Le Quartier Bel-Air Sud

Nous vous avons annoncé le 4 mars dernier la prochaine mise en service de stations Vélib' dans le bois de Vincennes.
La plupart de ces stations ont été réalisées, mais aucune n'est encore en service. Que se passe-t-il ?

Notre voisin, le blog MonCharenton (tout aussi concerné que nous), nous apporte la réponse en se référant à un article du quotidien le Parisien qui précise :

Comme le bois de Boulogne à l'ouest, le bois de Vincennes à l'est fait partie du territoire de Paris extra-muros. C'est pourquoi les stations Vélib' peuvent y fleurir, selon le contrat initial passé entre la mairie de Paris et l'entreprise JCDecaux.
Neuf doubles stations, équipées chacune de 50 vélos, sont déjà répertoriées (voir infographie), mais pour que leur mise en service soit effective, il faudra en passer par une modification de la loi.


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Un arrêté du 13 août 1985, signé par le maire d'alors, Jacques Chirac, et le préfet de Paris, portant sur le règlement des parcs et promenades de la mairie de Paris, indique que « l'arrêt et le stationnement sont interdits en tous lieux dès la tombée de la nuit », à l'exception des abords des restaurants durant les horaires d'ouverture. « Tant que cet arrêté n'est pas modifié, nous ne pouvons ouvrir les stations », précise Marc Bresciani, le conseiller technique à la mission Vélib' libre-service à la mairie de Paris. « Mais c'est une question de jours ! »

Espérons seulement que les délais de l'administration ne nous empêcherons pas de "Véliber" au bois cet été.

Le premier tronçon du tramway T3 (entre le Pont du Garigliano et la Porte d'Ivry) est en service depuis le 16 décembre 2006.

Ses 14 km d'extension à l'est jusqu'à Porte de la Chapelle desserviront 7 arrondissements et 12 communes limitrophes avec 25 nouvelles stations dont 4 dans le 12ème (la station Pte de Vincennes est prévue bd Davout côté 20e).

Une correspondance est prévue au niveau de la porte de Vincennes afin d’optimiser les temps de trajet.

Les travaux sont prévus à partir de début 2009 pour une mise en service fin 2012.

L'enquête publique est la dernière ligne droite de la procédure adminstrative avant les préparatifs des travaux. Elle vous concerne directement : c'est l'occasion pour chaque citoyen de venir s'informer et de donner son avis. Elle se déroulera du 28 avril au 7 juin 2008.

La commission d'enquête assure des permanences à la Mairie du 12eme les :

lundi 28 avril (14h00 - 17h00)

mercredi 14 mai (9h00 - 12h00)

jeudi 22 mai (16h30 - 19h30)

mercredi 28 mai (9h00 - 12h00)

samedi 7 juin (9h00 - 12h00)

Outre la tenue de permanences par la Commission d'enquête, deux réunions publiques sont prévues le mardi 20 mai à 20h00 à la Mairie du 13e et le mardi 27 mai à la Mairie du 20e arrondissement.

Vous pouvez télécharger sur cette page du site de notre Mairie d'arrondissement le projet qui a été présenté lors de la réunion publique du 25 juin dernier.

Le Centre des monuments nationaux organise jeudi 17 avril, une visite-conférence du Palais de la Porte Dorée sous son aspect architectural, donc indépendamment de la Cité de l'Histoire de l'Immigration qu'il abrite.
La visite concerne l'édifice construit par Albert Laprade pour l'Exposition Coloniale de 1931, son architecture, ses sculptures et ses peintures.

Rendez-vous à 14h30 devant les grilles du Palais, 293 avenue Daumesnil (par métro Porte-Dorée)

Plein tarif : 8 € (+ droits d'entrée eventuels dans les lieux visités)

Ce petit bout de la rue de Picpus n'est pas des plus sympathique pour les piétons, coincé entre deux chantiers de logements collectifs, ...

... l'un piloté par l'OPAC, l'autre par la SIEMP ; nous avions en 2006, consacré deux articles à ces projets.

Si le chantier de l'OPAC a particulièrement bien avancé, celui de la SIEMP est au point mort, victime de la faillite du constructeur.
Un panneau informe d'une reprise prévisionnelle des travaux à l'automne 2008.Les procédures d'appel d'offres privilégient le "moins disant" : celui qui propose le coût du service le plus économique : de fait, si l'entreprise obtient le marché, il s'avère que le coût le moins élevé ne permet pas à l'entreprise d'en vivre d'où de nombreuses dérives et le recours au travail au noir et aux clandestins, y compris, trop souvent, pour des chantiers dont le financement est assuré par le l'argent public...

Voici à quoi ressemblera, côté jardin, le futur bâtiment de l'hôpital Rothschild.

Il abritera 310 lits de rééducation et de gériatrie, 30 places de jour et un service d'odontologie. La fin des travaux est prévue pour 2009. Ensuite, c'est le bâtiment principal, déjà existant, qui sera rénové d'ici à 2011.
Le nouvel hôpital Rothschild accueillera à terme 500 lits et 38 places de jour.

Le bâtiment est dû à l'architecte Bruno Gaudin (groupe IOSIS). Il offrira une surface de 28 000 m2 dédiés à la gériaterie, la rééducation et l'odontologie.

Vous pourrez bientôt silloner le bois de Vincennes en utilisant des Vélib' sans avoir l'oeil sur la montre pour la bonne santé de votre porte monnaie.
En effet, la Direction de la Voirie et des Déplacements et JC Decaux procèdent à l'installation de stations dans le bois :

avenue de Gravelle / route Dom Pérignon

carrefour de la Conservation / ceinture du lac

avenue du polygone

route de la Pyramide / route de l'artillerie

route de la pyramide / entrée du parc floral

La plupart de ces stations devraient être en service ou sur le point de l'être à l'heure où nous écrivons.


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Des localisations sont également recherchées au niveau des secteurs suivants : route ceinture du lac / zoo ; route de la Tourelle et av de Bel Air ; Cours des Maréchaux / Gare RATP ; av de Gravelle /av Saint Maurice ; avenue de la Porte Jaune ; Tourelle / Pesage.

Si la totalité de ces stations sont réalisées, le 12e arrondissement disposera de 65 stations Vélib' (dont 11 dans le Bois).

Dès demain, samedi 1er mars vous pourrez emprunter la Promenade Plantée jusqu'à 19h00.
A cette occasion, la Direction des Espaces Verts et de l'Environnement (DEVE) a apposé de nouveaux panneaux d'information aux entrées de la promenade.

Les prochaines étapes de cet horaire glissant vous permettront de vous promener en nocturne sur la Promenade Plantée comme dans la majorité des Parcs et Jardins de la Ville :

jusqu'à 20h30 de l'horaire d'été (30 mars) jusqu'au 30 avril

jusqu'à 21h30 du 1er mai au 31 août

Les horaires d'ouverture quant à eux sont les mêmes tout au long de l'année : 8h00 du lundi au vendredi, 9h00 les samedis, dimanches et jours fériés.

Vous hésitez à prendre un Vélib' lors de vos sorties nocturnes de crainte de ne pas trouver de place pour le déposer à votre retour ? C'est en particulier le cas si vous habitez en périphérie d'arrondissement ... ou plutôt c'était le cas puisque de nouvelles stations sont en cours de création et d'autre en cours d'extension. Une partie est déjà réalisée et en service.

Les stations vélib en cours de création dans le 12e :

212 rue de Charenton - travaux du 21/01 au 8/02

place du Cardinal Lavigerie - travaux du 21/01 au 8/02

Les stations vélib en cours d'extension dans le 12e :

4 boulevard de Reuilly - travaux du 21/01 au 8/02

43 avenue de Saint Mandé - travaux du 21/01 au 1/02

47-49 avenue Michel Bizot - travaux du 28/01 au 15/02

4-6 rue Madagascar - travaux du 28/01 au 15/02

Porte Dorée - travaux du 28/01 au 15/02

25 -27 Rue du Sahel - travaux du 28/01 au 15/02

rue François Truffaut - travaux du 4 au 22/02

112, 114, 116 rue de Reuilly : travaux du 11 au 29/02

44, 46, 46bis boulevard de la Bastille : travaux du 11 au 29/02

19-21-23 rue Fabre d'Eglantine : travaux du 18/02 au 7/03

rue de Chalon : travaux du 18/02 au 7/03

rue de Bercy (POPB) : travaux du 18/02 au 7/03

... et d'autres à venir

Une crainte toutefois : si JCDecaux n'assure pas mieux qu'il ne le fait actuellement la répartition des vélos, ce n'est pas au retour, mais au départ pour trouver un vélo, que vous risquez d'avoir des difficultés !

Mercredi 6 février 10h45 dans le Quartier Vert Voûte Bel-Air : le carrefour des rues de Rottembourg et de La Vega qui a fait l'objet d'une concertation entre les élus, la DVD et le conseil de quartier dans le cadre du Quartier Vert est constitué d'une plateforme surélevée propice au ralentissement des voitures et à une bonne cohabitation avec les piétons.
Il n'est pas soumis à une importante circulation de transit. Et pourtant !

Ce matin là, deux voitures particulières et deux voitures postales stationnent sur la plateforme pendant qu'un véhicule technique tente de se garer. Le carrefour est bouché.

En examinant plus attentivement cette photo, on peut également distinguer :

trois deux-roues motorisés en stationnement irrégulier,

deux voitures stationnant sur un emplacement réservé aux voitures postales,

une personne avec un enfant traversant hors du passage piétons

une poubelle de rue surmontée d'un sac contenant vraisemblablement des déchets ménagers,

un dépot sauvage (à l'angle Rottembourg/Michel Bizot).

Cet instantané qui contient de quoi déprimer les membres de plusieurs commissions de notre conseil de quartier (Voirie & Urbanisme, Propreté & Civisme) montre les limites de l'action municipale qui ne pourra porter ses fruits qu'avec le civisme des habitants et le concours de la Prefecture de Police.

Virginie Chardin commissaire de l'exposition Paris en couleurs [qui se tient à l'Hôtel de Ville jusqu'au 31 mars et dont nous vous recommandons la visite] dit à RFI :

«En un siècle, Paris a peu changé du point de vue architectural, en revanche ce qui frappe, c’est que la ville est devenue plus uniforme avec notamment l’obligation de ravaler les façades. Paris est donc moins sale mais moins colorée, aussi».

Le ravalement des immeubles à Paris est en effet une obligation décennale inscrite aux articles L.132-1 à 5 du Code de la Construction et de l’Habitation (C.C.H.). Elle contribue à l’harmonie de notre environnement urbain. Le site de la Ville de Paris fournit toutes les informations sur cette page.

A Paris, l’initiative du ravalement appartient au propriétaire (ou à son représentant) qui doit veiller constamment à la propreté des façades (façade sur rue, sur cour, courette, mur pignon, visibles ou non de la rue, y compris devanture) de son immeuble. Pour faire ravaler son immeuble, il doit remplir un formulaires de demande de ravalement et y joindre entre autres des échantillons des couleurs prévues.

Sachant que, l’accord de l’architecte des bâtiments de France est le plus souvent nécessaire, c'est avec un certain étonnement que l'on découvre la façade parme du 82 avenue de Saint-Mandé :

Tout aussi surprenant est l'état pitoyable de la façade de l'Hôpital Armand Trousseau sur l'avenue Arnold Netter.La loi ne s'applique-t-elle pas aux bâtiments publics ?