Le Quartier Bel-Air Sud

Si nous mettons en avant dès que nous le pouvons les actions menées par les commerçants de notre quartier, il est dommage de pointer parfois des comportements qui sont hélas tout sauf citoyens, comme de laisser des affiches et matériel publicitaire périmé sur le bas de son pas de porte :

Rappelons qu’il existe un Numéro vert, le 3975 mais que la possibilité d’avertir le service des encombrants via les nouvelles technologies (saisie informatique de la demande d’enlèvement) est également possible, toutes possibilités de communication qui sont apparemment vendues chez ce commerçant.

Pour ceux (ils se reconnaîtront) qui voient rouge dès qu'on leur parle des verts et pour qui Denis Baupin n'est un monstrueux dogmatique par lequel arrivent tous leurs maux (d'automobilistes), nous vous renvoyons vers cet article de son site qui vous en donnera, espérons-le, une image plus humaine.

Le quotidien gratuit 20minutes nous rappelle ce matin que les 750 premières stations Vélib' proposeront 10 648 vélos dès la mi-juillet et les 700 autres, 10 000 de plus d'ici à la fin de l'année.

Il ajoute que le site velib.paris.fr sera actif le 15 mai et les abonnements en vente dès le 13 juin. Une petite visite à ce site ne manquera pas de vous étonner.

Alors que nous entrons dans la pleine saison de la circulation à vélo, avec en particulier cette année le lancement de Vélib', il est bon de rappeler que les vélos aussi, sont soumis au Code de la Route :

Si vous rencontrez un feu rouge ou clignotant, vous devez vous arrêter. (art. R.9-1).

A une intersection, la priorité à droite s'impose : vous laisser passer les véhicules arrivant à droite, à contrario ceux venant de gauche vous cèdent le passage. (art. R.25).

La principale exception s'applique aux carrefours giratoires ou la priorité est aux véhicules qui s’y trouvent déjà. (art. R.26)

Les cyclistes, comme les autres conducteurs, doivent laisser traverser les piétons engagés sur la chaussée. (art. R.220).

Tout conducteur, à vélo, vous en êtes un, qui se prépare à tourner doit avertir les autres usagers. (vous avec votre bras) et s’assurer qu’il peut le faire sans danger. (art.R.6)

Vous devez laisser les bus quitter leur arrêt (art. R.6-1) et vous n'avez pas le droit de circuler dans les voies réservées aux bus. (art. R.233-3) sauf si la circulation des vélos est autorisée. C’est le cas à Paris dans la majorité des couloirs de bus et toléré sur les autres.

Vous ne devez pas non plus dépasser un tram, un bus ou un train pendant la descente de voyageurs du côté où elle s’effectue (art.R.16)

S’arreter ou stationner à proximité d’intersections de routes, de virages et de sommets de côte est évidemment prohibé. (art. R.37-2)

A Paris, il est interdit de lacher le guidon, d'éloigner les pieds des pédaliers. Interdit aussi de tenir un animal en laisse et de tenir à la main un autre vélo (art. 33 de l’ordonnance 77/1657 du 15/09/1971)

Et au fait ... est-il autorisé de téléphoner à vélo ?

Photo prise à Amsterdam, une ville de 730 000 habitants
qui compte 550 000 vélos

Nous vous recommandons de visiter le site de l'association Mieux se déplacer à bicyclette à qui nous avons emprunté deux images.

... mais peut-être le 64.

Le Conseil du STIF, présidé par Jean-Paul Huchon, s’est réuni le mercredi 28 mars. Plusieurs décisions ont été votées pour le développement et l’amélioration des transports des franciliens et notamment celle-ci :

Le 64 : une nouvelle ligne de bus Mobilien dans Paris sera mise en service dès la fin du mois d’avril 2007. Elle concerne l’est parisien.

Première nouvelle ligne depuis octobre 1998, le STIF a voté la création de la ligne 64 et valide les modifications des lignes 62 et 26. L’articulation de ces trois lignes constituera une rocade intermédiaire entre celles de la Petite Ceinture et des lignes 2 et 6 du métro.

Cette mesure a aussi pour vocation d’améliorer l’exploitation des lignes 26 et 62 et de compléter la desserte des arrondissements périphériques (12ème, 13ème et 20ème) notamment en les reliant entre eux et en desservant les nouveaux quartiers en développement.

Les nouveaux parcours seront les suivants :

La Commission du Vieux Paris accompagne l’évolution de la ville, depuis sa fondation, en 1897. Elle porte une attention particulière à la préservation et à la valorisation des édifices parisiens et des vestiges archéologiques.

Ainsi, la lecture du compte-rendu de sa séance du 22 novembre 2006 nous fait découvrir qu'elle partage avec nous de l'intérêt pour les édicules EDF :

Cet édicule, à usage de poste de transformation et appartenant à EDF, appartient à la production en série soignée et dessinée d'après le modèle de l'architecte - voyer de la ville de Paris, Formigé, en 1900. Il comporte encore une frise de grès signée GILARDONI, industriel marseillais connu pour sa production de tuiles mécaniques. Ce type de petits bâtiment public qui participe du mobilier urbain mis en place sous le Second Empire et la IIIe République est en train de disparaître et il serait judicieux de pouvoir en conserver quelques spécimens.

La Commission du vieux Paris a formé un voeu en faveur de la conservation du poste de transformation EDF, dessiné par l'architecte Camille Formigé (à frises en grès décoratif signées Gilardoni) et situé sur la voie publique, Boulevard de Picpus (12è arr.). La Commission de vieux Paris a souhaité qu'EDF dresse un inventaire exhaustif des transformateurs subsistants et propose la reconversion d'un certain nombre de ces édicules afin d'éviter leur obsolescence et leur disparition du paysage.

On accuse souvent l' Hôtel de Ville de mener une politique qui ferait de Paris une ville musée. L'utilisation de ces édicules dans le cadre de la vie du quartier serait une occasion de prouver que l'on peut mettre en valeur le patrimoine tout en lui donnant un rôle contemporain. En nous donnant votre avis sur ce sujet, vous nous encouragerez à défendre un tel projet.

Les travaux d'installation des stations Vélib', le système de vélos en libre service à Paris, démarrent à partir de lundi prochain 26 mars. Vélib' doit être en service en Juillet prochain.

Dans le 12e, les travaux se dérouleront en deux étapes :

1ère étape (à partir du 26 mars) : fondation de la station vélo et raccordement à EDF

2ème étape (à partir de mai) : montage du mobilier des stations

Entre les deux étapes, la voirie sera remise à la circulation et, pour les stations situées sur chaussée, le stationnement sera bien entendu autorisé.

Pour Bel-Air Sud, les travaux vont commencer pour 2 stations qui ont été validées lors de la réunion de concertation avec les conseils de quartier du 26 février 2007 :

station Bel Air : située boulevard de Picpus au niveau du carrefour avec la rue Louis Braille - travaux du 27 mars au 6 avril

station Porte Dorée : au niveau de la place Edouard Renard (côté impair) - travaux du 27 mars au 6 avril

Aujourd'hui et demain le conseil de Paris se réunit à l'Hôtel de Ville. A l'ordre du jour figurent deux délibérations essentielles pour l'avenir du Tramway T3 et de sa traversée du 12eme entre la porte de Bercy et la porte de Vincennes.

Vous pouvez suivre la séance en direct en en video ici.

» 2007 DVD 81 : Attribution de cinq marchés de maîtrise d'oeuvre pour le projet d'extension du tramway T3 de la Porte d'Ivry à la Porte de la Chapelle. - Autorisation à M. le Maire de Paris de les signer.

» 2006 DVD 275 : Autorisation à M. le Maire de Paris de signer avec le Syndicat des Transports d'Ile-de-France (STIF) et la Région Ile-de-France une convention relative aux études et expertises nécessaires en vue de l'établissement par le STIF du schéma de principe et du dossier d'enquête publique de l'opération d'extension à l'Est de la ligne de tramway T3.

Durant ce week-end, la Ville de Paris vous invite à mieux connaître ce patrimoine arboré et à rencontrer ceux qui en prennent soin tout au long de l’année.

Voici le programme de la Fête de l'arbre le 12ème :


Samedi 24 et dimanche 25 à Daumesnil : Carrefour de la Conservation, avenue de Saint-Maurice.

de 10h à 17h
• Informations sur la gestion forestière du bois de Vincennes.
• Jeux-reconnaissance des diverses essences forestières du bois.

à 10h30 et 14h30
• Plantations et transplantations avec le public de plants forestiers et d’arbustes.
• Participation du public au travail d’éclaircie et de sélection de jeunes sujets d’avenir dans un enclos de reboisement. Rendez-vous 1⁄4 d’heure avant au carrefour de la conservation
• Présentation du matériel de bûcheronnage, utilisation et entretien.
• Présentation de l’équipement de sécurité (casques, harnais, tenues…).
Pour ces animations, rendez-vous au carrefour de la conservation, côté route des batteries.

Samedi 24 et dimanche 25 au Parc Floral de Paris : Esplanade Saint-Louis, Route de la Pyramide (Entrée “Château”)

à 10h et 14h30
• Visites commentées du Pavillon des Bonsaï. Les arbres miniatures : les essences adaptées à la culture du bonsaï, qu’est-ce qu’un bonsaï, comment les cultiver...
• Animation “jardins miniatures” : les enfants (de 4 à 12 ans) conçoivent des mini jardins arborés. Au Pavillon 12

à 15h
• Circuit “bois et écorces” : promenade accompagnée et commentée dans le parc. Tout au long d’un parcours de plus d’un kilomètre et demi, observez l’évolution des végétaux, caressez les écorces, imprégnez-vous des couleurs des troncs et des rameaux, et détectez des odeurs. Rendez-vous à la Maison du Parc et du Bois.

Deux Généraux marquent Bel-Air Sud : le Général Daumesnil et le Général Michel Bizot.
S'il est aisé de trouver la biographie et des images concernant le premier, les informations historiques concernant Michel Bizot sont peu nombreuses et les images inexistantes sur internet.

On a donné le nom du baron Pierre Yriex Daumesnil (1777-1832), général qui a défendu le château de Vincennes en 1814 et 1815 à la voie conduisant à ce château. Le Général Daumesnil est surnommé "jambe de bois" depuis qu'un boulet lui a emporté la jambe lors de la bataille de Wagram en 1809. En 1814, il refusa de livrer aux Russes le château de Vincennes dont il était le gouverneur en disant : «Je rendrai Vincennes quand on me rendra ma jambe».

On sait du Général Michel Bizot (1795-1855) qu'il fut directeur de l’École Polytechnique et trouva la mort au siège de Sébastopol, pendant la guerre de Crimée mais il ne nous pas été possible de trouver une image le représentant.
On en sait davantage de son fils, le Général Brice Adrien Bizot (photo ci-contre) né en 1848 à Bitche et décédé le 18 avril 1929.