Le Quartier Bel-Air Sud

Pour en savoir plus sur les projets présentés et en particulier celui de Pascal SIRVIN, l'architecte lauréat, vous pouvez télécharger ici (pdf de 4,5 Mo) le dossier de presse de l'expo.

Les projets (*) concourant pour la restructuration et l’extension de l’école Boulle sont exposés au Pavillon de l’Arsenal pendant 15 jours (du 01/02/07 au 18/02/07).
Les équipes d’architectes consultées seront présentes au vernissage le mercredi 31 janvier.

Pavillon de l’arsenal, 21 bd Morland - 75004 Paris

(*) les détails vous ont été présentés sur le site de la Mairie du 12ème.

La nouvelle est tombée hier soir : c'est finalement JC Decaux qui a emporté l'appel d'offre de la Ville de Paris pour la mise en place d'un système de vélos en libre-service à partir de l'été 2007.

JC Decaux prévoit d'installer, d'ici au 15 août, 1 000 stations avec 14 000 vélos, l'objectif pour la fin 2007 étant de 20 000 vélos pour 1 450 stations.

Même si le nom de JC Decaux agace certains, nous devons nous réjouir de ce choix, car l'expérience de Velov à Lyon devrait permettre une mise en place rapide du système à Paris.

Reste à savoir si des stations sont prévues dans notre quartier et où seront elles-implantées.

A notre connaissance, le sujet n'a pas été abordé dans notre Mairie d'arrondissement et n'a pas fait l'objet d'une consultation des conseils de quartiers. Nous ne manquerons pas de vous informer dès que possible.

Lundi dernier (22 janvier) a été présenté à la Mairie du 12ème, le Projet de Foyer pour personnes handicapées vieillissantes, dont la construction est prévue au 21-27 rue Mousset Robert.

Cette opération comportera des logements et un foyer d'hébergement et de vie pour personnes handicapées psychiques en activité et retraitées qui sera géré par l'association des centres Pierre et Louis Dumonteil (ACD).

L’Association des Centres Pierre et Louise Dumonteil a pour vocation de fournir du travail aux personnes handicapées mentales ou déficientes intellectuelles. À Paris, elle gère deux CAT (centres d’aide par le travail) et un centre occupationnel de jour.

Ce foyer devrait bénéficier d'une quarantaine de chambres et annexes.

Première bonne nouvelle : si la rue Mousset Robert a perdu depuis bien longtemps son caractère de petite rue ouvrière de faubourg, on peut se réjouir que cette opération (tout comme les dernières constructions et réhabilitations effetcuées dans cette rue), contribue à préserver une diversité sociale dûrement touchée par ailleurs.Photo Parimagine
(Photothèque des Jeunes Parisiens)
Deuxième bonne nouvelle : la préservation 'de fait' de ce délicieux hôtel-restaurant situé à l'angle de la rue Mousset Robert et la rue Sibuet ne peut que réjouir les acteurs du PLU qui en avaient demandé la protection.
Les riverains présents à le réunion ont insisté pour que la rue Mousset Robert, peu fréquentée par la circulation automobile, mais beaucoup par les piétons, fasse l'objet d'aménagements en faveur de ces derniers.

Alors que les travaux d'aménagement de la place du Cardinal Lavigerie vont bientôt reprendre, nombre d'habitants trouvent ce bel accès paysager au bois de Vincennes bien peu compatible avec la Foire du Trône et les autres manifestations qui se déroulent sur la pelouse de Reuilly.

Une proposition poursuit cependant son chemin :

L'amendement présenté par Christophe Najdovski (Conseiller de Paris, Délégué aux transports, à la circulation et au stationnement.) et adopté par le Conseil de Paris (juin 2006) pour déplacer la Foire du Trône vers la Porte de Bercy refait surface.

On peut voir en effet à l'exposition Paris en Ile de France dont nous vous parlions il y a quelques jours, une esquisse réalisée par l'Atelier Parisien d'Urbanisme (APUR) qui concrêtise cette proposition :Ce déménagement, s'il venait à se concrêtiser aurait, en plus de tous les avantages exprimés, celui de maintenir la Foire du Trône dans le douzième arrondissement qui est son berceau historique et totalement associé à son nom.

Pour tous ceux d'entre vous que le sujet intéresse (mais, nous sommes tous concernés), le projet de Plan de Déplacements de Paris qui sera à l'ordre du jour du Conseil de Paris des 12 et 13 février prochain, est disponible à cette adresse (format pdf de 696ko).

Bien rares doivent-être ceux d'entre-vous qui savent que le règlement des livraisons à Paris a changé depuis le 1er janvier. Nous vous l'avions annoncé ici-même.

Comment expliquer qu'aucune information à grande échelle, qu'aucune distribution de disques de stationnement n'ait encore été effectuée ? Mystère.

La Mairie de Paris le confirme :

Le nouveau règlement est effectif. Les arretés ont été bien été pris par le Maire de Paris et la Prefecture de Police. Un courrier de Denis Baupin doit parvenir en ce début d'année aux maires d’arrondissement auxquels sont transmis le dépliant d’info sur le nouveau dispositif marchandises, les disques de livraison et les arrêtes.
Entre janvier et mars est prévue une distribution de prospectus sur les aires de livraisons.

L'explication de cette discretion se trouve peut-être dans l'incapacité de la Prefecture de Police de Paris de faire respecter le règlement. Le voeu déposé par l'exécutif lors du consil de Paris de décembre semble témoigner des craintes de la Mairie.

A moins que le Ministère de l'Intérieur ait quelques réticences à se montrer désagréable en ce début d'année électorale ...

Nous vous en avons parlé en novembre. La dernière lettre des déplacements nous apporte des précisions sur cette nouvelle ligne d'autobus qui doit dans sa traversée du 12ème, se substituer au 62.

La ligne 64 sera crée au mois d’avril 2007, en lien avec le prolongement de la ligne 14 du métro à Olympiades. Ligne de rocade, elle reliera le 13e, 12e et le 20e arrondissement de la Place d’Italie à Gambetta avec un service assuré sur l’ensemble de la ligne, y compris les dimanches et fêtes jusqu’à 0h30. 

Du lundi au vendredi les bus circuleront avec un intervalle de 7-8mn aux heures de pointes du matin et du soir. Cet intervalle sera de 12mn en période creuse et de 20mn en soirée jusqu’à 0h30.

Au total, 222 passages par jour seront offerts.

Le samedi, les bus circuleront avec un intervalle de 12mn le matin, de 10mn l’après midi et de 20mn en soirée jusqu’à 0h30.

Le dimanche, les bus circuleront avec un intervalle de 15mn le matin et pratiquement à l’identique à un samedi sur la période d’après midi et en soirée.

Entre le Parc de Bercy et le bois de Vincennes, une agréable façon de vivre à Paris…
Le XIIe arrondissement a bénéficié d’une réhabilitation profonde mais a su garder toute son âme du Paris authentique. Cours, passages, bistrots… témoignent avec émotion de son passé historique populaire.

Ces lignes que nous ne pouvons qu'approuver se rapportent au site du quartier Vallée de Fécamp qui va du 8 au 12 avenue Michel Bizot en longeant la petite ceinture.

L'auteur de ces lignes est Le Groupe Hoche qui va apporter sa pierre à la préservation du Paris authentique qu'on aime en transformant le lieu en ceci :Nous nous garderons bien de vouloir préserver à tout prix des constructions sans réel cachet et qui ne répondent plus aux besoins actuels. En revanche, ce type de mutation présente deux inconvénients majeurs pour le paysage urbain et la vie de quartier :

il conduit à une densification du bâti et la suppression des 'dents creuses' qui témoignent de l'histoire des lieux et sans lesquelles les rues sont encadrées par des murs d'immeubles semblables. Ce phénomène n'est pas récent : il s'applique également à de belles rues bâties de manière homogène au début du siècle comme par exemple la rue du Docteur Goujon.

aucune activité commerciale, aucun service public, aucune entreprise ne sont inclus dans le projet. On était en présence d'un lieu qui soufrait d'un manque d'animation (les entreprises l'avaient quitté) ; on se dirige vers un lieu de pure résidence qui sera aussi peu fréquenté en cours de journée.

Nous ne pouvons ressentir une telle opération que comme un échec du PLU.

Il n'est pas trop tard pour vous parler de cette passionnante exposition qui se déroule au Pavillon de l'Arsenal depuis le 19 décembre, puiqu'elle est visible jusqu'au 25 mars.

Au fil de son histoire, la Ville de Paris a acquis des terrains situés sur d’autres communes de la région pour répondre aux différents besoins de son développement, en eau, en énergie, en traitement des eaux usées ou des déchets, besoins plus récents de pépinières, et bien entendu de logements.

L’exposition Paris en Ile-de-France, histoires communes retrace l’histoire et les particularités de ces propriétés, explique comment elles se sont constituées, organisées et ont évolué dans le cadre de la croissance de l’Ile-de-France.

Bertrand Lemoine, architecte ingénieur et commissaire scientifique invité de l’exposition et de l’ouvrage qui l’accompagne, répondait le 19 décembre dans 20 minutes aux questions de Laure de Charette.

Pourquoi une exposition sur les sites parisiens en banlieue ?
Pour montrer la relation qu'a entretenue Paris avec sa banlieue. La Ville est propriétaire de huit mille sites au-delà du périphérique.

De quel type d'équipement s'agit-il ?
Dès les années 1860, Paris est allée y puiser son eau, parfois loin, comme quand elle a acheté les sources de la Vanne à Sens (Yonne), à 150 km en amont. La Ville a aussi traité ses eaux usées et ses déchets en banlieue. Et elle y a enterré ses morts, à Thiais, Bagneux ou Ivry.

En somme, Paris utilisait la région comme arrière-cour ?
Plutôt comme une coulisse, à l'époque où l'Ile-de-France était peu urbanisée. Et puis la banlieue s'est constituée, alors la relation s'est inversée. Les trois quarts des habitants de la région vivent désormais en dehors de Paris, donc tous les équipements, y compris ceux de la Ville, sont pensés à l'échelle régionale.

Paris en Ile-de-France, histoires communes est une occasion pour la Ville de mettre en évidence le travail accompli dans le cadre de la Coopération Paris Banlieue et ce qu'il reste à faire.

Le Pavillon de l'Arsenal
21, boulevard Morland
75004 Paris - FRANCE

est ouvert du mardi au samedi, de 10h30 à 18h30
et le dimanche, de 11h à 19h
Entrée libre.