Le Quartier Bel-Air Sud

En cette période hivernale, il vous est peut-être arrivé de trouver que les trottoirs de certaines rues étaient insuffisament éclairés. Plusieurs membres de la commision Voirie & Urbanisme ont fait un tel constat et, en particulier, ont remarqué que l'avenue Michel Bizot était concernée.
Nous avons fait transmettre cette remarque à la Direction de la Voirie et des Déplacements qui nous a appris que :
"Les normes d'éclairement concernent les chaussées et non les trottoirs. Sur les trottoirs, sauf cas de figure particulier (grandes places, trottoirs très larges), on considère que l'éclairage résiduel de chaussée est suffisant pour assurer la sécurité des piétons".

Nous ne pouvons que nous féliciter de savoir que les services techniques de la ville appliquent les normes, mais il est tout de même étonnant qu'en un temps de redistribution de l'espace public, ce sont les voitures et non les piétons qui dictent la norme.

Les déplacements à pied représentent 54% de l'ensemble des déplacements parisiens, c'est pourquoi ce sujet entre tout à fait dans le Plan de Déplacements de Paris. Nous vous invitons à inscrire en commentaires toutes vos remarques et propositions concernant les déplacements piétons.

...se tiendra à la Mairie la première réunion publique de concertation sur le Plan de Déplacements de Paris. Vous l'aviez bien sûr noté et avez prévu d'y participer !

Lors de la réunion Publique de notre Conseil de Quartier ce 16 novembre, Manuel Errera animateur de la commission Voirie & Urbanisme, nous a exposé la situation du Square Charles Péguy. Ce square a été conçu en même temps que les immeubles de l’école Montempoivre, il y a maintenant une vingtaine d’années par les paysagistes Alain Gilot et Liliane Grunig-Tribel avec l’intention de «jouer le rôle de liaison entre deux quartiers autrefois séparés par l’emprise du terrain S.N.C.F.». Ce jardin a fait en 2004 l’objet d’une étude pédagogique remarquable que l’on trouvera avec bonheur sur le site Prepaclasse de M. Vincent Breton. Depuis sa création, le lieu «a vécu», nombre d’enfants de notre quartier ont connu son bac à sable, ses différents aménagements de jeux et l’on a maintenant une réelle expertise d’usage des habitants qui fréquentent ce jardin. Lors de nos interviews sur le Plan Local d’Urbanisme, il était vite apparu le besoin d’avoir des aires de jeux différenciés pour les plus grands, les 8-12 ans. Un débat s’était alors engagé avec les habitants du quartier Montempoivre et nous avions proposé d’utiliser la partie haute du jardin, aujourd’hui, dans sa partie minérale, dans un quasi-abandon, pour changer sa destination et en faire un terrain de jeux pour les enfants heureux d’y trouver une aire pour «taper dans le ballon».
Lors de la rencontre organisée par Mme Monique Leblanc entre Conseillers participant à la commission Voirie & Urbanisme, représentants des parents d’élèves et la Direction des Parcs Jardins et Espaces Verts de la Ville de Paris (DPJEV), de nombreux points (le bassin, l’escalier d’eau, le jardin partagé...) ont été évoqués. Pour l’heure et avec l’appui des élus, la commission a pu informer la DPJEV des besoins des habitants mais un Jardin ne peut aussi facilement changer de destination, il y a là un obstacle juridique, celui de la propriété intellectuelle des créateurs. La Direction des espaces verts peut (et doit) entretenir le Jardin, elle ne peut en changer la destination. Il faudrait pour cela refaire un projet, faire appel aux paysagistes, dégager un budget de « re-création » du Jardin. C’est assez frustrant mais c’est aussi de cette manière que les Conseillers «apprennent» ce qu’il est possible de faire ou pas dans une ville aussi complexe que Paris, reste que cela sera plus long et seulement si les habitants manifestent une réelle volonté de changer leur jardin. C’est possible et cela a été fait, par exemple pour le carreau du Temple où les habitants ont participé au projet de rénovation et où plus de 80 projets ont été déposés par les habitants et les associations de quartier.

De quoi s'agit-il ?
Chaque jour, 10,5 millions de déplacements sont effectués à Paris, tous moyens de transport confondus, que ce soit pour se rendre au travail, à des activités de loisirs, pour faire des courses... Et près de 90 000 tonnes de marchandises sont livrées quotidiennement dans la capitale, à 90 % par la route. Une extraordinaire mobilité qui rythme la vie de la capitale, mais dont certains effets néfastes sont connus : pollution atmosphérique, nuisances sonores, perturbations du cadre de vie, etc. Pourtant, les nuisances engendrées par le trafic routier — voitures et transports de marchandises — ne sont pas une fatalité. Le Plan de Déplacements de Paris (PDP), lancé par la Mairie en concertation avec les Parisiens et les autres Franciliens, doit permettre d’imaginer la mobilité de demain.

Quels-sont les enjeux ?
Cinq enjeux majeurs sont mis en avant :
. Agir pour la qualité de l’air et la santé publique
. Favoriser l’accessibilité et la justice sociale
. Rendre la ville plus belle et plus agréable à vivre
. Accroître la vitalité économique
. Paris au cœur de l’agglomération

Qui est concerné ?
. Les parisiens comme les autres franciliens
. Les usagers de tous les modes de transport : automobile, marche à pieds, vélo, deux-roues motorisés, transports en commun, taxis
. Les particuliers comme les professionnels

…..en résumé, chacun d’entre-vous !

Comment participer ?
Dans le 12ème, une réunion publique de présentation et de concertation présidée par Denis Baupin (Adjoint au Maire de Paris) aura lieu :
lundi 28 novembre à 19 heures à la Mairie
Vous pouvez d'ores et déjà vous informer sur le PDP en consultant le site qui lui est consacré. Vous pouvez également contribuer au PDP en intervenant sur le forum et en répondant au questionnaire. Ce questionnaire qui sera envoyé à tous les parisiens est déja accessible en ligne.

Quel est le calendrier ?

Juillet 2005 : Conseil de Paris

Automne 2005 - Printemps 2006 :
Concertation - Travaux des conseils de quartier
Débats - Réunions en mairies d’arrondissement
Rencontre avec les élus des collectivités locales voisines
Discussion avec les représentants des organismes officiels
Questionnaire

Fin printemps 2006 : Arrêt du projet de Plan de Déplacements de Paris au Conseil de Paris

La réunion publique du Conseil de Quartier de Bel Air Sud a attiré de nombreux habitants à l’école publique de Montempoivre.
Mme Geneviève Beraud, de la Direction des Jardins Botaniques et Zoologiques et Mme Claude-Anne Gauthier, Directrice du Zoo de Vincennes sont venues présenter aux habitants de notre quartier les projets de refonte du Zoo de Vincennes.
Les objectifs de conservation et de présentation des espèces ont été abordés, de même que la modernisation et la meilleure utilisation des espaces du zoo pour mettre les animaux dans un biotope se rapprochant le plus de leur environnement naturel. Cet objectif tient compte à la fois du bien être des animaux mais également du public qui pourra mieux se représenter l’habitat des animaux et les contraintes écologiques nécessaires pour que des espèces puissent être préservées. Certains animaux ne seront plus présentés au zoo de Vincennes car ayant un comportement « stéréotypé » c’est en particulier le cas des ours.
La présentation de Mme Béraud, a permis aux habitants de se faire une idée des infrastructures nouvelles du Zoo, cet exposé s’est poursuivi pour expliquer au public comment les travaux allaient être réalisés et avec quels moyens financiers.
Pour le moment, rien n’est encore fixé : travaux par tranches, permettant de laisser le Zoo partiellement ouvert ou fermeture complète (pendant deux ans au minimum) pour pourvoir construire les nouvelles infrastructures rapidement (les animaux seraient alors hébergés dans d’autres parcs zoologiques, seules les girafes resteraient sur place).
À la suite de cet exposé très complet, c’est le point du financement qui a donné lieu à l’essentiel des interrogations du public. Il est en effet prévu, pour pouvoir financer les travaux du Zoo de créer un P.P.P (Partenariat Public Privé) qui permettrait à l’Etat de ne pas investir dans les travaux de modernisation du Zoo mais de faire intervenir un « grand » du B.T.P (Eiffage, Vinci, Bouygues) qui prendrait en charge l’investissement, l’Etat remboursant celui-ci sous forme d’une sorte de « leasing » pendant 15 à 20 ans.
Cette information a provoqué de nombreuses réactions, notamment des interrogations sur le prix des entrées du Zoo et sur une possible dérive vers un parc « d’attraction » d’autant que la Direction des Jardins botaniques table sur une fréquentation régulière de 1,2 à 1,3 millions de visiteurs lorsque le nouveau zoo sera ouvert, contre 700.000 visiteurs pour l’ancien Zoo, lorsqu’il était en exploitation normale. Cette progression de 71% de la fréquentation nécessite la création de nouvelles infrastructures et en particulier des parkings déportés avec une utilisation de navettes, ce qui a provoqué également des interrogations, notamment sur l’emplacement de ces parkings qui ne sont pas définis pour le moment.
Reste que l’on peut s’interroger sur le montage prévu pour la re-création du Zoo de Vincennes : les charges de personnel restant à l’Etat, on a l’impression d’assister à la création d’un P.P.P (Parc Partiellement Privatisé).
Mme Geneviève Béraud, lors de son exposé a indiqué que ce qui coûtait le plus cher dans un Zoo, c’était son entretien, sa maintenance. On ne voit pas ce qui pourra changer dans 20 ans, lorsque le Zoo, sera de nouveau « fatigué » : le « leasing » accordé par l’Etat deviendra-t-il une concession perpétuelle ?
Autre débat lancé par les habitants, pourquoi, alors que sur le même territoire, se trouve l’ancien Musée des Arts d’Afrique et d’Océanie avec son grand aquarium, n’a-t-il pas eu de réflexion sur un aménagement global de cette partie du Bois de Vincennes ?

Pour nourrir le débat et pour plus d’informations et un autre point de vue sur les Zoos et sur le comportement stéréotypé des animaux, rendez-vous sur le site de la Ligue des Droits des Animaux.

Les bancs que vous avez souhaités ont été mis en place au cours des mois d'été. Ils sont situés placette Montempoivre, avenue Daumesnil et place Felix Eboué. Nous avons constaté avec plaisir que le bel automne vous a permis d'en profiter. N'hésitez pas à nous faire part de vos propositions d'amélioration de l'espace public.