le 17e siècle les négociants en vin. A Bercy, commune « hors les murs » avant la Révolution, le vin n’est pas taxé. Annexée à Paris en 1859, elle devient le plus grand marché mondial de vins et spiritueux. A cette époque, le vin est acheminé en barriques par bateau sur la Seine et il est négocié sur les berges.

La Ville de Paris fait construire en 1877 d’immenses « chais-entrepôts » sur les plans de Violet-le-Duc. Ils sont déclarés d’utilité publique.

Au début du 20e siècle, les petites entreprises familiales se concentrent en grosse société de distribution de vin de consommation courante. Elles voisinent avec des négociants-éleveurs de crus prestigieux. L’empreinte de la Halle aux vins est toujours présente dans la trame du parc de Bercy. Les chais du cour Saint-Emilion, les pavés, les rails, les arbres centenaires et bien sûr la vigne rappellent ce passé.

Sans le moins du monde souhaiter à Bercy une Fête des vendanges comparable à celle qui a lieu à Montmartre depuis 1934, on peut regretter que l'événement ne soit pas davantage annoncé afin de permettre aux habitants du quartier de venir à cette occasion, saluer le travail des jardiniers de la ville dans l'un des plus beaux parcs parisiens.

Actuellement, on compte 132 vignes en Ile-de-France dont une dizaine à Paris. Bercy est l'une des les quatre principales vignes entretenues par la Ville de Paris. Les trois autres sont :

• la vigne de Montmartre
• la vigne du parc Georges-Brassens
• la vigne du parc de Belleville

Source : Paris.fr

Samedi 25 et dimanche 26 septembre 2010, c'est la traditionnelle fête des jardins. Le coeur de la fête a lieu au parc de Bercy et des animations sont prévues dans tous les arrondissements.

Dans les sites et sur le village installé au parc de Bercy (12e), les agents des communes riveraines et les agents de la Direction des Espaces verts et de l’Environnement de Paris présentent leurs métiers et les actions menées pour favoriser la biodiversité.

» Téléchargez le programme complet au format pdf

Sur cette page de son site, la Mairie du 12e précise le détail du programme dans notre arrondissement.

Qu'il nous soit permis de mettre l'accent sur l'Ecole Du Breuil qui ouvre à cette occasion ses portes :

Samedi 25 septembre 2010 de 14h à 19h et Dimanche 26 septembre 2010 de 11h à 19h

Sur les 25 hectares du site de l'école, les visiteurs pourront se renseigner sur l’enseignement proposé. Une information détaillée et complète sur la formation initiale scolaire et les cours publics sera donnée en permanence.

Des visites guidées de l’école et de l’arboretum sur le thème de la biodiversité vous seront proposées au départ de la cour d’honneur :

• Visites de l’école : samedi à 14h et 16h et dimanche à 11h30, 14h et 16h
• Visite de l’arboretum : samedi 15h et 17h et dimanche 11h, 15h et 17h.

D’autres animations seront également présentes :

• Démonstration de labourage par des chevaux de trait ;
• Démonstration de déplacements et de grimpés par les grimpeurs élagueurs de la Ville de Paris ;
• Rempotage de jeunes boutures en godets à emporter et démonstration des techniques de multiplication des végétaux ;

L’école sera également présente à Bercy dans l’orangerie. A cette occasion, les travaux réalisés pour la création du potager installé à l’ambassade des Etats-Unis à Paris y seront présentés.

Ecole Du Breuil : Route de la ferme 75012 PARIS (carte)

A n'en point douter, le qualificatif s'appliquera également à Michèle Blumenthal (Maire du 12e) cet après midi, lorsqu'elle inaugurera en présence Anne Le Strat (adjointe au Maire de Paris chargée de l'eau, de l'assainissement et de la gestion des canaux) et Fabienne Giboudeaux (Adjointe au Maire de Paris, chargée des espaces verts) la fontaine baptisée La Pétillante.

La Pétillante, une fontaine publique qui distribue gratuitement de l'eau gazeuse, sera inaugurée cet après-midi à 14h dans le Jardin de Reuilly. "Conçue en Italie, qui compte déjà de nombreuses fontaines de ce type, la Pétillante est unique en France", peut-on lire dans le communiqué du nouvel opérateur public de la capitale, Eau de Paris. "Cette nouvelle fontaine s'inscrit pleinement dans la volonté de la Ville de Paris de multiplier les points d'eau dans la capitale", explique Anne Le Strat.

Nous le découvrons in-extremis : aujourd'hui vendredi 17 septembre et demain samedi 18, le Parking Day débarque en France et notamment à Paris.

Le Parking day est un événement ludique qui consiste à se réapproprier l'espace urbain en occupant pacifiquement et dans la joie des places de stationnement en ville. L'initiative vient de San Francisco, développée dès 2005 par le collectif Rebar - studio qui mêle activisme, design et art. Cette année, c'est un peu la première fois que les Parking days déboulent en France, grâce à l'association Dédale qui organise et centralise les actions pour les 17 et 18 septembre.

Après tout, le stationnement est un espace public, loué à la ville pour un temps donné. Mais qui a dit que cet espace était exclusivement réservé aux bagnoles? Personne! Pour le pas-si-modeste-que-ça coût d'un ticket de stationnement, on peut prendre possession des lieux et s'y amuser.

Le Parking day, une initiative qui nous emballe car elle témoigne du désir des habitants de se ré-approprier l'espace public au détriment de l'automobile.

Alors, prêts pour 2011 à Bel-Air Sud ?

Dans le cadre des Journées européennes du patrimoine, le Carrefour des Associations Parisiennes propose le samedi 18 septembre de 10h00 à 11h15 une balade partant de l’entrée du square Charles Peguy, en face du 24 rue Rottembourg.

Le parcours prendra la direction de l’ancienne gare de Reuilly tout au long de la coulée verte. 
Cette balade libre et gratuite permettra de découvrir une tranche de ligne de chemin de fer, souvent méconnue.

Balade et conférence animée par Jean-Emmanuel Terrier, historien et Président de l’Association pour la Sauvegarde de la Petite Ceinture de Paris et de son Réseau Ferré. Pré-inscriptions conseillées à ceven@paris.fr

Carrefour des associations Parisiennes
181 avenue Damesnil 75012 Paris

Certains ont vu leur chantier démarrer avec beaucoup de retard par rapport au planning initial, mais nous pouvons constater qu'ils sont désormais bien engagés :

• 121-123 rue de Picpus : ce projet piloté par la Siemp, est semble-t-il quasiment livrable. Enfin !
• 31-33 rue Louis Braille : le foyer de 7 logements pour adultes autistes a vu son gros oeuvre terminé avant les vacances. La Siemp annonce désormais la fin des travaux pour le 1er trimestre 2011.

25 rue de Toul : les fenêtres sont en cours de pose et l'échafaudage qui vient d'être mis en place annonce le traitement prochain de la façade. La Semidep, en charge de ce projet annonce sur son site une livraison pour avril 2011.

Toujours en attente :

• 5 rue de Rottembourg : Cette construction neuve de 11 logements(7 PLUS + 4 PLAI) est dans l'attente de la régularisation de l'acquisition. Le site de la Semidep précise que l'architecte retenu est Michel Ferranet. On trouve même une date de livraison : Septembre 2011. Nous avons même trouvé sur internet une vue du projet. Sans commentaires.

• 27 rue Mousset Robert : La construction par Paris Habitat - OPH d'un foyer de 35 logements pour personnes handicapés psychique en activité (CAT) et retraitées est toujours en attente. Ce foyer sera réalisé pour l'association des centres Pierre et Louis Dumonteil (ACD) qui en sera gestionnaire.

Rares sont ceux qui doutent encore du bien fondé de la suppression du souterrain de la porte de Charenton pour :

• permettre la circulation axiale du tramway sur le boulevard Poniatowski
• faire disparaître un aménagement de type autoroutier incompatible avec la requalification urbaine

Beaucoup plus discutable est l'option de combler l'excavation désormais inutilisée. N'aurait-il pas été pertinent de créer un parking résidentiel à destination des habitants du quartier ?

Si le stationnement résidentiel à tarif réduit sur chaussée joue son rôle pour inciter à abandonner la voiture au profit d'autres modes de transport, est il normal de voir l'espace public occupé en permanence par des véhicules très peu utilisés ?

Pourquoi ne pas offrir à ceux qui n'utilisent que très rarement leur voiture un parking souterrain à un tarif encore plus avantageux que celui sur la voie publique et convertir les places dégagées sur la chaussée en vastes espaces destinés aux livraisons ?

Le stationnement des camions en double file n'est-il pas une source majeure de perturbation de la circulation et de la tranquillité des riverains ?

Paris.fr nous rappelle que l’aménagement du secteur Bercy-Charenton est le dernier des grands chantiers aux portes de Paris. Composé essentiellement de lignes de chemin de fer, d’importants axes routiers et d’activités d’entreposage, il représente pourtant l’une des dernières opportunités foncières de la Capitale.

En 2005, on l'appelait Bercy-Poniatowski. En 2008, Paris Métropole oblige, il a pris le nom de Bercy-Charenton.

Au delà de cette dénomination, l'observation des faits et des annonces tant du côté de Paris que du côté de Charenton-le-Pont suscite l'interrogation. Va-t-on construire un quartier qui rendra invisible la limite des deux communes ou va-t-on créer deux quartiers séparés par le périphérique et uniquement reliés par le prolongement tant espéré de la rue Baron Le Roy ?

Les prochaines réunions publiques devraient nous éclairer sur les intentions de chacun. En attendant, nous vous rappelons quelques faits et déclarations qui alimentent notre perplexité.

La période dite estivale s'achève. Vous comme nous, ne nous sommes que partiellement éloignés de ce blog :

• votre fréquentation moyenne en juillet et août a été de 175 visites quotidiennes, soit seulement 22% en dessous de celle observée entre  janvier et juin (225 visites quotidiennes).
• nos publications au nombre de 30 ont pour beaucoup porté sur l'animation (cinéma, musique et sports), mais ont également abordé quelques thèmes que nous vous invitons à lire s'ils vous ont échappé :
  • Le cent-cinquantenaire du 12e
  • Aujourd'hui le T3, il y a 110 ans, le métro
  • La Mairie de Vincennes serait-elle dans le 12e ?
  • La gare de Lyon, service public ou zone commerciale
  • La carrière de Gravelle
  • Carrefours à feux : de l'audace !

Qui d'entre-nous, qu'il soit automobiliste, cycliste ou piéton n'a pas un jour critiqué la synchronisation ou la temporisation des feux tricolores d'un carrefour.

Pourtant, s'il est un sujet sur lequel, la Direction de la Voirie et des Déplacements (DVD) se montre particulièrement frileuse, c'est bien l'intervention sur le logiciel des carrefours à feux.

Lorsqu'au cours de réunions publiques ou de réunions de commissions spécialisées, des participants suggèrent de modifier le fonctionnement des feux d'un carrefour, ces propositions sont immédiatement rejetées au prétexte qu'elles se heurtent à des prérogatives préfectorales, des engagements vis à vis de la RATP ou à des risques d'effets collatéraux.

A l'inverse, on ne peut qu'être admiratifs de l'audace des autorités londonniennes qui, à l'image du carrefour Shibuya à Tokyo, ont totalement transformé Oxford Circus en permettant aux piétons de traverser en diagonale. Et ça marche !

1 - Le trafic sur Oxford Street (en sens unique)

2 - Place au tourne à droite et à gauche vers Régent Street

3 - Le trafic sur Régent Street (en double sens)

4 - Plus aucun véhicule, place aux piétons

Et pendant ce temps, dans notre quartier, on continue place Sans-Nom à traverser la rue Louis Braille en deux temps, et les feux font place belle à l'automobile au détriment des piétons.