Le Quartier Bel-Air Sud

Cette année, sur les recommandations de la Maire, le Père Noël parcourt le 12e à vélo. Le voici déboulant la rue Louis Braille.

L'an dernier à la même époque, nous vous rappelions Les Dix projets auxquels on avait  jusqu'ici échappé. Qu'en est il aujourd'hui ?

1 - Les tours de Bercy-Charenton

Sur cette page du site de la Mairie du 12e consacrée à l'urbanisme transitoire, on lit (MAJ le 11/06/2021) : Alors que le projet immobilier de la ZAC Bercy-Charenton a été remis à plat ...

Dès le mois de juillet, Yes we camp, Plateau Urbain, l’association Coup de pousses et Ancoats vont investir le site pour recréer la magie des Grands Voisins, projet transitoire qui a enchanté la friche de l’ancien hôpital Saint-Vincent-de-Paul dans le 14e arrondissement. La recette sera répliquée : omniprésence de l’art et de la culture, biodiversité, bars, convivialité, animation et solidarités. .... lire la suite

Et depuis, pas de nouvelles

2 - La Cité scolaire Lycée Paul Valéry

Comme elle l'indique, cette page du site de la Mairie du 12e n'a pas reçu de mise à jour depuis le 10/01/2017.

Sur celle-ci, mise à jour le 16/09/2019, on lit : À la suite de l’abandon en 2017 par la Région Ile-de-France du projet de nouveau lycée, le projet de restructuration de la cité scolaire tel qu’il a été présenté en concertation en 2016 est suspendu. Un nouveau projet urbain est en réflexion, notamment pour accompagner la séparation fonctionnelle lycée/collège. La Ville de Paris prépare la reconstitution du collège en un établissement autonome et son intégration avec le quartier.

En octobre 2021, le Conseil de Paris a voté la délibération 2021 DASCO 138  qui en découle.

3 - Le projet Netter-Debergue

Rappelez-vous : en 2008, la liste d'union PS-EELV du 2e tour des municipales Un temps d'avance pour le 12e promettait le doublement de la superficie du Jardin Debergue.

Sa surface actuelle de 6300 m2 qui devait être augmentée de 5000 m2 ne l'est finalement que de de 2500 m2 avec accès confidentiel depuis l'avenue Netter par un passage sous un immeuble-pont.

Etat actuel du chantier (cliquez pour agrandir)

4 - La construction d'un collège sur le stade Cardinal Lavigerie

Ce projet devrait heureusement être abandonné comme le périmètre de la ZAC BercCharenton qui avait pernicieusement intégré la Zone Cardinal Lavigerie du quartier Vallée de Fécamp.

5 - Le déplacement du stade Leo Lagrange au profit d'un alignement d'immeubles d'habitat boulevard Poniatowski.

Ce projet devrait heureusement être abandonné comme le périmètre de la ZAC BercCharenton qui avait pernicieusement intégré la Zone Cardinal Lavigerie du quartier Vallée de Fécamp.

6 - La démolition reconstruction en R+9 du siège Derichebourg 123 av Michel Bizot

Ce projet massif et pastiche de l’existant a déjà été rejeté par deux fois par la Commission du Vieux Paris (20/12/2018 et 26/09/2019). Mais comme les avis de la CVP tardent à être diffusés et que la Mairie de Paris ne s'en soucie guère , rien ne dit qu'un permis de construire ne va pas être accordé. A suivre ...

7 - Bâtiment en R+5 surdensifiant le 37-55 rue des Meuniers

Tout est dans le titre : cette opération est l'exemple même qui discrédite à l'évidence tous les engagements écologistes de nos élus : répondre aux crises sanitaires et sociales et préparer notre ville aux dérèglements climatiques.

Cliquez pour accéder aux détails et photos du Tweet

8-L’École de Management de Grenoble 82-94 rue de Reuilly

Ce (très) fâcheux projet a été heureusement abandonné. En 2020, Grenoble École de management (Gem) a finalement l’école a décidé d’intégrer un nouveau « campus vert » dans le 14e arrondissement. 

9 - L’Atelier de l’Arsenal - Quai de la Rapée/Place Mazas

Ce projet, lauréat du concours Réinventer la Seine en 2017 sur le site de la Place Mazas a officiellement été mis sur pause pour être « retravaillé ». On imagine que le classement UNESCO des rives de Seine n'est pas étranger à cette décision.

10 - Le Gymnase-Pont avenue Courteline et la résidence étudiante boulevard Carnot

Le le projet de Gymnase-Pont avenue Courteline prématurément dénommé Victor "Young" Perez a été abandonné, mais un autre projet peut renaitre en ce lieu, notamment celui d'une résidence étudiante.

À suivre ...

Le mois ne devrait pas se terminer sans que nous ayons connaissance des premiers éléments du Manifeste pour la nouvelle esthétique parisienne annoncé par la Mairie de Paris.

De quoi s'agit-il ? Petit rappel :

La prise en compte de l'esthétique parisienne était contenue dans la feuille de route d'Emmanuel Grégoire (premier adjoint en charge de l'urbanisme) présentée en octobre 2020 en conseil de Paris. S'il est probable que ce sujet a été induit par les critiques entendues concernant la dégradation de Paris, il est antérieur au mouvement #SaccageParis qui n'a envahi les réseaux sociaux qu'en mars 2021.

Le 20 novembre 2020, Emmanuel Grégoire, Premier adjoint à la Maire de Paris, a tenu une conférence de presse pour annoncer le lancement d’un dispositif pour la future mise en place d’un « Manifeste pour une nouvelle esthétique parisienne » et pour la réinvention de plusieurs éléments-clés de mobilier urbain via des concours.

Plus que sur l’esthétique architecturale, ce manifeste portera sur l’espace public, le mobilier urbain et ses usages en pleine transformation. Il devrait aussi intégrer un certain nombre des nouvelles normes ou orientations esthétiques qui auront été définies dans le plan local d’urbanisme (PLU).

Pour construire ce manifeste, la ville a adopté une démarche consultative consistant à la fois à recueillir des contributions libres de Parisiennes et de Parisiens, d’architectes, de designers, d’associations de riverains et à poser des questions afin de recueillir l'expression des Parisiennes et des Parisiens qui ont pu donner leur avis sur cette nouvelle esthétique sur idee.paris du 10 mars au 30 juin 2021.

Au Pavillon de l'Arsenal, l'exposition La Beauté d'une Ville (visible jusqu'au 27 février 2022) tente d'analyser ce qui fait la beauté d'une ville et présente les grandes controverses qui ont rythmé la fabrication de Paris depuis les prémices des disciplines urbaines.

Répétons encore une fois que nous sommes persuadés que la mise en oeuvre d'une telle charte doit s'accompagner de la nomination d'un architecte coordinateur garant de l'unité des choix et du respect de l'identité visuelle de la Ville De Paris.

Enfin, quelles que soient les prescriptions contenues dans ce manifeste et quelles que soient les décisions prises par la ville pour les appliquer, rien ne sera perceptible tant qu'une remise en état générale de tout ce qui est dégradé ne sera pas entreprise.

Le 9 décembre 2019, le Conseil de Paris adoptait la délibération 2019 DU 254 : Dénomination place Sans Nom (12e).

Nous avons déjà manifesté ici notre ahurissement face à cette dénomination que nous avons même qualifiée de ridicule. À en juger par l'absence totale de suite donnée à cet acte officiel, il est permis de penser qu'à l'Hôtel de Ville, on préfère faire semblant de l'avoir oublié.

• pas d'inauguration officielle,
• pas de plaque d'identification sur place,
• pas moyen de localiser la place Sans-Nom sur Google Maps, ni sur Paris.fr Rappelons d'ailleurs que la dénomination ne concerne pas la place entière, mais seulement la dalle surplombant la ligne de métro.

La place Sans-Nom est par contre parfaitement localisée et documentée sur OpenStreetMap et sur Wikipedia, ce qui est tout à l'honneur de ces deux sites coopératifs.

Reste un espoir : voir enfin l'ensemble de ce vaste rond point soigneusement restructuré et rénové, puis recevoir un vrai nom qui le sorte de l'anonymat. Mais tant que la Maire de Paris n'aura pas publié le plan d'investissements de la mandature, cet espoir restera bien fragile.

Une pyramide est un polyèdre formé en reliant une base polygonale à un point, appelé l'apex, par des faces triangulaires.

Cela vous avait peut-être échappé : le 12e arrondissement abrite deux pyramides.

La première suscite l'admitation

Connue sous l'appellation pyramide du bois de Vincennes, elle se trouve opportunément route de la Pyramide. Son nom officiel peu usité est obélisque Louis XV. Il est classé aux monuments historiques depuis le 19 octobre 1946.

Pour commémorer le reboisement de la forêt sous Lefebvre de la Faluère, fut érigé en 1731 par Slodtz cet obélisque en pierre de taille qui s'élève actuellement au milieu du bois de Vincennes, plus précisément ICI, à l'angle de la route de la Pyramide et de la route du Champ de Manoeuvres.

La seconde suscite la désolation

Cette pyramide se trouve rue Marie Laurencin, une voie piétonne créée en 1987 qui relie la rue du sahel au jardin Charles Péguy et dessert une partie des immeubles gérés par la RIVP et ICF La Sablière construits en 1985-88 par l'architecte Alain Gillot..

Bien que située au centre de la voie qui mène au Jardin Charles Peguy, sa fonction principale n'est pas décorative, mais fonctionnelle puisque c'est en fait l'émergence du système d'aération des parkings souterrains.

Déjà en 2013, date de la photo ci-dessus, son manque d'entretien était évident. Les demandes de restauration exprimées aux Budgets Participatifs de 2015 et 2016, n'ont pas abouti notamment par le statut de cet ouvrage qui se trouve au milieu d'un espace public mais appartient à un bailleur. Cliquez pour agrandir l'extrait du cadastre.

Son état a depuis continué à se dégrader comme le montrent ces photos prises en mai 2021. On peine à comprendre que la Mairie de Paris soit incapable d'obtenir de la RIVP sa remise en état.

Cliquez sur les photos pour les agrandir

Si elle constitue un point de repère du quartier, cette pyramide obstrue la vue en direction du jardin Péguy et engendre un sentiment d'insécurité quand on doit la contourner. Elle apparaît à nos yeux comme une erreur d'urbanisme qui mériterait davantage une correction qu'une restauration.

On en parle depuis si longtemps ! Annoncé comme imminent en 2014, appliqué avec succès depuis le 3 avril 2018 par Charenton-le-Pont et Vincennes mais démenti à Paris par Emmanuel Grégoire en octobre 2018 : Le stationnement payant des deux roues motorisés (2RM) devrait enfin être effectif à Paris début 2022. On compte sur cette décision, non seulement pour rétablir l'égalité entre les usagers, mais aussi pour contribuer à sécuriser les trottoirs.

Pour obtenir les résultats escomptés, la Mairie de Paris devra en parallèle obtenir de sa Police Municipale un contrôle sans faille et la verbalisation de ceux qui tenteront encore d'y échapper en stationnant sur les trottoirs.

Mais cela ne suffira malheureusement pas pour mettre les piétons à l'abri des motards indélicats comme :

• ceux qui poursuivent leur route sur les trottoirs dès qu'un obstacle ralentit leur progression sur la chaussée

• ceux qui restent sur leur moto pour faire un retrait d'argent

• et enfin ceux, les plus nombreux qui empruntent un bout de trottoir (en y accédant depuis un bateau) pour rejoindre un parking et stationner dans le sens du prochain départ.

Comme il n'est pas possible de mettre un agent de police devant chaque parking moto, nous suggérons pour protéger les piétons de ce danger évident, la pose de croix de Saint-André devant chaque zone de stationnement 2RM.

La place de l'Île de la Réunion est une petite place située à l'arrière du pavillon d'octroi sud (celui côté 12e) de la barrière du Trône. Il y a encore peu de temps cet espace arboré offrait une zone de tranquilité appréciée des riverains et des promeneurs de passage.

La place de l'Île de la Réunion en juin 2014

Nous avions en avril dernier, évoqué ici l'Espace de Vie Bus (EVB) en cours de construction sur cette place. Cet édicule étant terminé, nous y sommes retournés il y a un mois et avons observé :

. l'EVB effectivement terminé, peu critiquable sur son esthétique et sa finition, mais bien davantage sur son volume (25 m2 et d'une hauteur de 3,20 m) et sur son voisinage immédiat avec un monument classé et la plaque commémorant la présence en ce lieu de l'échafaud.

. l'état déplorable de l'édicule EDF délabré er taggué alors que d'autres dans le quartier ont été superbement restaurés.

. la végétalisation de cet espace public mode permis de végétaliser dont seuls les bénéficiaires ont un jugement positif.

Si la construction de cet EVB était une demande recevable de la RATP, le choix de l'emplacement de sa construction reflète le peu de cas que fait la Mairie de Paris du respect de l'espace public et de la qualité de vie des habitants.

Comparaison n'est pas raison, dit-on, mais comparons tout de même l'EVB de la place de l'Île de la Réunion à ce kiosque de la Compagnie Générale des Omnibus qui se trouvait place de la Concorde en 1865 (photo de Charles Marville).

Source : Musée Carnavalet

Voila plus d'un an que l'espace public parisien ressemble un peu à la chambre d'un enfant à qui tout aurait été permis.

Depuis le 1er juin 2020 en effet, une disposition exceptionnelle destinée à soutenir la profession des cafés restaurants durement touchée par la crise sanitaire les a autorisé à créer ou étendre leur terrasses sur l'espace public. Dans le 12e, on compte 420 déclarations de terrasses éphémères accompagnées d'engagements sur une charte de bonnes pratiques.

Comme chacun a pu le constater, on ne compte pas les débordements.

A la suite de la concertation engagée en avril et mai 2021 par la Mairie de Paris et les professionnels, cette mesure exceptionnelle et exonérée de taxes est devenue un dispositif saisonnier payant.

C'est ainsi que les terrasses dites « éphémères » doivent être démontées le 31 octobre pour renaitre à partir du 1er avril sous l'appellation terrasses estivales. Elles devront respecter le Règlement de l’installation des étalages et terrasses [...] publié 18 juin 2021 au Bulletin Officiel de la Ville de Paris complété d'un document plus "digeste" (téléchargeable ci-contre).

Beaucoup de parisiens s'interrogent sur la capacité de la ville à faire respecter les démontages des terrasses actuelles, puis le respect du règlement pour celles à venir. Maintenant que la ville est dotée d'une Police Municipale, il serait vraiment dommage qu'elle ne saisisse pas l'occasion pour en démontrer l'efficacité.

Quant à nous, rédacteurs de ce blog et visiteurs (nous vous y invitons), nous ne manquerons pas de signaler les comportements qui nous semblent contraires à ce règlement (bruit excessif, atteinte à l'espace piéton, esthétique) et nuisibles à l'espace public parisien.

Si vous envisagez cette année de demander une voiture électrique au Père Noël, vous vous préoccupez sûrement du lieu où vous allez être en mesure d'en recharger la batterie. Bonne nouvelle, le réseau Belib' s'étend.

Le 17 novembre 2020, le Conseil de Paris a confié pour 10 ans à Total Énergies la gestion de son réseau public de stations de recharge.

Depuis le 31 mars 2021, Total Énergies, a repris l’exploitation des bornes parisiennes Belib’ et des ex-Autolib'. Le réseau d’anciennes bornes Autolib' est progressivement remplacé par de nouvelles bornes. Les bornes Belib’ déjà existantes restent en place et sont toujours en fonctionnement. La fin de ce déploiement est prévue pour janvier 2022.  La totalité du nouveau réseau de bornes s'appellera Belib'.

À l’horizon 2025, le nouveau réseau parisien comprendra 2 329 points de recharge ainsi détaillés :

• 270 points de recharge Belib’ déjà existants (d’une puissance actuelle de 3 à 22 kW)
• 1 830 nouveaux points de recharge (7 kW)
• 140 nouveaux points de recharge dédiés aux deux-roues motorisés (3,7 kW)
• 80 points dit de « recharge rapide », répartis sur 10 hubs installés dans des parkings souterrains (50 kW)
• Des places accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR)

Où les trouver ?

Cliquez pour accéder à la carte interactive du réseau parisien

Et le tarif ? Vous pouvez le télécharger ici.

L'ensemble des bornes de recharges sera alimenté, selon Total, par une électricité 100 % renouvelable issue d' un parc de centrales solaires que le groupe entend développer dans les prochains mois.

Pour en savoir plus sur la mobilité électrique, rendez-vous sur le site de l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (AVERE).

De nombreux plans (quatre dans la mandature 2014-2020) censés apporter une solution aux problèmes de propreté de l'espace public parisien ont déjà été votés par la majorité municipale, mais leur effet demeure quasi imperceptible.

En conseil de Paris comme dans les conseils d'arrondissements, le sujet débouche presque toujours sur des demandes de décentralisation des compétences.

En octobre 2020, Colombe BROSSEL (adjointe à la Maire de Paris en charge de a propreté de l'espace public) annonçait dans Le Parisien que des responsables de la propreté allaient être désignés dans chacun des 121 quartiers de Paris.

En avril 2021, répondant à la pression des réseaux sociaux, Anne HIDALGO promettait la décentralisation de la propreté à Paris "avant l'été".

Décentraliser oui, mais vers qui ? La question risque en effet de se poser puisqu'on observe que 8 Maires d'arrondissements (dont le 12e) sur 17 n'ont pas nommé d'adjoint ou de conseiller ayant explicitement reçu une délégation relative à la propreté de l'espace public. Pour ces Maires, le mot propreté serait-il tabou ?

Etat par arrondissement des délégations propreté :

• Paris Centre : Dorine BREGMAN
• 5e : Edouard CIVEL
• 6e : aucune délégation à la propreté
• 7e : aucune délégation à la propreté
• 8e : aucune délégation à la propreté
• 9e : Jean-Baptiste GARDES
• 10e : aucune délégation à la propreté
• 11e : Grégory MOREAU
• 12e : aucune délégation à la propreté
• 13e : Danièle SEIGNOT
• 14e : Sinda MATMATI
• 15e : Jean-Yves PINET
• 16e : aucune délégation à la propreté
• 17e : aucune délégation à la propreté
• 18e : aucune délégation à la propreté
• 19e : Andréas PILARTZ
• 20e : Martin BUSSY

Décentraliser oui, mais quoi ? Les annonces de l'exécutif n'ont pas tardé à faire réagir les élus d'opposition qui réclament notamment une réelle autonomie financière, une autorité hiérarchique et fonctionnelle sur les personnels de la propreté et une latitude totale pour des marchés publics.

Pour des coups de balais répondant à l'attente des parisiens, on risque de devoir patienter encore un peu ...