Le Quartier Bel-Air Sud

 

 

 

 

 

 

[MAJ] Qu'il nous soit permis de regretter que la plaquette éditée par le STIF tout comme le plan de la ligne oublient de mentionner la passerelle Simonne de Beauvoir qui sera bien utile aux usagers du 12e comme à ceux du 13e.

C'est finalement demain samedi 28 juin à 16 heures, avec quelques semaines de retard, que sera inaugurée et mis en service à titre expérimental, la première ligne fluviale Voguéo.

Cette première ligne mise en place par le STIF sur demande de la Mairie de Paris, relie la Gare d'Austerlitz à l'école vétérinaire de Maisons Alfort (Val-de-Marne). Deux arrêts intermédiaires (situés l'un sur la rive droite, l'autre sur la rive gauche de la Seine) sont prévus sur son itinéraire.

Ainsi, le voyageur qui habite Maison Alfort et travaille à Bercy devra chaque matin emprunter la passerelle Simone de Beauvoir pour rejoindre le 12e. Le soir il pourra prendre son Voguéo à Bercy.

Sans que l'on soit dans le cas d'un itinéraire dissocié (disposition que condamne la RATP), la traversée d'un fleuve est toutefois plus contraignante (quoi que probablement moins dangereuse) que celle d'une avenue.

Infos pratiques :
Tarif : tous les titres de transport franciliens seront acceptés (Navigo, carte intégrale, ImagineR, ...), le ticket à l'unité coûte 3 euros.
Fréquence : toutes les 20 minutes aux heures de pointe et de 30 minutes aux heures creuses et durant les week-ends.
Horaires :
. de 7h à 20h30 (heures de pointe : 7h-10h et 17h-20h30) en semaine
. de 10h à 20h avec la fréquence heure creuse (toutes les 30 minutes) le week-end.

Deux nouvelles lues dans la presse de ce matin concernent des dossiers que partagent le 12e arrondissement et Charenton :

sur le blog de Pierre Mansat (Adjoint au Maire de Paris chargé de "Paris métropole"), on apprend qu'un Comité de pilotage, associant notamment la Mairie du 12e arrondissement, la ville de Charenton et les entreprises ferroviaires, sera créé très rapidement pour des premières réunions techniques dès la rentrée de septembre.

sur MonCharenton.com qui reprend notre information concernant les stations Vélib' du bois de Vincennes, on découvre que les Charentonnais sont largement autant demandeurs de leur mise en service que les Parisiens. Osons y voir la volonté d'un usage quotidien en substitut de la voiture ou des transports en commun.

Curieusement, alors que certains projets qui ne voient jamais le jour sont largement diffusés, il en est d'autres qui restent confidentiels jusqu'à la veille de leur réalisation.

Ainsi en est-il du foyer pour adultes autistes qui doit être construit au 31-33 rue Louis Braille et dont la date de début des travaux a été plusieurs fois reportée.

Nos demandes répétées auprès des élus, du Maitre d'ouvrage (la SIEMP) et du cabinet d'architecte (Air Archi) ne nous ont pas permis de découvrir et de vous faire découvrir plus tôt l'aspect d'un bâtiment qui va s'inscrire dans notre paysage quotidien. C'est en allant consulter le permis de construire à la Préfecture que nous nous sommes procurés la vue ci-dessus à laquelle il ne manque que la couleur.
[MAJ : nous avons obtenu une image couleur qui remplace désormais celle en N&B]

Ce foyer pour adultes autistes est un bâtiment de 16m de haut (3 étages) qui comportera 7 chambres (R+2 et R+3) et des locaux pour activités de jour (RC et R+1). Il sera construit sur un terrain de 209 m2 dont il occupera les 2/3 (le projet prévoit 12 m2 d'espace planté et 1 arbre).L'architecte à largement pris en compte l'insertion dans le site. Il écrit :
Le bâtiment projeté se trouve à l'articulation d'éléments urbains disparates qui lui donnent une visibilité particulière encore accentuée par l'important dénivelé de la rue.
La cour sera fermée par un mur en rappel de la petite maison triangulaire (R+1) de l'autre côté du jardin de la copropriété. Il permet d'assurer une continuité de la séquence urbaine jusqu'à l'angle de l'avenue Michel Bizot.

Vélib' vous fait une offre qu'il serait dommage de laisser passer :

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La saison d'été commence demain et une promenade à vélo dans le bois de Vincennes vous tente.

Si vous êtes un adepte de Vélib', sachez cependant que les 6 stations installées dans le bois de Vincennes et pouvant accueillir plus de 300 vélos, sont toujours désespérément vides.

Comme nous vous l'avons indiqué en Avril, leur mise en service est soumise à la modification d'un arrêté municipal datant de 1985 qui semble-t-il est encore en vigueur à ce jour.

En attendant, si vous vous aventurez à Vélib' dans le bois, vous ne pourrez raccrocher votre vélo toutes les demi-heures pour échapper à la tarification.

Tel est le voeu que vont déposer les Verts lors de la séance du conseil de Paris qui se tient aujourd'hui et demain.

Lors d'une conférence de presse, Sylvain Garel co-président du groupe des Verts au conseil de Paris à déclaré : Il faut qu'on repense complètement la ville et l'urbanisme, mais les tours ne sont pas la solution [...] Il est faux par exemple de dire qu'une tour peut être écologique ou que les tours permettent la récupération de l'espace, c'est une tarte à la crème.

Anne Hidalgo (PS), 1ère adjointe au Maire de Paris, chargée de l'urbanisme et de l'architecture, a annoncé que le plan local d'urbanisme de Paris serait modifié pour réaliser des immeubles de grande hauteur pouvant aller jusqu'à 50 mètres de haut pour les logements, s'affranchissant ainsi de la hauteur maximale actuellement fixée à 37 mètres.

Rappelons que dans le 12ème, le site Bercy-Charenton est pressenti pour l'édification de telles tours.

Alors que l'enquête publique vient de s'achever, un chantier s'est installé boulevard Soult au niveau de la porte de Montempoivre.

La lecture du panneau d'information laisse immanquablement penser à une phase préparatoire au chantier de l'extension du Tramway des Maréchaux.

Il vous reste 5 jours pour exprimer votre avis sur le projet d'extension du Tramway des Maréchaux soumis à l'enquête publique jusqu'au 7 juin 2008.

Rappelons-en les principales caractéristiques en ce qui concerne la traversée de notre arrondissement :

Implantation du tramway au centre de la chaussée tout au long des boulevards Poniatowski et Soult.

2 voies de circulation routière dans les 2 sens.

Maintien global du nombre de places de stationnement et réorganisation en fonction de l'activité commerciale.

Une piste cyclable continue.

Alignements d'arbres et plateforme végétalisée sur la totalité du parcours. Conservation de la quasi-totalité des plantations.

Comblement du tunnel routier et aménagement de la porte de Charenton.

Aménagement porte de Vincennes de la correspondance des 2 arcs de T3 : reconfiguration du carrefour, maintient des 2x3 voies cours de Vincennes.

Sur un précédent article, nous vous avons indiqué tous les documents soumis à enquête et concernant le 12e.

Le STIF avait prévu de profiter du Festival de l'Oh des 24 et 25 juin pour présenter Voguéo, qui devait initialement être mise en service le 1er juin.

Le Parisien du 16 mai nous apprend la navette fluviale de la Seine, aura "environ" trois semaines de retard :

La mise à l’eau était prévue initialement le 1er juin mais les quatre bateaux qui assureront les dessertes entre la Gare d’Austerlitz (13e) et l’Ecole vétérinaire de Maisons-Alfort (Val de Marne) ne seront pas tous prêts à cette date.

Le catamaran, aux couleurs vertes et bleues, pourra accueillir jusqu’à 70 personnes. Il desservira six escales, à savoir Gare d’Austerlitz, Bibliothèque François Mitterrand -Tolbiac (à l’aller), Bercy (au retour), Ivry Port et Maisons Alfort Ecole Vétérinaire. Le temps de parcours entre la Gare d’Austerlitz et Maisons Alfort est estimé à 42 minutes.
Le STIF a prévu des fréquences de passage de 20 minutes en semaine en heure de pointe et de 30 minutes en heure creuse et durant les week-ends.

Le confort des navettes fluviales ne sera pas négligé puisque les bateaux seront couverts et équipés de chauffage, tandis que les escales seront équipées d’abribus. Toutes les cartes d’abonnement francilien seront acceptées tandis que le billet à l’unité sera vendu trois euros.