Le Quartier Bel-Air Sud

Si la restriction de la circulation automobile est aujourd'hui le seul levier disponible pour lutter contre la pollution, le recours à la circulation alternée indépendamment de l'âge des véhicules n'est vraiment pas satisfaisant, en particulier car il n'a pas d'effet vertueux sur le parc automobile.

Par opposition, le certificat qualité de l'air Crit'Air permet de classer les véhicules motorisés en fonction de leurs émissions de polluants et ainsi aux municipalités de mettre en place des dispositions sélectives qui pourront être temporaires ou permanentes.

Depuis le 1er juillet 2016, l'éco-pastille Crit'Air peut être commandée sur le site Internet dédié.

Depuis le 15 janvier 2017, tous les véhicules routiers entrant dans Paris doivent en être pourvus : deux roues, trois roues, quadricycles, véhicules particuliers, utilitaires, poids lourds dont bus et autocars.

Depuis le 15 janvier, Paris est devenu la première Zone à Crcultion Restreinte (ZCR) française. Toutes les précisions sur cette page de Paris.fr qui en particulier répond par avance aux nombreuses questions que vous vous posez.

Demain se termine la onzième année pleine de la vie de ce blog au cours de laquelle nous vous avons proposé 292 articles et sur lesquels vous avez formulé 297 commentaires sur les sujets les plus divers concernant de près ou d'un peu plus loin Bel-Air Sud.

Nous en avons parcouru la liste afin de nous les rappeler et vous inciter à relire quelques uns d'entre eux ...

... s'intéressant à notre histoire et notre patrimoine : 

• 02 fev : Peu connues des parisiens : les Zones retranchées du bois de Vincennes
• 12 mai : Un marchand de foin pour chevaux avenue Michel Bizot !
• 17 juin : Préserver et valoriser notre patrimoine industriel
• 02 déc : Triste massacre au 112 avenue Michel Bizot

... se rapportant à l'urbanisme et à l'architecture :

• 15 fev : Cachez cette démolition que l'on ne saurait voir
• 08 avr : L'hôtel Meininger dévoilé : magnifique !
• 03 juin : Ces paysages urbains que vous ne verrez plus
• 14 oct : L'avenue Netter en voie de "canyonisation"
• 09 déc : ZAC Bercy-Charenton : Plus qu'une semaine pour vous exprimer

... touchant à l'espace public, sa propreté et sa végétalisation :

• 12 janv : Du vert près de chez-nous ... et un peu plus loin
• 15 janv : Quand la sculpture contemporaine aura-t-elle sa place dans l'espace public du quartier ?
• 15 avr : Du style haussmannien au style "ranch"
• 22 avr : Propreté : revoilà les brigades vertes
• 15 juil : Le baron Haussmann a fait un cauchemar
• 07 oct : Végétalisation ou plastification de l'espace public ?

... concernant les déplacements :

• 22 janv : Périphérique à 70 km/h : bilan très positif. Que faire de plus ?
• 04 mars : Quelle place pour les nouveaux véhicules urbains ?
• 10 juin : Les ascenseurs publics dans le 12e : peut mieux faire

... abordant d'autres thèmes :

• 08 janv : Dire que nous v'là grand-parisiens !
• 23 fev : Voulez-vous un conseil ? en voici huit !
• 28 oct : Retour sur le Budget Participatif 2016
• 25 nov : Le 12e et le tourisme

Dernière précision : si la relecture d'un article vous inspire, vous pouvez encore commenter.

C’est le décret du 4 février 1805 qui instaura le système des numéros pair et impair de chaque côté d’une rue. Auparavant (depuis 1728) la numérotation des habitations se faisait de façon continue sur un côté de la voie et se poursuivait sur l’autre. La règle en vigueur aujourd'hui est la suivante :

Si une voie (boulevard, avenue, rue, etc.) est perpendiculaire à la Seine, les batiments les plus proches du fleuve correspondent au début de la rue. Si elle est parallèle à la Seine, la numérotation va croissant, en suivant le sens du courant, soit d’est en ouest.

Le numérotage commence au bout de la rue le plus proche de la Seine (ou dans le sens du courant pour les rues parallèles au fleuve), avec les numéros impairs à gauche et les numéros pairs à droite dans le sens des numéros croissants.

Quelques rues font exception à cette règle. Curieusement, elles sont toutes situées dans le 12e :

Dans les rues parallèles à la Seine, les numéros de la série commencent à l'entrée de la rue en amont de la Seine, et croissent dans le sens de son cours, exceptées l'avenue Daumesnil et les rues de Charenton, de Reuilly, de Wattignies et de Picpus.

Adepte des circulations douces, le Père Noël découvrait il y a quelque jours la majestueuse piste cyclable du boulevard de Picpus. Quelle a du être sa déception lorsqu'il est arrivé boulevard de Reuilly ...

La géographie du 12e arrondissement est telle que certains lieux, certains quartiers sont tellement éloignés du centre qu'ils sont perçus comme appartenant aux communes voisines. Ainsi en est-il du cimetière Valmy que l'on pourrait facilement croire à Charenton-le-Pont.

Le cimetière Valmy est un cimetière situé dans le quartier de Bercy du 12^e arrondissement de Paris. Il est localisé sur l'avenue de la Porte-de-Charenton. Bien que situé sur le territoire de la ville de Paris, ce cimetière appartient et est géré comme le nouveau cimetière de la commune de Charenton-le-Pont.

Ouvert en 1906, il fut édifié sur la zone non constructible des anciennes fortifications. Situé entre le boulevard Poniatowski et le périphérique, en surplomb des lignes de chemin de fer de la gare de Lyon, il attire d'autant moins les taphophiles qu'il ne contient guère de sépultures illustres.

Lors du Budget Participatif 2014, les parisiens ont fait une belle place au projet « Des jardins sur les murs » dont (parmi 3 dans le 12e), le mur du cimetière Valmy est l'une des déclinaisons.

Dernière opportunité pour le cimetière Valmy de mieux se faire connaître : l'équipe d'urbanistes en charge du projet Bercy-Charenton avait initialement prévu de faire de sa traversée un itinéraire piétonnier majeur. Cette disposition est malheureusement abandonnée.

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Vous n'habitez pas le quartier de Bercy ? Vous ne pouvez pas pour autant être indifférents à l'avenir d'une zone qui représente 10 % de la surface de l'arrondissement.

Il vous reste quelques heures :

• pour prendre connaissance du projet élaboré par un remarquable cabinet d'urbanistes à la demande de la Mairie de Paris

• pour prendre conscience des modifications que la ville de Paris souhaite apporter à son Plan Local d'Urbanisme (PLU) pour faire adopter la Zone d'Aménagement Concerté (ZAC) sur laquelle repose ce projet.

Cliquez pour télécharger ce document (48 Mo)

Il vous reste quelques heures pour dire si vous approuvez ce projet ou si comme nous vous considérez :

• qu'il répond assurément (et essentiellement) à l'engagement de la Maire de Paris en matière de logements mais ...

• qu'il ne permet pas de créer vraiment un nouveau quartier parisien (9 300 habitants et 13 400 d’emplois) faute de nouvelle station de métro (ou RER) et de l'implantation d'un bâtiment emblématique (administration, musée ...).

• qu'il ne contribue que pitoyablement à créer un lien entre Paris et Charenton (qui ne repose que sur la rue Baron le Roy) et nullement avec la Seine faute d'agir sur l'échangeur et le quai de Bercy.

• que le secteur Leo Lagrange n'est qu'un rajout opportuniste qui ne participe aucunement à l'unité du quartier.

• que la densification au sol du secteur Leo Lagrange comme le recours aux grandes hauteurs dans le secteur Baron le Roy apparaissent comme un outrage au potentiel offert par la Métropole du Grand Paris.

Vous pouvez déposer vos commentaires à la Mairie du 12e ou sur le site dédié à l'enquête publique jusqu'à ce soir 17 heures dernier délai.

Sur le mini-site imaginons.paris consacré à Bercy-Charenton, Jean-Louis Missika (Adjoint à la Maire de Paris chargé de l’Urbanisme, de l’Architecture, du projet du Grand Paris, du Développement Économique et de l’Attractivité) et Catherine Baratti-Elbaz (Maire du 12e arrondissement) ont titré leur éditorial : Le projet Bercy-Charenton est stratégique dans la structuration de la métropole.

Déposé en mairie du 12e, le dossier de l'enquête publique est à la disposition de tous, pour en prendre connaissance et consigner ses observations sur les registres déposés à cet effet les lundis, mardis, mercredis et vendredis de 8 heures 30 à 17 heures, les jeudis de 8 heures 30 à 19 heures 30.

Le dossier complet de l'enquête est également accessible ici. Le document nommé présentation situation périmètre (33 pages, 3 Mo) contient l'essentiel du projet. Nous vous le recommandons.

Afin d’informer et de recevoir les observations écrites ou orales du public, la commission d’enquête ou un de ses membres assurera les dernières permanences à la mairie du 12e :

• Samedi 10 décembre 2016, de 9h à 12h
• Jeudi 15 décembre 2016, de 16h30 à 19h30
• Vendredi 16 décembre 2016, 14h à 17h (dernier jour)

Vous pouvez également, si cela vous convient mieux, participer en ligne à l'enquête publique.

En 2017, le dossier de réalisation de la ZAC Bercy-Charenton devrait être soumis à l'approbation du conseil de Paris et un aménageur être désigné.

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Le quartier Bel-Air Sud, pas plus que nous-mêmes n'étant riverains de la ZAC en cours d'élaboration, nos remarques ne relèvent nullement de l'intérêt personnel.

Re-disons en préambule notre réelle admiration pout la talentueuse équipe d'urbanistes qui a réussi à déjouer les innombrables embuches que lui réservait cette opération. Nous ne sommes pas pour autant enthousiasmés par le projet :

Le titre de l'éditorial cité en début d'article évoque la structuration de la métropole alors que l'on ignore tout de ce qui va être fait à Charenton juste de l'autre côté du Périphérique. Comment même penser qu'il soit possible de créer une continuité urbaine sans que Paris et Charenton conçoivent leurs projets conjointement et simultanément ?

Est-il concevable de prétendre créer un nouveau quartier parisien en aménageant 20 hectares (parmi 60) d'une zone prétendue stratégique dans la structuration de la métropole sans toucher à l'échangeur de Bercy ni à la voie express quai de Bercy et sans désenclaver le Bastion N°1 ?

On annonce la création 4000 logements et plus de 200 000 m2 de bureaux (9 300 habitants et 13 400 d’emplois). Quelles nouvelles créations de transports en commun et de voies urbaines sont-elles prévues pour les desservir ?

En quoi l'intégration à la ZAC du secteur Leo Lagrange contribue-t-elle à la continuité urbaine entre le 12e et la commune de Charenton ? Faute d'avoir confirmé la passerelle Valmy initialement prévue, le lien avec le coeur de quartier de Bercy ne se fait que par le boulevard Poniatowski.

N'est-il pas surréaliste de vouloir valider cette ZAC et le plan guide sans que soit arrêté l'usage prévu des 3 hectares de la Râpée Inférieure ? D'autant plus que c'est le lieu qui pourrait donner une identité au quartier.

Faute de changer d'échelle et de concevoir un pareil projet au niveau de la métropole, la Mairie de Paris poursuit la densification intra-muros cette fois en hauteur avec des constructions de 150 à 180 mètres dont les parisiens ont mainte fois exprimé le rejet. 

La rue Baron Leroy prolongée : une vraie rue parisienne
© Diane Berg pour l’équipe de maîtrise d’œuvre urbaine

Cette vue surtout destinée à rassurer ne trompera que ceux qui n'ont pas pris connaissance de la réalité du projet.

Une fontaine est d'abord le lieu d'une source, d'une « eau vive qui sort de terre », selon le premier dictionnaire de l'Académie française. C'est également une construction architecturale, généralement accompagnée d'un bassin, d'où jaillit de l'eau.

La fontaine Daumesnil est probablement le plus emblématique symbole de notre arrondissement. C'est à la fois une oeuvre architecturale (son architecte est  Gabriel Davioud), artistique (ses 8 lions ont été sculptés par Henri-Alfred Jacquemart) et un équipement bénéfique à l'environnement.

Hors d'eau, elle perd l'essentiel de ses qualités et ne mérite plus guère son nom. C'est pourquoi il y a un mois, nous avons interrogé via notre compte Twitter la Mairie du 12e :

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Aucune réponse. Et, comme il fallait s'y attendre, la voilà maintenant affublée  de son décor de Noël recyclé pour la 4e année et qui simule son fonctionnement d'origine.

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Plutôt que de recouvrir de paillettes et de lumières les avenues et les édifices intrinsèquement admirables en toute saison, la ville de Paris, ne ferait-elle pas mieux, durant les fêtes, de décorer les lieux tristounets et les bâtiments des plus dégradés ?

Après les fêtes, ce seront probablement les frimas de janvier et février qui s'opposeront à sa remise en eau. Voilà qui laisse le temps à la Mairie du 12e pour établir et faire connaitre aux admirateurs que nous sommes le calendrier des grandes eaux de la fontaine Daumesnil.

L'enquête publique relative au projet de création d’une zone d’aménagement concerté (ZAC) sur le secteur de Bercy-Charenton est ouverte depuis mardi 15 novembre et jusqu'au 16 décembre 2016 (voir ici). La création de cette ZAC nécessite une mise en compatibilité du PLU portant sur le changement de zonage des zones UGSU et UV en zone UG, ainsi que sur l’évolution des règles relatives à l’implantation et à la hauteur des constructions.

Cette page de la plateforme imaginons.paris rassemble des liens vers l'ensemble des documents de l'enquête (attention, certains font plus de 50 Mo). Celui nommé présentation situation périmètre est un document de 33 pages (3 Mo) qui contient l'essentiel du projet et que nous vous recommandons. Bien que ne faisant pas partie intégrante de la documentation liée à l'enquête publique, les panneaux de l'exposition constituent également un document largement illustré permettant de comprendre ce qui est soumis à l'enquête (48 Mo à télécharger ici).

Une réunion publique (*) d'information et d'échanges, présidée par la commission d'enquête, se tiendra demain 30 novembre 2016 à 19h30 à l'Espace Reuilly (21, rue Antoine-Julien Hénard).

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Nous avons bien conscience de la complexité du projet confié au cabinet Rogers Stirk Harbour + Partners (R.S.H+P) et du talent qu'ont démontré les atchitectes-urbanistes pour s'accommoder de l'ingratitude du site. Le résultat nous inspire cependant quelques questions et de nombreuses déceptions en regard de l'objectif annoncé de rétablir diverses continuités entre Paris et Charenton-le-Pont, entre différents quartiers de Paris, entre Paris et la Seine, entre les espaces « verts » et « bleus » du secteur :

• La surface urbanisée apparaît bien faible en regard de l'étendue de la ZAC. Est-ce la raison qui motive de pareilles hauteurs ? On parle de 6 tours de 150 à 180 mètres !

• Pourquoi le cabinet Rogers Stirk Harbour + Partners (R.S.H+P) a-t-il abandonné la passerelle Valmy et la traversée du cimetière qui aurait créé un lien avec Leo Lagrange ? Ce lien est aujourd'hui tout sauf évident et Leo Lagrange apparaît essentiellement comme une opportunité économico-politique.

• Le projet est censé contribuer à relier Paris et Charenton. Il se résume au prolongement de la rue Baron Leroy vers la future partie charentonnaise du quartier aujourd'hui inconnue.

• Le projet présenté ne contribue pas non plus à relier le quartier avec la Seine puisqu'il ne change pas le caractère autoroutier du quai de Bercy.

• Pourquoi la ZAC inclut-elle la place des Vins de France ?

• Le bastion N°1 qui est classé monument historique ne bénéficie pas de la moindre mise en valeur et reste isolé du quartier.

• L'immense échangeur reste le monument le plus visible et sa restructuration pour lui donner une allure plus urbaine est abandonnée. Sa végétalisation (représentée sur l'image) est semble-t-il le seul aménagement prévu.

• On construit dit-on un nouveau quartier parisien (9 300 habitants et 13 400 emplois), mais aucune station de métro ne le dessert à moins de 800 mètres.

• Les équipements scolaires sont semble-t-il concentrés dans le secteur Leo Lagrange donc éloignés des nouvelles habitations.

• Aucune destination n'est aujourd'hui arrêtée pour la Rapée inférieure qui faute d'un projet d'envergure risque d'évoluer vers un patch-work peu valorisant pour le quartier.

• Il sera difficile pour ce quartier d'acquérir une identité sans l'implantation dès sa conception d'un établissement public remarquable (musée, ministère, hôpital, grande adlinistration ...)

Nous ne savons pas dans quelle mesure cela est administrativement possible, mais il nous semble que seule une ZAC trans-communale entre Paris et Charenton-le-Pont aurait été à la hauteur des ambitions (mais y en a-t-il vraiment ?) de la Métropole du Grand paris.

(*) nous ne pourrons malheureusement pas y assister et comptons sur nos lecteurs pour nous en relater les faits les plus significatifs.

Rappelez-vous : il y a juste un an, ce blog fêtait ses dix ans d'existence.

Le Chat de Geluck (Source)

Rien à ajouter de notre part, mais de la votre peut-être ...