Le Quartier Bel-Air Sud

Sur une table du rayon Vie pratique d'une grande librairie parisienne, nous avons découvert un ouvrage qui, à n'en point doûter est celui qui a inspiré nombre de dispositifs mis en place par la Maire de Paris sur l'espace public de la capitale. En exclusivité, nous vous le révélons :

Voir sur le site de l'éditeur

Quelques exemples suggérés par ce livre :

Quelques réalisations visibles sur l'espace public parisien :

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Vu de la Maire de Paris, ces réalisations ont pour principales qualités :

• de ne coûter presque rien tant en matériaux qu'en frais d'étude et de réalisation
• de ne pas peser sur les budget de fonctionnement puisqu'ils sont censés être entretenus par des bénévoles
• de ravir les bricoleurs du dimanche
• de combler les jardiniers en herbe très honorés de la confiance que leur fait la Mairie de Paris

Quant à leur appréciation par les riverains ou les touristes de passage, doit-on considérer que c'est une question secondaire ?

Au 272 de la rue de Vaugirard (15e) un magasin Leader Price occupe un bâtiment en R+1 où se trouvait en 1927 une agence Ford.

Le promoteur immobilier, BK Patrimoine a déposé un permis de construire (32 logements) en conformité avec le Plan Local d’Urbanisme visant à combler cette dent creuse par une surélévation de 8 étages à laquelle le Maire du 15e comme les riverains sont farouchement opposés.

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Cet exemple situé de l'autre côté de Paris montre que la frénésie densificatrice touche tout Paris et que tous les espaces de respiration qui offrent encore des opportunités immobilières sont menacés.

Dans notre quartier vous aurez probablement remarqué que le 79 boulevard de Picpus présente une configuration similaire au 272 rue de Vaugirard. 

Mais bien que de plus en plus rares, quelques autres espaces vides pourraient susciter les convoitises d'élus ou de promoteurs privés. Quelques exemples :

  
16 rue Louis Braille   24 rue de La Vega   150 rue de Picpus
  
44 rue de Picpus       52 bd de Picpus      266 av Daumesnil
  
 7 rue Gossec       4 rue du Col Oudot   18 rue Rottembourg
  
41 r Gare de Reuilly           28 r Braille           159 r Picpus

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Rappelons une fois encore ces quelques chiffres :

• en Île de France 12 millions d'habitants vivent sur 12 000 km2 soit 1000 hab/km2
• dans la Métropole du Grand Paris (MGP) 7 millions d'habitants vivent sur 814 km2 soit 8600 hab/km2
• à Paris 2,3 millions d'habitants vivent sur 105 km2 soit 21 300 hab/km2

En une demi mandature, les élus parisien ont déjà lancé de nombreux programmes immobiliers conduisant à encore augmenter la densité du bâti parisien. Oseront-ils poursuivre dans la seconde moitié ?

Le 15 décembre dernier, le quotidien L'Humanité publiait sous le titre Anne Hidalgo : « L’avenir de Paris, c’est le Grand Paris », une interview de la Maire de Paris dans laquelle on pouvait lire :

L’avenir de Paris, c’est le Grand Paris. Dans de nombreux domaines, nous avons constaté la nécessité de changer d’échelle : pour combattre les inégalités, lutter contre la pollution qui ne connaît pas de frontière administrative, renforcer l’attractivité économique ou encore répondre efficacement à la crise du logement.

Nous attendons avec impatience de voir la Maire de Paris (1ère vice-Présidente de la MGP) et les 62 conseillers métropolitains également conseillers de Paris oeuvrer pour transformer ces propos en actes fondateurs.

Inpardonnable ! Alors que nous prônons ardemment le développement des arts plastiques dans l'espace public, nous aurions du depuis longtemps mentionner et partager avec vous le plaisir que nous apporte cette oeuvre qui éclaire le musée National de l'Histoire de l'Immigration d'une touche contemporaine.

L'oeuvre se nomme Dans le bonheur. Elle a été réalisée par le sculpteur Diadji Diop né en 1973 à Dakar, Sénégal et qui vit et travail à Paris depuis 1994.

En 2009, cette oeuvre intrigante fut pour la première fois présentée dans les jardins du palais de l’Élysée, lors des Journées du patrimoine, à la demande du conseiller culturel des lieux, sous la présidence de Nicolas Sarkozy …

Elle est installée devant le Musée de l’histoire de l’immigration depuis 2011. 

Diadji Diop arrive en France, dans l’optique de se former au dessin animé. En classe préparatoire, il découvre les multiples potentialités de la sculpture et change de voie. Sa passion pour le dessin animé et le cinéma nourrira pourtant toujours son travail, que ce soit au niveau du parti pris réaliste ou dans ses installations à dimension parfois narratives.

En 1995, il intègre l’Ecole national supérieure des Beaux-arts de Paris et fait successivement partie des ateliers Bruno Lebel et Richard Deacon. Diplômé avec les félicitations du jury en 2001, il participe à l’exposition des Félicités en 2002. Il a exposé, entre autres, à la Galerie Emmanuel Perrotin, à la Villette, à la biennal de Dakar ou au Festival d’art visuel d’Abidjan.

Si la restriction de la circulation automobile est aujourd'hui le seul levier disponible pour lutter contre la pollution, le recours à la circulation alternée indépendamment de l'âge des véhicules n'est vraiment pas satisfaisant, en particulier car il n'a pas d'effet vertueux sur le parc automobile.

Par opposition, le certificat qualité de l'air Crit'Air permet de classer les véhicules motorisés en fonction de leurs émissions de polluants et ainsi aux municipalités de mettre en place des dispositions sélectives qui pourront être temporaires ou permanentes.

Depuis le 1er juillet 2016, l'éco-pastille Crit'Air peut être commandée sur le site Internet dédié.

Depuis le 15 janvier 2017, tous les véhicules routiers entrant dans Paris doivent en être pourvus : deux roues, trois roues, quadricycles, véhicules particuliers, utilitaires, poids lourds dont bus et autocars.

Depuis le 15 janvier, Paris est devenu la première Zone à Crcultion Restreinte (ZCR) française. Toutes les précisions sur cette page de Paris.fr qui en particulier répond par avance aux nombreuses questions que vous vous posez.

Demain se termine la onzième année pleine de la vie de ce blog au cours de laquelle nous vous avons proposé 292 articles et sur lesquels vous avez formulé 297 commentaires sur les sujets les plus divers concernant de près ou d'un peu plus loin Bel-Air Sud.

Nous en avons parcouru la liste afin de nous les rappeler et vous inciter à relire quelques uns d'entre eux ...

... s'intéressant à notre histoire et notre patrimoine : 

• 02 fev : Peu connues des parisiens : les Zones retranchées du bois de Vincennes
• 12 mai : Un marchand de foin pour chevaux avenue Michel Bizot !
• 17 juin : Préserver et valoriser notre patrimoine industriel
• 02 déc : Triste massacre au 112 avenue Michel Bizot

... se rapportant à l'urbanisme et à l'architecture :

• 15 fev : Cachez cette démolition que l'on ne saurait voir
• 08 avr : L'hôtel Meininger dévoilé : magnifique !
• 03 juin : Ces paysages urbains que vous ne verrez plus
• 14 oct : L'avenue Netter en voie de "canyonisation"
• 09 déc : ZAC Bercy-Charenton : Plus qu'une semaine pour vous exprimer

... touchant à l'espace public, sa propreté et sa végétalisation :

• 12 janv : Du vert près de chez-nous ... et un peu plus loin
• 15 janv : Quand la sculpture contemporaine aura-t-elle sa place dans l'espace public du quartier ?
• 15 avr : Du style haussmannien au style "ranch"
• 22 avr : Propreté : revoilà les brigades vertes
• 15 juil : Le baron Haussmann a fait un cauchemar
• 07 oct : Végétalisation ou plastification de l'espace public ?

... concernant les déplacements :

• 22 janv : Périphérique à 70 km/h : bilan très positif. Que faire de plus ?
• 04 mars : Quelle place pour les nouveaux véhicules urbains ?
• 10 juin : Les ascenseurs publics dans le 12e : peut mieux faire

... abordant d'autres thèmes :

• 08 janv : Dire que nous v'là grand-parisiens !
• 23 fev : Voulez-vous un conseil ? en voici huit !
• 28 oct : Retour sur le Budget Participatif 2016
• 25 nov : Le 12e et le tourisme

Dernière précision : si la relecture d'un article vous inspire, vous pouvez encore commenter.

C’est le décret du 4 février 1805 qui instaura le système des numéros pair et impair de chaque côté d’une rue. Auparavant (depuis 1728) la numérotation des habitations se faisait de façon continue sur un côté de la voie et se poursuivait sur l’autre. La règle en vigueur aujourd'hui est la suivante :

Si une voie (boulevard, avenue, rue, etc.) est perpendiculaire à la Seine, les batiments les plus proches du fleuve correspondent au début de la rue. Si elle est parallèle à la Seine, la numérotation va croissant, en suivant le sens du courant, soit d’est en ouest.

Le numérotage commence au bout de la rue le plus proche de la Seine (ou dans le sens du courant pour les rues parallèles au fleuve), avec les numéros impairs à gauche et les numéros pairs à droite dans le sens des numéros croissants.

Quelques rues font exception à cette règle. Curieusement, elles sont toutes situées dans le 12e :

Dans les rues parallèles à la Seine, les numéros de la série commencent à l'entrée de la rue en amont de la Seine, et croissent dans le sens de son cours, exceptées l'avenue Daumesnil et les rues de Charenton, de Reuilly, de Wattignies et de Picpus.

Adepte des circulations douces, le Père Noël découvrait il y a quelque jours la majestueuse piste cyclable du boulevard de Picpus. Quelle a du être sa déception lorsqu'il est arrivé boulevard de Reuilly ...

La géographie du 12e arrondissement est telle que certains lieux, certains quartiers sont tellement éloignés du centre qu'ils sont perçus comme appartenant aux communes voisines. Ainsi en est-il du cimetière Valmy que l'on pourrait facilement croire à Charenton-le-Pont.

Le cimetière Valmy est un cimetière situé dans le quartier de Bercy du 12^e arrondissement de Paris. Il est localisé sur l'avenue de la Porte-de-Charenton. Bien que situé sur le territoire de la ville de Paris, ce cimetière appartient et est géré comme le nouveau cimetière de la commune de Charenton-le-Pont.

Ouvert en 1906, il fut édifié sur la zone non constructible des anciennes fortifications. Situé entre le boulevard Poniatowski et le périphérique, en surplomb des lignes de chemin de fer de la gare de Lyon, il attire d'autant moins les taphophiles qu'il ne contient guère de sépultures illustres.

Lors du Budget Participatif 2014, les parisiens ont fait une belle place au projet « Des jardins sur les murs » dont (parmi 3 dans le 12e), le mur du cimetière Valmy est l'une des déclinaisons.

Dernière opportunité pour le cimetière Valmy de mieux se faire connaître : l'équipe d'urbanistes en charge du projet Bercy-Charenton avait initialement prévu de faire de sa traversée un itinéraire piétonnier majeur. Cette disposition est malheureusement abandonnée.

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Vous n'habitez pas le quartier de Bercy ? Vous ne pouvez pas pour autant être indifférents à l'avenir d'une zone qui représente 10 % de la surface de l'arrondissement.

Il vous reste quelques heures :

• pour prendre connaissance du projet élaboré par un remarquable cabinet d'urbanistes à la demande de la Mairie de Paris

• pour prendre conscience des modifications que la ville de Paris souhaite apporter à son Plan Local d'Urbanisme (PLU) pour faire adopter la Zone d'Aménagement Concerté (ZAC) sur laquelle repose ce projet.

Cliquez pour télécharger ce document (48 Mo)

Il vous reste quelques heures pour dire si vous approuvez ce projet ou si comme nous vous considérez :

• qu'il répond assurément (et essentiellement) à l'engagement de la Maire de Paris en matière de logements mais ...

• qu'il ne permet pas de créer vraiment un nouveau quartier parisien (9 300 habitants et 13 400 d’emplois) faute de nouvelle station de métro (ou RER) et de l'implantation d'un bâtiment emblématique (administration, musée ...).

• qu'il ne contribue que pitoyablement à créer un lien entre Paris et Charenton (qui ne repose que sur la rue Baron le Roy) et nullement avec la Seine faute d'agir sur l'échangeur et le quai de Bercy.

• que le secteur Leo Lagrange n'est qu'un rajout opportuniste qui ne participe aucunement à l'unité du quartier.

• que la densification au sol du secteur Leo Lagrange comme le recours aux grandes hauteurs dans le secteur Baron le Roy apparaissent comme un outrage au potentiel offert par la Métropole du Grand Paris.

Vous pouvez déposer vos commentaires à la Mairie du 12e ou sur le site dédié à l'enquête publique jusqu'à ce soir 17 heures dernier délai.

Sur le mini-site imaginons.paris consacré à Bercy-Charenton, Jean-Louis Missika (Adjoint à la Maire de Paris chargé de l’Urbanisme, de l’Architecture, du projet du Grand Paris, du Développement Économique et de l’Attractivité) et Catherine Baratti-Elbaz (Maire du 12e arrondissement) ont titré leur éditorial : Le projet Bercy-Charenton est stratégique dans la structuration de la métropole.

Déposé en mairie du 12e, le dossier de l'enquête publique est à la disposition de tous, pour en prendre connaissance et consigner ses observations sur les registres déposés à cet effet les lundis, mardis, mercredis et vendredis de 8 heures 30 à 17 heures, les jeudis de 8 heures 30 à 19 heures 30.

Le dossier complet de l'enquête est également accessible ici. Le document nommé présentation situation périmètre (33 pages, 3 Mo) contient l'essentiel du projet. Nous vous le recommandons.

Afin d’informer et de recevoir les observations écrites ou orales du public, la commission d’enquête ou un de ses membres assurera les dernières permanences à la mairie du 12e :

• Samedi 10 décembre 2016, de 9h à 12h
• Jeudi 15 décembre 2016, de 16h30 à 19h30
• Vendredi 16 décembre 2016, 14h à 17h (dernier jour)

Vous pouvez également, si cela vous convient mieux, participer en ligne à l'enquête publique.

En 2017, le dossier de réalisation de la ZAC Bercy-Charenton devrait être soumis à l'approbation du conseil de Paris et un aménageur être désigné.

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Le quartier Bel-Air Sud, pas plus que nous-mêmes n'étant riverains de la ZAC en cours d'élaboration, nos remarques ne relèvent nullement de l'intérêt personnel.

Re-disons en préambule notre réelle admiration pout la talentueuse équipe d'urbanistes qui a réussi à déjouer les innombrables embuches que lui réservait cette opération. Nous ne sommes pas pour autant enthousiasmés par le projet :

Le titre de l'éditorial cité en début d'article évoque la structuration de la métropole alors que l'on ignore tout de ce qui va être fait à Charenton juste de l'autre côté du Périphérique. Comment même penser qu'il soit possible de créer une continuité urbaine sans que Paris et Charenton conçoivent leurs projets conjointement et simultanément ?

Est-il concevable de prétendre créer un nouveau quartier parisien en aménageant 20 hectares (parmi 60) d'une zone prétendue stratégique dans la structuration de la métropole sans toucher à l'échangeur de Bercy ni à la voie express quai de Bercy et sans désenclaver le Bastion N°1 ?

On annonce la création 4000 logements et plus de 200 000 m2 de bureaux (9 300 habitants et 13 400 d’emplois). Quelles nouvelles créations de transports en commun et de voies urbaines sont-elles prévues pour les desservir ?

En quoi l'intégration à la ZAC du secteur Leo Lagrange contribue-t-elle à la continuité urbaine entre le 12e et la commune de Charenton ? Faute d'avoir confirmé la passerelle Valmy initialement prévue, le lien avec le coeur de quartier de Bercy ne se fait que par le boulevard Poniatowski.

N'est-il pas surréaliste de vouloir valider cette ZAC et le plan guide sans que soit arrêté l'usage prévu des 3 hectares de la Râpée Inférieure ? D'autant plus que c'est le lieu qui pourrait donner une identité au quartier.

Faute de changer d'échelle et de concevoir un pareil projet au niveau de la métropole, la Mairie de Paris poursuit la densification intra-muros cette fois en hauteur avec des constructions de 150 à 180 mètres dont les parisiens ont mainte fois exprimé le rejet. 

La rue Baron Leroy prolongée : une vraie rue parisienne
© Diane Berg pour l’équipe de maîtrise d’œuvre urbaine

Cette vue surtout destinée à rassurer ne trompera que ceux qui n'ont pas pris connaissance de la réalité du projet.