Le Quartier Bel-Air Sud

La tour Paris-Lyon est un édifice de 19 étages (70 mètres) situé au 209-211 rue de Bercy. Oeuvre de l'architecte Roger Gonthier, Grand Prix de Rome, cette tour construite en 1974 était initialement conçue pour abriter un hôtel. finira par être louée en plateaux vides, progressivement utilisés par des sociétés renommées.

Crédit photo : PSS/Fred75

La société immobilière Axa Real Investments Managers-Real Assets a récemment reçu un permis de construire pour transformer cet immeuble de bureaux en établissement hôtelier 4* de 12 500 m², qui sera exploité via un bail à long terme par Marriott International.

L'hôtel proposera 249 chambres, un espace de restauration, un centre de conférence et une salle de fitness. Son ouverture est prévue à l'horizon 2018 (Source).

Saluons cette opération qui pour une fois adapte l'existant aux besoins sans affecter la densité construite.

Ce n'est pas vraiment une surprise puisque la délibération 2014 DLH 1020 (Location de l’immeuble 105-105 bis boulevard Poniatowski à la RIVP - Bail emphytéotique) a été votée par le Conseil de Paris lors de sa séance de décembre 2014.

Lors de sa séance du 24 septembre 2015, la Commission du Vieux Paris qui avait eu connaissance de la demande de Permis de Construire PC 075 112 15 V 0017 avait traité le sujet dans sa rubrique : Démolitions totales de moindre intérêt patrimonial et avait apporté l'information suivante :

Construction d’un immeuble d’habitation de R+9 étages sur rue (12 logements créés), après démolition totale de 2 bâtiments à R+1 et R+2 sur rue à usage d’habitation et de commerce. SHON supprimée : 361 m2 , SHON créée : 810 m2.

La Commission du Vieux Paris, anesthésiée par la Mairie de Paris ne nous en a pas dit davantage. Elle n'a d'ailleurs publié qu'un seul rapport depuis début 2016.

Heureusement, et ce n'est pas la première fois, c'est l'association Paris Historique qui nous informe. Voici ce qu'elle écrivait sur son bulletin consacré aux adresses étudiées par la Sauvegarde durant le premier semestre 2016.

105 au 105 B, boulevard Poniatowski (12e arrdt) 

Une modification très brutale attend cette adresse, où deux petites maisons R+1 et R+2 de type faubourien disparaîtront au profit d'un grand immeuble de 9 étages géré par la RIVP sur un terrain appartenant à la Ville de Paris. Notons qu'un appel d'offres a été lancé récemment pour la réhabilitation d'un R+6 des années 90, non loin de là au 117 de la même rue. 

La parcelle, triangulaire et relativement exiguë, s'avère contraignante. D'après le dossier, l'architecte a voulu que son projet s'intègre au bâti environnant ; d'après notre analyse, sa volonté peine à convaincre... Certes, le projet prévoit un ordonnancement similaire aux bâtiments mitoyens, avec un soubassement (rez-de-chaussée + 1er étage), des éléments de décoration sur une façade légèrement saillante, une toiture en zinc, mais il ne s'agit que d'évocations typologiques assez lointaines. 

La construction s’adosse contre les limites séparatives, sauf avec le n°107 du boulevard, où l’implantation décollée de la limite permet une échappée visuelle et un puits de jour sur la cour de ce voisin. L’ensemble des baies constituant l’éclairement premier se situe sur le boulevard. L’ensemble des jours ne constituant pas l’éclairage premier sont situés à plus de 2m de la limite séparative. Ces éclairages sont parfois apportés par des zones en pavés de verre lorsque la distance avec la limite séparative est inférieure à 2m.

La hauteur totale atteindra 31m et dépassera d’un étage environ celle des immeubles mitoyens. Plus d'info sur ce projet sur cette page du site du cabinet Mars Architectes.

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Faute d'une Métropole du Grand Paris à la hauteur de son appellation, le petit Paris se comporte comme la grenouille qui veut se faire aussi grosse que le boeuf. Il va exploser !

Le kiosque citoyen du 12e va très bientôt rouvrir et on s'en réjouit. C'est un espace de dialogue à la disposition des habitants et très facile d'accès puisque directement implanté sur l'espace public de la place Félix Eboué.

Si son apport social est évident pour le quartier et sa conception fonctionnellement remarquable, on ne peut pas dire que son esthétique contribue à enjoliver l’espace public. Les annexes qui l'entourent sont aussi déplorables que les dépots d'encombrants que dénonce justement la Mairie de Paris.

On s’étonne même que l’Architecte des Bâtiments de France ait pu donner son accord à l’implantation d’un tel édicule en covisibilité avec un ouvrage emblématique de l’arrondissement.

En place depuis juillet 2015, et annoncé pour une expérimentation de six mois, le kiosque citoyen était décrit comme : un petit local modulable qui propose aux passants des activités innovantes dans l’espace public. C’est à la fois stand d’information, espace d’expositions, lieu d’échanges et d’animations en plein air, il est mis à disposition de celles et ceux qui font vivre la démocratie locale dans le 12e.

Des usages inédits y sont régulièrement testés, ouverts à tous, parmi lesquels (liste non-exhaustive) : la construction et la végétalisation de jardinières, des concerts, une sensibilisation à la réduction et au tri des déchets, les jeux de la ludothèque des Conseils de quartier, des réunions participatives, du théâtre, une redistribution d’aliments glanés sur le marché, de la peinture collective, de la gym douce, des ateliers récup’, un point Circul’livre, et même une boîte à don ouverte sur la rue !

Une proposition :

Puisque la Maire de Paris s'acharne sur les kiosques de Davioud, ne pourrait-on pas, après mise aux couleurs de la ville, recycler certains d'entre eux en kiosques citoyens pérennes et dignes du mobilier urbain auquel nous sommes attachés ?

Mieux, de tels kiosques auraient tout leur sens s’il se trouvaient à la portée des habitants éloignés des équipements municipaux plutôt que comme aujourd’hui, à proximité immédiate de la Maison des Associations et non loin de la Mairie.

Quelques brèves concernant des changements récemment intervenus dans le domaine des transports et qui peuvent affecter votre quotidien :

Côté métro :

Autant nous débarrasser sans tarder de ce rappel cruel : depuis le 1er Août, le forfait mensuel Navigo est passé de 70 à 73 euros

Côté deux-roues en libre service :

Durant la campagne pour les municipales de 2014, sous la pression de ses alliés Radicaux de Gauche, Anne Hidalgo promettait des Scootilb'. Après quelques tergiversations, la Mairie de Paris soutient le projet privé de scooters électriques en libre service Cityscoot.

A la suite de l'expérimentation de juin 2015 (voir ici), le service a commencé à être déployé cet été avec un objectif de 1000 scooters début 2017 et 3000 début 2020.

Côté train :

Si vous devez vous rendre à la gare de Paris Bercy, rappelez-vous qu'elle s'appelle désormais gare de Paris Bercy Bourgogne Pays d'Auvergne. On aurait pu faire plus simple en conservant un nom qui permettait de la localiser plutôt que d'indiquer les nombreuses destinations qu'elle dessert. Mais la SNCF a préféré céder à la pression des élus régionaux sans toutefois fâcher la Mairie de Paris.

Côté Taxis :

Enfin un coup de jeune dans cette profession prisonnière de dispositions d'un autre âge : après une première version qui s'est caractérisée par un flop, la ville de Paris en a mis en service une nouvelle version de l'application  Paris Taxi reposant sur la plateforme Le.Taxi, mise au point avec la Prefecture de Police et les professionnels.

Le client peut depuis son smartphone héler l'un des taxis géolocalisés et visibles dans son entourage

Il y a un bon espoir de voir un maximum de taxis rallier cette application qui devrait rapidement devenir incontournable et permettre aux 17 700 taxis parisiens de rivaliser avec les VTC.

Nous espérons que vous avez passé des vacances agréables et profitables.

Comme vous et vos enfants, notre blog effectue aujourd'hui sa rentrée bien qu'il n'ait en vérité pas tout à fait fermé :

• nous avons publié 14 articles en juillet et 11 en août
• vous avez formulé 29 commentaires en juillet et 1 seul en août.

Vous craignez d'avoir manqué une information ? Il est encore temps de lire (ou de relire) ces articles :

• Rejoindre les aéroports depuis Bel-Air
• La question du mois (43) ... qui s'adresse aux bricoleurs
• Place de la Nation : des arbres connectés pour réduire la pollution
• Le baron Haussmann a fait un cauchemar
• Aux frontières du 12e : le stade Jean-Pierre Garchery
• La question du mois (44) ... concerne la végétalisation de l'espace public
• Porte Dorée ou Porte de Picpus ?
• Connaissez-vous la Protection Civile ?
• La colonne de juillet en restauration

Vous pouvez aussi parcourir la liste des publications d'été : ici celle de juillet et là celle d'aôut.

bonne rentrée !

La colonne de Juillet (place de la Bastille) est l’un des monuments confiés en gestion par l’État au Centre des monuments nationaux (CMN).

Depuis quelques jours, une palissade de belle facture (rien à voir avec le style ranch) entoure l'embase de la colonne de juillet.

Le CMN débute en effet un chantier de restauration pour une ouverture au public en 2018 des parties basses du monument qui, rappelons le devrait être accessible une fois la place de la Bastille rénovée.

Intérieur de la colonne de Juillet - Photo : Didier Plowy / CMN

Le chantier concerne plus particulièrement :

• la reprise des étanchéités et des ouvrages de couverture avec la modification du dispositif de gestion des eaux pluviales
• la restauration des (intérieurs et extérieurs), des de pierre de taille, des ouvrages de d’art intérieurs, des et des de sol et de terrasse ; Les décors intérieurs en marbre seront restaurés ultérieurement, leur remise en état nécessitant un assèchement total des murs du péristyle
• la patine extérieure du afin de restituer au mieux son homogénéité avec le fût de la colonne, ainsi que des travaux d’aménagements intérieurs et de des installations techniques existantes.

Le sujet nous tarabuste depuis longtemps, et nos recherches ne nous ont pas encore permis d'avoir une réponse claire à ces questions. Votre contribution sera peut-être salutaire.

• pourquoi la signalétique indiquant la porte Dorée indique toujours entre parenthèses porte de Picpus ?

• la porte Dorée est-elle effectivement à l'emplacement dénommé précédemment porte de Picpus ?

Sur cette page de Wikipedia, on lit :

En 1862, le prolongement de l'avenue entre l'ancienne barrière de Reuilly (actuelle place Félix Eboué) et la porte de Picpus (actuelle porte Dorée, à l'emplacement de la place Édouard-Renard) est déclaré d'utilité publique. Cette avenue reprend jusqu'à l'entrée du bois de Vincennes le tracé d'un ancien chemin dit du Marais (ou des Passe-Putains) qui marquait la limite entre les communes de Bercy et Saint-Mandé avant l'extension de Paris par la loi du 16 juin 1859.

Sur ce plan de 1898, la porte de Picpus est localisée entre les bastions 5 et 6 à l'emplacement de l'actuelle porte Dorée :

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Sur cette carte postale de 1912, on assimile la porte Dorée à la porte de Picpus :

La porte de Picpus ne devait-elle pas plutôt être localisée au croisement de la rue de Picpus et du boulevard Poniatowski ? Environ 200 mètres sépare ce lieu de la place Édouard Renard. C'est d'ailleurs ce qu'affirme la légende de cette carte postale.

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Dernière question sans réponse : quand a été officialisée l'appellation porte Dorée ?

Depuis le 13 juillet et jusqu'au 25 août, la Place de la Bastille accueille l’exposition « Rendez-vous à Bastille ». De la prison-forteresse à l’Opéra, elle retrace l’histoire de cette place parisienne emblématique, symbole de révolutions.

L’exposition propose à tous les Parisiens, visiteurs et touristes, de découvrir, à travers 39 panneaux légendés en français et en anglais, l’histoire de cette place, cœur battant de l’identité révolutionnaire de Paris.

En 1370, le prévôt de Paris fait construire une massive citadelle non seulement pour défendre Paris, mais surtout pour protéger le roi des Parisiens et lui permettre, en cas d’insurrection, de gagner Vincennes pour installer sa cour et son gouvernement. Symbole de l’arbitraire royal, la Bastille fut aussi une prison.

Du XIVe siècle à aujourd’hui, la place de la Bastille est aussi et surtout le symbole des révolutions. De la prise de la Bastille le 14 juillet 1789, à la révolution de 1830 et celle de 1848, elle est devenue le lieu de convergence des différentes mobilisations sociales que ce soit lors du Front populaire ou des grandes manifestations.

L’exposition se termine sur le devenir de la place dans le cadre du projet d’embellissement des places parisiennes souhaité par la Maire de Paris. La Colonne de Juillet sera quant à elle restaurée par le Centre des Monuments Nationaux pour permettre son ouverture au public en 2018.

La géographie du 12e arrondissement est telle que certains lieux, certains quartiers sont tellement éloignés du centre qu'ils sont perçus comme appartenant aux communes voisines. Ainsi en est-il du stade Jean-Pierre Garchery qui n'est nullement situé à Joinville.

Le bois de Vincennes, on le sait, fait partie intégrante de la commune de Paris. La majorité des routes qui le bordent sont frontalières des communes riveraines et bien lointaines des habitants du 12e. Certaines dispositions historiques crée des situations confuses.

Ainsi, le stade Jean-Pierre Garchery situé au 12  avenue des Canadiens est selon les "auteurs" à 94340 Joinville-le-Pont ou 75012 Paris.

Ce stade frontalier a été construit en 1948 par la ville de Joinville sur une parcelle parisienne. Depuis plus de 66 ans, il héberge les associations sportives de Joinville via une concession avec la ville de Paris, renouvelée en 1991 et arrivée à son terme le 30 juin 2016.

Souvent à court dans les équipements de la capitale, la ville de Paris souhaitait reprendre la majorité, voire la totalité des créneaux horaires au profit des associations parisiennes, ce qui aurait porté un coup mortel aux clubs joinvillais. Après de longs mois de négociation, la ville de Paris et la ville de Joinville sont parvenu à un accord qui a fait l'objet d'une délibération (2016 DJS 164) votée par le conseil de Paris en juin dernier.

La nouvelle convention d’occupation nouée pour quinze ans entre les deux villes est plus équitable. La ville de Joinville-le-Pont s’est en outre engagée à investir 9 M€ notamment pour la mise en place d’un terrain synthétique et l’augmentation de la capacité d’accueil du stade.

Le baron Haussmann a fait un cauchemar : il se promenait avenue Daumesnil entre le boulevard Soult et la rue du colonel Oudot et, regardant les pieds d'arbres, il vit que la Direction de la Voirie avait pris les plus larges libertés par rapport à ses prescriptions et que chacun de ces pieds d'arbres était traité différemment de son voisin. Non Monsieur le Préfet, ce n'était pas un cauchemar, mais la réalité :

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