Le Quartier Bel-Air Sud

C'est ainsi que sont nommés ces aménagements. En pratique, le partage ne semble pas tout à fait équitable.

Photo prise rue des Marguettes le 30 mai 2006

Que se passe-t-il au 108, rue de Picpus ?

Cet important centre de formation est en train d’être démantelé avec des moyens fort conséquents. Il faut savoir que derrière la façade d’immeuble industriel du siècle dernier, il existait tout un ensemble de locaux construits dans les années 70, enchâssés entre la rue de Picpus et l’avenue Daumesnil. Nous assistons donc à la destruction spectaculaire de cet ensemble qui se trouve derrière la façade de briques.
Il semblerait donc que l’OPAC de la Ville de Paris veuille conserver cette façade, témoin de l’activité artisanale et industrielle de notre quartier. Mais qu'en est-il vraiment du projet de l’OPAC pour le 108 ?
Autant nous avions été informé du projet de réhabilitation de la SIEMP dont le projet et la maquette avait été présentés en Mairie, autant nous sommes dans l’OPACité pour le projet qui devrait voir le jour au 108.
À cela s’ajoute les inquiétudes quant aux services publics qui entourent cette partie de notre quartier. Après l’aménagement de la rue de Toul où il ne reste plus guère (et pour combien de temps) comme immeuble d’activité que celui du Centre Français du Livre au 9 rue de Toul, toute cette partie du quartier a fait place à des immeubles d’habitation alors que la Poste de la Porte Dorée reste bien étriquée, que celle du Bd de Reuilly est souvent saturée. Le quartier s’est fortement résidentialisé mais pour autant, nous n’avons pas vu de déploiement supplémentaire des services publics dans notre quartier, à quand le déménagement et l’agrandissement de la Poste de la Porte Dorée par exemple ?
Que dire de l’Ecole Daumesnil-Michel Bizot ? Combien d’enfants dans les classes cette année ? Combien l’année prochaine ? Sur ces questions, nous souhaiterions recueillir vos commentaires, vos propositions. Alors n’hésitez pas, notre blog est fait pour cela.

Yves Ortega

En attendant le compte-rendu officiel qui sera mis en ligne sur le site de la Mairie, nous souhaitons vous faire part de la réunion publique du Conseil de Quartier qui s’est réuni à l’Ecole Daumesnil, Jeudi 8 Juin à 19H30.

Les membres de l’Association 12ème Art, dont nous vous communiquons régulièrement les programmes, ont organisé ce samedi un apéritif de présentation de leurs activités sur le territoire de l’association : "L’Homme des Bois" . Cet apéritif s'est tenu sous un soleil estival et a permis aux personnes présentes de découvrir les activités de l’association autour d’un pot de bienvenue servi par le dynamique président de 12ème Art, M. RAPHAËL GRECK.

Pour de nombreux habitants, cela a été aussi l’occasion de découvrir un trésor caché de notre quartier, la Petite ceinture habituellement fermée.

Le Réseau Ferré de France, en négociation depuis plus de deux ans avec la Ville de Paris sur ce dossier a enfin signé une convention qui permettra à la Municipalité d’avancer sur le projet d’un prolongement possible de la Coulée Verte.
A noter la présence de Nadine Rémy, Maire-adjointe à la culture qui est également venue participer, avec d’autres riverains, à cette initiative sympathique.

Ne serait-ce pas la politique de l'autruche ?
La presse s'est largement et justement indignée de la somme d'un milliard d'euros que la ville de Neuilly et la Direction Départementale de l'Equipement proposent d'investir pour faire passer sous terre la RN13 dans sa traversée de Neuilly.
Un milliard d'euros pour un souterrain de 1,4 km ! c'est trois fois le coût de viaduc de Millau ou trois fois celui des 8 km du Tramway T3 en cours de réalisation.

Il est vrai que la ville de Neuilly soufre (comme beaucoup d'autres) d'une circulation de transit (160000 voitures par jour selon Le Monde) dont elle se passerait bien et qui nuit à la vie quotidienne de ses habitants. Mais, la solution proposée, si elle soulage les riverains et (peut-être avant tout) revalorise leur patrimoine immobilier, ne règle en rien le problème de la circulation automobile de transit qui, une fois passé Neuilly, va continuer sa route vers Paris.
Non, il n'est de solution satisfaisante que dans le développement et l'amélioration des transports en communs.

Mais pourquoi donc, vous demandez-vous, parler de ce qui se passe à Neuilly ? Parce que la lecture de ces informations nous incite à les rapprocher qui se passe sur le boulevard périphérique parisien :
La Mairie de Paris a entrepris de couvrir certains tronçons du pérphérique pour améliorer la qualité de vie des riverains et faciliter l'inter-communalité. Sont concernés actuellement les secteurs de la Porte de Vanves, de la Porte des Lilas, et celui de la Porte des Ternes pour un coût total de 1,14 milliards d'euros.
Pendant ce temps, il continue à être emprunté par plus d'un million de véhicules chaque jour dont le parcours moyen est de 7 km.

A l'image de ce que souhaite faire la ville de Neuilly, Paris ne pratique-t-il pas une politique coûteuse de cache misère destinée à masquer le manque d'investissement public en transports en communs ? Puisque nos élus ne semblent pas oser envisager sa destruction, comment mieux favoriser l'inter-communalité avec nos voisins qu'en requalifiant le boulevard périphérique afin d'en faire un boulevard urbain ?

Manuel ERRERA

Samedi 3 et 4 Dimanche 4 juin se tiendra place de la Bastille la Fête du vélo. Cette manifestation est destinée à faire la promotion auprès du grand public du vélo sous toutes ses dimensions.

Au programme de l'édition 2006, un « village du vélo », place de la Bastille, au niveau du parvis situé au droit du bassin de l'Arsenal, constitué d'un ensemble de tentes et de stands d'exposants, réparti autour d'un espace d'animations accueillant différents ateliers et démonstrations.

Nous avons noté pour vous :

Samedi 3 juin, une randonnée nocturne organisée et encadrée par Paris Rando Vélo pour le grand public sous forme de ballade collective, ouverte à tous.

Dimanche 4 juin, un Vélo-rallye en petites équipes organisé pour le grand public par l'association Mieux de Déplacer à Bicyclette (MDB).

Parmi les institutions présentes, outre le Comité de promotion du vélo : Tous à vélo ! et le Club des villes cyclables, la Préfecture de police de Paris et bien évidemment la Ville de Paris répondront aux questions du public. Sans oublier les partenaires nationaux (entreprises soutenant la Fête du vélo) et locaux (Roue Libre).

Tous les détails ici

Le 15 mai dernier, lors de la réunion du Conseil de Paris, le Maire a fait une communication sur la politique en faveur du sport à Paris. Nous avons trouvé dans cette communication de nombreuses références à notre arrondissement :

Au cours de l’été 2005, Paris Slide a permis aux amateurs de bénéficier d’un grand circuit de roller sur la Pelouse de Reuilly (12ème). Ils en bénéficieront de nouveau cet été.

Depuis la fermeture de la patinoire Pailleron (19ème) en 1997, la capitale ne possédait plus de patinoire couverte accessible au public. Pour remédier à cette anomalie, la patinoire Sonja-Henie, située dans le POPB (12ème) et jusque là principalement réservée à l’usage d’un Club, a été largement ouverte au public dès 2003.

Seront livrés d’ici la fin de la mandature, le gymnase Reuilly (12ème) qui sera équipé d’une salle spécifiquement dédiée à l’escalade ( ... ) ainsi que les salles de sport Jardin de Bercy (12ème)

La dernière piscine construite à Paris est la piscine Reuilly (12ème), ouverte en … 1992.

La Municipalité a souhaité que les 7 piscines gérées par des prestataires extérieurs (..., Roger Le Gall 12ème, ...), élargissent sensiblement leurs horaires, en particulier en soirée.

Les tarifs de 4 piscines concédées ont été alignés sur les tarifs municipaux, c’est-à-dire divisés par deux, car il était incompréhensible de payer plus cher pour des prestations identiques. Cela a ainsi été le cas pour les piscines Roger Le Gall (12ème)

La Ville consacre chaque année 1,85 M€ à l’entretien du patrimoine du Palais Omnisports de Paris Bercy (12ème), lieu emblématique et essentiel du sport à Paris.

Un programme de couverture de courts de tennis municipaux a été engagé en 2001 afin de proposer aux associations comme aux individuels la pratique du tennis par tous les temps et le soir. 15 courts ont d’ores et déjà été couverts dans les centres sportifs Paul Valéry (12ème)

Parce que les pratiques de glisse (...) sont en constante augmentation, qu’elles soient libres ou encadrées, il convenait de mettre à la disposition des usagers, en particulier les jeunes, des terrains en libre accès. Ont ainsi été créés (...), un espace roller et skate dans le jardin de Bercy (12ème)

Tout en se réjouissant des progrès accomplis pour permettre un accès plus facile à la pratique des sports organisés, le conseil de quartier n'oublie pas ses demandes pour que soient créés ou rendus accessibles, les équipements de quartier qui permettent aux adolescents la pratique sporadique d'un peu d'exercice physique.

En disant celà, nous pensons en particulier :

aux conditions et horaires d'accès au stade Louis Braille.

à la création demandée d'un équipement pour adolescents dans l'environnement du square Charles Peguy.

Cet extrait de la communication du Maire est porteur d'espoir :

Le libre accès aux équipements de la Ville est un enjeu majeur. Afin de répondre aux demandes mal prises en compte par les structures traditionnelles, plusieurs espaces en libre accès ont déjà été créés comme des terrains de basket de rue dans le 10ème, le 13ème, le 19ème ou le 20ème arrondissement et des terrains de football de rue dans le 19ème et de beach-volley dans le 20ème. Un terrain de basket de rue est également programmé dans le 9ème. Cet effort sera accentué dans les prochaines années pour augmenter le nombre de ces équipements de quartier très appréciés, notamment par les jeunes.

...à quand Bel-Air Sud ?

Incroyable ! après les itinéraires malins, les automobilistes inventent le stationnement malin. Pour preuve, ces photos prises samedi matin à l'angle de l'avenue Daumesnil et de la rue de la Vega :

Surpris, on tourne et retourne autour de la voiture et on constate qu'il ne manque aucun potelet et qu'aucun n'est déscellé.Peugeot aurait-il créé une 307 volante ? Il va falloir beaucoup d'imagination à la Direction de la Voirie et des Déplacements (DVD) pour assurer la sécurité des piétons.

Cette année, Paris-plage se tiendra du 20 juillet au 20 août 2006 et sera placé sous le thème de la Polynésie française.
La manifestation va toucher notre arrondissement puisqu'à l'occasion de l'inauguration de la piscine flottante sur la Seine et de la passerelle Simone de Beauvoir, reliant Bercy à Tolbiac, Paris-plage s'étendra sur le quai de la gare, via la passerelle Simone de Beauvoir.

Paris-plage fêtera cette année son 5ème anniversaire. La première édition date en effet de 2002. L'an dernier, la fréquentation a été estimée à 3,8 millions de visiteurs (source Wikipedia).

Nos collègues des conseils de quartier Jardin de Reuilly et Aligre/Gare de Lyon ont fait un travail remarquable sur le Plan de Déplacements de Paris.
C'est pourquoi, nous sommes très étonnés qu'ils n'aient pas mentionné, au chapitre "Piétons" cette incongruosité :

Photo extraite de Google Maps
Comment, en effet, un piéton peut-il cheminer en sécurité entre le 78 et le 82 de l'avenue Daumesnil ?

Réponse 1 : en traversant momentanément du côté impair ?

Réponse 2 : en empruntant temporairement la rue du Charolais ?

Réponse 3 : en suivant la piste cyclable au risque de se faire renverser par une voiture de police ?

Et si la situation est déja inacceptable pour le piéton "Lambda", qu'en est il pour les personnes à mobilité réduites ou celles avec des poussettes ?

Sauf erreur, le Commissaire exerce à proximité. Ne devrait-il pas être le premier demandeur d'une amélioration de l'espace public devant chez lui ?