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Décidément, la Maire de Paris se montre très préoccupée par l'avis de ses administrés en ce qui concerne l'occupation de l'espace public par les véhicules qui y stationnent. Il y a moins d'un an elle nous invitait à nous exprimer sur les trottinettes en libre service, la semaine prochaine ce sera sur les SUV.
Alors que l'affiche ne focalise que sur la part occupée par les SUV parmi les automobiles en circulation à Paris, la question qui sera posée dimanche 4 février est :
« Pour ou contre la création d’un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles lourdes, encombrantes, polluantes ? »
... on perçoit immédiatement la volonté de dissuader par le tarif du stationnement et en même temps de contribuer à l'équilibre budgétaire de la ville.
Aucun doute : le résultat de cette votation sera forcément gagnant pour la Maire :
La vraie question n'aurait-elle pas du être : faut-il moduler le prix du stationnement en fonction de l'encombrement du véhicule, de sa consommation et de son niveau de pollution ?
Si l'on compare le SUV le plus vendu (la Peugeot 3008) et une micro-citadine (la Smart ForTwo), on ne comprend pas bien pourquoi faire payer les gros pollueurs sans parallèlement récompenser les petits par une baisse du tarif qui leur est appliqué.
Il vous reste une semaine pour réfléchir : voter ou ne pas voter. Approuver ou non la proposition de dissuader l'usage des SUV à Paris en triplant le tarif de stationnement qui leur est appliqué.
Toutes les explications sur cette page de Paris.fr
Rappel : en 2022, la votation sur les trottinettes en libre service a compté moins de 7,46 % de participation et 89 % de Non.
08:07 Publié dans Démocratie locale, Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (5) | Tags : paris
L'école élémentaire privée Saint-Michel de Picpus a été construite en 1929 sur les plans de l'architecte Louis Delay au 41 boulevard de Picpus. En 1932 et 1967, elle a subi d'importantes extensions et modifications. Son adresse actuelle est 47 boulevard de Picpus.
Le 30 janvier 2020, la Commission du Vieux Paris a examiné en faisabilité le projet de surélévation et d’extension soumis en octobre 2019 par l’école Saint-Michel de Picpus.
Sans remettre en cause le principe d’une nouvelle extension de l’école, la Commission s’est montrée davantage préoccupée par l’implantation d’une aile au milieu de la cour que par la surélévation d’une partie des constructions.
Vue perspective projetée (©RDI Architecture)
Le 8 avril 2021, la Commission du Vieux Paris a examiné le projet révisé consistant en une surélévation complète du bâtiment sur rue. Elle émet de fortes réserves sur le dessin et la couleur proposés.
Vue d’insertion du projet depuis le boulevard (© RDI Architecture)
Le 30 novembre 2023, l'Organisme de Gestion de l'Enseignement Catholique (OGEC) Saint Michel de Picpus a déposé une demande de Permis de construire enregistrée sous le numéro PC 075 112 23 V0063. À ce jour, le dossier est en instruction et on ne voit guère ce qui pourrait s'opposer à son acceptation.
08:05 Publié dans Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : paris
Le Plan Local d'Urbanisme (PLU) est le document qui définit les grandes orientations d’aménagement et réglemente toutes les constructions de la ville. On s'y réfère lorsqu’on veut réhabiliter, construire ou démolir un bâtiment. Il constitue un « projet de ville » qui dessine le futur d’une agglomération pour environ dix à quinze ans.
Le PLU en vigueur est celui adopté en juin 2006 par le conseil de Paris. Après plusieurs modifications également votées par le conseil de Paris, il est l'objet d'une révision dont le principal objectif annoncé est de répondre à deux urgences : adaptater la ville à la crise climatique et environnementale, loger l’ensemble des Parisiens.
Le projet de Plan local d'Urbanisme qualifié de bioclimatique qui résulte de deux ans d'études et de concertation a été arrêté par le Conseil de Paris du 5 juin 2023.
TensorSpark/AdobeStock
L’étape qui débute aujourd'hui 8 janvier 2024 est celle de l’enquête publique. Jusqu'au 29 janvier 2024 (17h), nous pourrons nous informer et formuler des observations sur le projet sur le site :
https://www.enquete-publique-plu-paris.fr/
Cliquez pour agrandir
En fin d’année 2024, le PLU bioclimatique sera soumis au vote du Conseil de Paris pour approbation et dans ce cas, devrait entrer en vigueur au début de l’année 2025.
Pour prendre connaissance du projet de PLU bioclimatique, cliquez ici.
08:12 Publié dans Citoyenneté, Démocratie locale, Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : paris
Chaque année (au moins depuis 2011 selon nos archives), la ville publie la liste des points de dépôt des sapins de Noël qui ont terminé leur vie festive afin de les collecter et les recycler en broyât plutôt que de les incinérer.
Depuis 2020, le 12e arrondissement proposait 12 lieux de collecte, parmi lesquels en fin de liste se trouvait la place Sans-Nom. Ce lieu, bien connu, facile d'accès et bien entretenu par les services de la ville, était parmi ceux les plus utilisés par les habitants.
Place Sans-Nom en janvier 2020
Place Sans-Nom en janvier 2022
En fin d'année 2023, la liste publiée ne comporte plus que 11 points. On ne sait trop pourquoi celui de la place Sans-Nom a disparu. Il en fallait davantage pour faire changer d'habitude les habitants en tout point satisfaits du service précédent. Ni une ni deux, ils continuent à déposer soigneusement leurs sapins place Sans-Nom.
Place Sans-Nom le 01/01/2024 - Cliquez pour voir de plus près
Indisciplinés peut-être, mais plus propres et respectueux de l'espace public qu'on le dit parfois, les usagers de ce dépôt non répertorié mais bien pratique méritent d'être salués.
08:04 Publié dans Commerces, Vie du quartier, Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : paris
Au cours de la dix-huitième année pleine de la vie de ce blog, nous vous avons proposé 250 articles et vous avez formulé 228 commentaires sur les sujets les plus divers concernant de près ou d'un peu plus loin Bel-Air Sud.
Nous en avons parcouru la liste et avons choisi de vous rappeler douze d'entre-eux afin de vous inciter à les relire et poster le cas échéant les commentaires qu'il vous inspirent.
08:00 Publié dans Citoyenneté, Démocratie locale, Paris Métropole, Vie du quartier, Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : paris
Nous avons surpris le Père Noël prenant une petite pause place Félix Eboué, à l’endroit qu’il estime le plus agréable de la place. Il venait d’apprendre avec stupeur que la municipalité prévoit de détruire ce lieu pour y faire passer un flux de circulation automobile.
08:03 Publié dans Animation-Culture, Citoyenneté, Commerces, Démocratie locale, Elections, Paris Métropole, Solidarité, Vie du quartier, Voirie Urbanisme, Vu de votre fenêtre, "L'oeil du quartier" | Lien permanent | Commentaires (3) | Tags : paris
Article initialement publié le 14 juin 2021
Depuis la loi de décentralisation de 1982, le choix des noms donnés aux rues des villes françaises relève des compétences de la commune. L'arrêté municipal du institue une commission chargée d'examiner les projets de dénomination des rues, voies, places, espaces verts et équipements publics municipaux. C’est finalement au conseil de Paris qu’il revient de trancher.
Paris compte environ 6000 voies de circulation. Parmi celles-ci, environ 250 portent un nom se référant à une femme (ou une communauté féminine), alors que près de 4000 se référent à un homme.
Dans le 12e, sur les quelques 450 voies que compte l'arrondissement, environ 25 ont reçu un nom de femme. Elles ne semblent que deux à Bel-Air Sud : Marie Laurencin et plus récemment Yvette Vincent-Alleaume.
On ne peut qu'approuver la volonté des élus parisiens de rétablir une juste place aux femmes méritantes parmi les dénominations attribuées à des lieux publics. Pour y parvenir, la tendance actuelle est d'attribuer des noms de personnes à des équipements et à des carrefours jusqu'alors anonymes parce qu'ils ne desservaient aucun immeuble. Le 12e a même réussi à honorer simultanément 2 femmes en un lieu qui ne nécessitait nullement d'être dénommé.
Parvis Claire Heyman et Maria Errazuriz
Au rythme de la part des dénominations concernant des femmes (67/110 en 2019 et 25/40 en 2020) il est évident qu'il faudra de nombreuses décennies pour rétablir l'équilibre [Source].
Qu'il nous soit permis d'avoir une pensée pour les hommes disparus qui se voient désormais pour longtemps privés des honneurs de la ville de paris.
À lire sur Paris.fr : Rues, espaces verts et équipements publics : comment sont-ils dénommés à Paris ?
08:11 Publié dans Citoyenneté, Vie du quartier, Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : paris
En 2021 à la même époque, nous vous rappelions Les Dix projets auxquels on avait jusqu'ici échappé. Qu'en est il aujourd'hui ?
1 - Les tours de Bercy-Charenton
Sur cette page du site de la Mairie du 12e consacrée à l'urbanisme transitoire, on lit (MAJ le 11/06/2021) : Alors que le projet immobilier de la ZAC Bercy-Charenton a été remis à plat ...
Dès le mois de juillet, Yes we camp, Plateau Urbain, l’association Coup de pousses et Ancoats vont investir le site pour recréer la magie des Grands Voisins, projet transitoire qui a enchanté la friche de l’ancien hôpital Saint-Vincent-de-Paul dans le 14e arrondissement. La recette sera répliquée : omniprésence de l’art et de la culture, biodiversité, bars, convivialité, animation et solidarités. .... lire la suite
Et depuis, ce tiers-lieu baptisé Bercy beaucoup a une ouverture saisonnière qui ne semble pas être l'atelier de réflexion dans lequel se dessine l'âme du futur quartier Bercy-Charenton (voir notre article de la semaine dernière).
2 - La Cité scolaire Lycée Paul Valéry
Comme elle l'indique, cette page du site de la Mairie du 12e n'a pas reçu de mise à jour depuis le 10/01/2017.
Sur celle-ci, mise à jour le 16/09/2019, on lit : À la suite de l’abandon en 2017 par la Région Ile-de-France du projet de nouveau lycée, le projet de restructuration de la cité scolaire tel qu’il a été présenté en concertation en 2016 est suspendu. Un nouveau projet urbain est en réflexion, notamment pour accompagner la séparation fonctionnelle lycée/collège. La Ville de Paris prépare la reconstitution du collège en un établissement autonome et son intégration avec le quartier.
En octobre 2021, le Conseil de Paris a voté la délibération 2021 DASCO 138 qui en découle.
Le chantier, mené en site occupé par Bouygues Bâtiment Ile-de-France, est en cours depuis fin 2022. Il semble progresser comme prévu et aucune information ne laisse penser que la partie du bâtiment hors chantier n'est trop affectée par le chantier adjacent.
3 - Le projet Netter-Debergue
Rappelez-vous : en 2008, la liste d'union PS-EELV du 2e tour des municipales Un temps d'avance pour le 12e promettait le doublement de la superficie du Jardin Debergue.
Sa surface actuelle de 6300 m2 qui devait être augmentée de 5000 m2 ne l'est finalement que de de 2500 m2 avec accès confidentiel depuis l'avenue Netter par un passage sous un immeuble-pont.
Etat actuel du chantier (cliquez pour agrandir)
Le chantier est en cours de finition. Comme prévu, le débouché de la Cité Debergue sur l'avenue du Docteur Arnold Netter ne laisse pas deviner que ce "trou de souris" donne accès à un jardin publique. C'est l'une des plus déplorables densification réalisée ces dernières années dans le quartier.
4 - La construction d'un collège sur le stade Cardinal Lavigerie
Ce projet devrait heureusement être abandonné comme le périmètre de la ZAC Bercy Charenton qui avait pernicieusement intégré la Zone Cardinal Lavigerie du quartier Vallée de Fécamp.
Pas de nouvelles, mais tout reste possible lorsque la ZAC Bercy Charenton aura été validée dans le cadre du nouveau projet.
5 - Le déplacement du stade Leo Lagrange au profit d'un alignement d'immeubles d'habitat boulevard Poniatowski.
Ce projet devrait heureusement être abandonné comme le périmètre de la ZAC BercCharenton qui avait pernicieusement intégré la Zone Cardinal Lavigerie du quartier Vallée de Fécamp.
L'invraisemblable appendice Léo Lagrange de la ZAC Bercy Charenton semble résister. Tout peut encore arriver.
6 - La démolition reconstruction en R+9 du siège Derichebourg 123 av Michel Bizot
Ce projet massif et pastiche de l’existant a déjà été rejeté par deux fois par la Commission du Vieux Paris (20/12/2018 et 26/09/2019). Mais comme les avis de la CVP tardent à être diffusés et que la Mairie de Paris ne s'en soucie guère , rien ne dit qu'un permis de construire ne va pas être accordé. A suivre ...
Derichebourg, après avoir soumis 3 projets à la Commission du Vieux Paris, qu'il n'a pas semble-t-il convaincu, a déposé un Permis de construire en cours d'examen (voir ici).
7 - Bâtiment en R+5 surdensifiant le 37-55 rue des Meuniers
Tout est dans le titre : cette opération est l'exemple même qui discrédite à l'évidence tous les engagements écologistes de nos élus : répondre aux crises sanitaires et sociales et préparer notre ville aux dérèglements climatiques.
Cliquez pour accéder aux détails et photos du Tweet
Cette opération est pire que ce que l'on avait entrevu. Le lot A n'était que le début. Cela en fait (avec la caserne de Reuilly) la plus honteuse densification de l'est du 12e.
8-L’École de Management de Grenoble 82-94 rue de Reuilly
Ce (très) fâcheux projet a été heureusement abandonné. En 2020, Grenoble École de management (Gem) a finalement l’école a décidé d’intégrer un nouveau « campus vert » dans le 14e arrondissement.
Heureusement, rien de nouveau.
9 - L’Atelier de l’Arsenal - Quai de la Rapée/Place Mazas
Ce projet, lauréat du concours Réinventer la Seine en 2017 sur le site de la Place Mazas a officiellement été mis sur pause pour être « retravaillé ». On imagine que le classement UNESCO des rives de Seine n'est pas étranger à cette décision.
Heureusement, rien de nouveau.
10 - Le Gymnase-Pont avenue Courteline et la résidence étudiante boulevard Carnot
Le le projet de Gymnase-Pont avenue Courteline prématurément dénommé Victor "Young" Perez a été abandonné, mais un autre projet peut renaitre en ce lieu, notamment celui d'une résidence étudiante.
Nouveau projet dans le cadre de la déqualification du boulevard Carnot. C'était moche, ça ressemble maintenant à un parking automobile de surface.
À suivre ...
08:08 Publié dans Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : paris
Février 2007 : Le conseil de Paris adopte la délibération 2007 DVD 007 Arrêt du projet de Plan de Déplacements de Paris. Sur ce document destiné à organiser les transports dans la capitale jusqu'en 2020, on peut lire (page 38) l'objectif de Mettre les piétons au coeur de l'espace public et de publier pour cela un Schéma Directeur Piétons.
Janvier 2017 : Christophe Najdovski, adjoint d’Anne Hidalgo chargé des transports présente au Conseil de Paris la "Stratégie Paris Piéton" qui prévoit « plus de places aux piétons, moins aux voitures ». Ce plan piéton,
2017 DVD 5 Stratégie Paris piéton. Approbation de la stratégie Paris piéton et signature de la Charte internationale de la marche.
... comprend toute une série d’aménagements à réaliser d’ici à la fin de la mandature en 2020. En mai 2019, sous le titre Que devient le Plan piéton ? nous en faisions un premier bilan.
Décembre 2023 : Délaissant un moment le vélo, la Mairie de Paris s'intéresse enfin au mode de déplacement qui concerne chacun d'entre-nous. C'est du moins ce que l'on peut penser puisqu'elle a récemment publié le Plan piéton de la ville de Paris, un document qui vient de recevoir l'approbation du conseil de Paris [2023 DVD 120 Approbation du plan d'action 2023-2030 "Paris : priorité Piéton !"].
Le Plan Piéton 2023-2030 ambitionne d’améliorer les conditions de la marche à Paris et de renforcer la place du piéton dans nos projets d’aménagements de l’espace public. Son plan d’action s’articule autour de quatre objectifs majeurs :
Imaginer et planifier les espaces piétons de demain afin de créer les conditions pour que la marche et la pratique de l’espace public restent possibles et agréables dans un monde et un climat qui changent ;
Faire de la marche, qui représente de loin le premier mode de transport pratiqué à Paris, un mode encore plus efficace au quotidien, en améliorant la qualité, la sécurité et le confort de l’espace public ;
Améliorer l’expérience de la marche pour toutes et tous en prenant en compte l’expérience de tous les profils d’usagers et les spécificités de chacun ;
Promouvoir une culture de la marche, de l’accessibilité et du partage de l’espace public afin d’opérer un changement de regard sur la mobilité piétonne.
Le projet doté de 300 millions d'euros jusqu'à la fin du mandat en 2026 prévoit de piétonniser 100 hectares d'ici à 2030.
D'ici là, nous aurons évidemment l'occasion de revenir sur les actions concrètes envisagées et faire le point sur leur avancement, qui déterminera le contenu de l'inévitable prochain plan piéton.
08:07 Publié dans Citoyenneté, Vie du quartier, Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : paris
Aucune répondent probablement la majorité d'entre-vous. Et pour cause : sur le site de la Mairie du 12e, on lit sur la page Bercy-Charenton : les grandes orientations se précisent (actualisée le le 09/05/2023) :
Les seules informations publiées ces derniers mois se trouvent dans la délibération 2023 DU 98 votée par le Conseil de Paris en novembre 2023. On y apprend que :
L’avancement des études environnementales sur la ZAC Bercy Charenton (12e) s’est poursuivi et en particulier le lancement d’une étude de caractérisation des services écosystémiques des arbres. Elle permettra d’améliorer le projet au regard de critères qualitatifs du rôle des arbres sur la biodiversité, le climat et la qualité de l’air.
Durant l’exercice 2022, dans le cadre de la concertation publique préalable initiée par la Ville de Paris, en vue d’une modification de l’opération, la SEMAPA a animé des balades urbaines et des ateliers thématiques qui se sont déroulés entre juillet et novembre.
En juillet 2022, votre assemblée a souhaité la réalisation d’une évaluation de l’impact sur la santé (EIS) de l’opération, qui est pilotée par la direction de la santé publique. La SEMAPA accompagne la Ville de Paris en lui apportant toutes les données d’entrée nécessaires à sa bonne réalisation et en conduisant si besoin des études complémentaires permettant de répondre aux besoins de l’EIS.
La SEMAPA a lancé en septembre 2022 un marché d’étude sur le phénomène d’îlot de chaleur urbain de la ZAC. Cette étude vise à modéliser le phénomène de surchauffe urbaine et à élaborer des outils prescriptifs de lutte contre ce phénomène.
A la suite de la demande de la Ville de Paris d’ouvrir des tronçons supplémentaires de la Petite Ceinture sur Bercy Charenton, le groupemetnt Arcadis et Emma Blanc a été désigné comme maître d’œuvre d’aménagement de la Petite Ceinture en étroite relation avec la SNCF et la Ville de Paris.
En juillet 2022, dans le cadre de l’aménagement d’un cheminement temporaire à travers le site, afin de préfigurer le prolongement de la rue Baron Le Roy jusqu’au boulevard Poniatowski, ARTELIA a été désigné comme maître d’œuvre.
La SEMAPA et la SNCF se sont rapprochées pour permettre la reprise et la poursuite des études ferroviaires. Cette démarche a pour objet d’étudier une solution technique permettant de prolonger dans les meilleurs délais la rue Baron Le Roy ainsi que de préciser les contraintes techniques pour l’aménagement des secteurs prioritaires du projet urbain en compatibilité avec les projets ferroviaires. Les études ont été lancées au premier semestre 2022 pour une durée de quinze mois.
Les premiers balbutiements du projet Bercy Charenton perceptibles par le grand publique sont apparus dans les engagements de campagne pour les municipales de 2008. Quinze ans déjà !
08:11 Publié dans Paris Métropole, Vie du quartier, Voirie Urbanisme | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : paris
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