Le Quartier Bel-Air Sud

Profitez du week-end pour prendre connaissance et voter pour 5 projets proposés à vos suffrages dans le cadre du Budget Participatif 2016.

Parmi les 37 projets localisés dans le 12e arrondissement, celui qui porte le numéro 12 : De l'Art dans mon quartier, des rues hautes en couleur est l'un de ceux qui ont notre préférence. Il comporte plusieurs volets dont la mise en place dans le quartier de Bel Air Sud de deux sculptures issues des réserves de Paris Musée. L'un des emplacements proposés était il y a peu occupé par un panneau JCDecaux de grande taille :

Photomontage d'illustration. Cliquez pour agrandir

La présence d’oeuvres d’art dans la ville contribue entre autres à créer un climat convivial et éveiller l’intérêt du public pour l’art. Si vous en êtes convaincu(e)s, votez* pour ce projet.

* en ligne ou à un point de vote (tous les détails ici)

La journée sans voitures 2016 aura lieu dimanche 25. Celle de l'an dernier organisée un dimanche sur un périmètre restreint, une durée restreinte (11h - 18h) et assorti de nombreuses dérogations nous avait fait titrer noble cause, dénomination trompeuse.

En accord avec la préfecture de police elle concernera cette année 45% du territoire parisien : 650 km de chaussée sans voitures de 11h00 à 18h00. C'est un incontestable progrès par rapport à 2015, mais on est encore loin de couvrir l'ensemble de la capitale.

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Le préfet estime en effet qu'une interdiction générale pourrait contrevenir à la liberté du commerce, en cas de recours en justice. Il ajoute que plus le périmètre est grand, plus les véhicules bénéficiant de dérogations sont nombreux et difficiles à contrôler.

Près de 800 personnes seront mobilisées pour bloquer les rues, détourner ou verbaliser les contrevenants : la préfecture prévoit 200 policiers, la Ville une centaine d'agents municipaux, ainsi qu'environ 500 signaleurs, salariés de sociétés prestataires.

Rappelons que cette journée s'inscrit dans la semaine européenne de la mobilité et que le but d'une journée sans voiture est d'inciter les gens à adopter un mode de déplacement écologique en leur faisant prendre conscience des effets bénéfiques d'une ville fermée aux véhicules motorisés.

On n'y croyait plus ! Déjà sous la mandature précédente la Maire nous parlait de la couverture du TEP Louis Braille (24 rue Louis Braille) comme quelque chose d'acquis.

La délibération 2014 DJS 172 : Dépose d'une demande de permis de construire pour la couverture du terrain d'éducation physique Louis Braille a été votée par le conseil de Paris en décembre 2014. Des appels d'offre ont suivi puis plus rien jusqu'à ce début de semaine ou nous avons découvert que le chantier était ouvert.

Couverture du TEP Braille - Cliquez pour agrandir

Il concerne outre la réfection du sol, la création d'une couverture type "préau" d'une hauteur de 9,26 m conformément au Permis de Construire 07511216V0010 du 12 août 2016. Les travaux dont l'achèvement est prévu le 20 janvier 2017 sont effectués par l'entreprise Lafranque. Durant le chantier, le TEP est fermé.

Le quartier peut se féliciter de cet investissement (900 000 €) qui nous n'en doutons pas, bénéficiera à tous les usagers du TEP : les scolaires, bien entendu, mais aussi les riverains dont l'accès libre a été obtenu grâce à l'opiniâtreté du conseil de quartier.

Le 16 décembre 2015, Fleur Pellerin, alors ministre de la Culture et de la Communication, a signé avec treize grands acteurs du secteur de l’immobilier la charte 1 immeuble, 1 œuvre par laquelle ces entreprises s’engagent à commander ou acquérir une œuvre d’art auprès d’un artiste pour tout programme d’immeuble à construire ou à rénover.

24-26 rue Sibuet (Cliquez pour agrandir)

Les œuvres d’art favorisent les échanges entre les personnes, sans distinction d’âge, de niveau d’éducation ou de milieu social, et contribuent à l’amélioration de la qualité de vie des occupants et des visiteurs des bâtiments.

C'est une démarche similaire, que les conseillers de quartier Bel-Air Sud ont proposé au budget participatif 2016 avec le projet "de l'art dans mon quartier" qui, si vous le soutenez en votant pour lui, pourrait amorcer un large déploiement d'oeuvres d'art dans chacun des 7 quartiers du 12e et pourquoi pas dans chacun des 174 quartiers parisiens.

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Vendredi prochain, 16 septembre 2016, aura lieu en France le PARK(ing) DAY, événement créé en 2005 à San Francisco et relayé depuis 2010 en France. Son objet est de réinventer l'usage des places de parking en invitant les citoyens à se réapproprier ces espaces pour en révéler temporairement de nouvelles perspectives.

Manifestation festive, événement international, PARK(ing) DAY, est aussi et surtout l'occasion de réfléchir au partage de l'espace public, d'imaginer de nouveaux usages urbains et de formuler ensemble des propositions pour la ville de demain !

La carte pubilée sur le site ne mentionne encore aucun projet dans notre quartier, mais des initiatives spontanées sont toujours possibles. Ouvrez-l'oeil !

La tour Paris-Lyon est un édifice de 19 étages (70 mètres) situé au 209-211 rue de Bercy. Oeuvre de l'architecte Roger Gonthier, Grand Prix de Rome, cette tour construite en 1974 était initialement conçue pour abriter un hôtel. finira par être louée en plateaux vides, progressivement utilisés par des sociétés renommées.

Crédit photo : PSS/Fred75

La société immobilière Axa Real Investments Managers-Real Assets a récemment reçu un permis de construire pour transformer cet immeuble de bureaux en établissement hôtelier 4* de 12 500 m², qui sera exploité via un bail à long terme par Marriott International.

L'hôtel proposera 249 chambres, un espace de restauration, un centre de conférence et une salle de fitness. Son ouverture est prévue à l'horizon 2018 (Source).

Saluons cette opération qui pour une fois adapte l'existant aux besoins sans affecter la densité construite.

Ce n'est pas vraiment une surprise puisque la délibération 2014 DLH 1020 (Location de l’immeuble 105-105 bis boulevard Poniatowski à la RIVP - Bail emphytéotique) a été votée par le Conseil de Paris lors de sa séance de décembre 2014.

Lors de sa séance du 24 septembre 2015, la Commission du Vieux Paris qui avait eu connaissance de la demande de Permis de Construire PC 075 112 15 V 0017 avait traité le sujet dans sa rubrique : Démolitions totales de moindre intérêt patrimonial et avait apporté l'information suivante :

Construction d’un immeuble d’habitation de R+9 étages sur rue (12 logements créés), après démolition totale de 2 bâtiments à R+1 et R+2 sur rue à usage d’habitation et de commerce. SHON supprimée : 361 m2 , SHON créée : 810 m2.

La Commission du Vieux Paris, anesthésiée par la Mairie de Paris ne nous en a pas dit davantage. Elle n'a d'ailleurs publié qu'un seul rapport depuis début 2016.

Heureusement, et ce n'est pas la première fois, c'est l'association Paris Historique qui nous informe. Voici ce qu'elle écrivait sur son bulletin consacré aux adresses étudiées par la Sauvegarde durant le premier semestre 2016.

105 au 105 B, boulevard Poniatowski (12e arrdt) 

Une modification très brutale attend cette adresse, où deux petites maisons R+1 et R+2 de type faubourien disparaîtront au profit d'un grand immeuble de 9 étages géré par la RIVP sur un terrain appartenant à la Ville de Paris. Notons qu'un appel d'offres a été lancé récemment pour la réhabilitation d'un R+6 des années 90, non loin de là au 117 de la même rue. 

La parcelle, triangulaire et relativement exiguë, s'avère contraignante. D'après le dossier, l'architecte a voulu que son projet s'intègre au bâti environnant ; d'après notre analyse, sa volonté peine à convaincre... Certes, le projet prévoit un ordonnancement similaire aux bâtiments mitoyens, avec un soubassement (rez-de-chaussée + 1er étage), des éléments de décoration sur une façade légèrement saillante, une toiture en zinc, mais il ne s'agit que d'évocations typologiques assez lointaines. 

La construction s’adosse contre les limites séparatives, sauf avec le n°107 du boulevard, où l’implantation décollée de la limite permet une échappée visuelle et un puits de jour sur la cour de ce voisin. L’ensemble des baies constituant l’éclairement premier se situe sur le boulevard. L’ensemble des jours ne constituant pas l’éclairage premier sont situés à plus de 2m de la limite séparative. Ces éclairages sont parfois apportés par des zones en pavés de verre lorsque la distance avec la limite séparative est inférieure à 2m.

La hauteur totale atteindra 31m et dépassera d’un étage environ celle des immeubles mitoyens. Plus d'info sur ce projet sur cette page du site du cabinet Mars Architectes.

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Faute d'une Métropole du Grand Paris à la hauteur de son appellation, le petit Paris se comporte comme la grenouille qui veut se faire aussi grosse que le boeuf. Il va exploser !

Le kiosque citoyen du 12e va très bientôt rouvrir et on s'en réjouit. C'est un espace de dialogue à la disposition des habitants et très facile d'accès puisque directement implanté sur l'espace public de la place Félix Eboué.

Si son apport social est évident pour le quartier et sa conception fonctionnellement remarquable, on ne peut pas dire que son esthétique contribue à enjoliver l’espace public. Les annexes qui l'entourent sont aussi déplorables que les dépots d'encombrants que dénonce justement la Mairie de Paris.

On s’étonne même que l’Architecte des Bâtiments de France ait pu donner son accord à l’implantation d’un tel édicule en covisibilité avec un ouvrage emblématique de l’arrondissement.

En place depuis juillet 2015, et annoncé pour une expérimentation de six mois, le kiosque citoyen était décrit comme : un petit local modulable qui propose aux passants des activités innovantes dans l’espace public. C’est à la fois stand d’information, espace d’expositions, lieu d’échanges et d’animations en plein air, il est mis à disposition de celles et ceux qui font vivre la démocratie locale dans le 12e.

Des usages inédits y sont régulièrement testés, ouverts à tous, parmi lesquels (liste non-exhaustive) : la construction et la végétalisation de jardinières, des concerts, une sensibilisation à la réduction et au tri des déchets, les jeux de la ludothèque des Conseils de quartier, des réunions participatives, du théâtre, une redistribution d’aliments glanés sur le marché, de la peinture collective, de la gym douce, des ateliers récup’, un point Circul’livre, et même une boîte à don ouverte sur la rue !

Une proposition :

Puisque la Maire de Paris s'acharne sur les kiosques de Davioud, ne pourrait-on pas, après mise aux couleurs de la ville, recycler certains d'entre eux en kiosques citoyens pérennes et dignes du mobilier urbain auquel nous sommes attachés ?

Mieux, de tels kiosques auraient tout leur sens s’il se trouvaient à la portée des habitants éloignés des équipements municipaux plutôt que comme aujourd’hui, à proximité immédiate de la Maison des Associations et non loin de la Mairie.

Quelques brèves concernant des changements récemment intervenus dans le domaine des transports et qui peuvent affecter votre quotidien :

Côté métro :

Autant nous débarrasser sans tarder de ce rappel cruel : depuis le 1er Août, le forfait mensuel Navigo est passé de 70 à 73 euros

Côté deux-roues en libre service :

Durant la campagne pour les municipales de 2014, sous la pression de ses alliés Radicaux de Gauche, Anne Hidalgo promettait des Scootilb'. Après quelques tergiversations, la Mairie de Paris soutient le projet privé de scooters électriques en libre service Cityscoot.

A la suite de l'expérimentation de juin 2015 (voir ici), le service a commencé à être déployé cet été avec un objectif de 1000 scooters début 2017 et 3000 début 2020.

Côté train :

Si vous devez vous rendre à la gare de Paris Bercy, rappelez-vous qu'elle s'appelle désormais gare de Paris Bercy Bourgogne Pays d'Auvergne. On aurait pu faire plus simple en conservant un nom qui permettait de la localiser plutôt que d'indiquer les nombreuses destinations qu'elle dessert. Mais la SNCF a préféré céder à la pression des élus régionaux sans toutefois fâcher la Mairie de Paris.

Côté Taxis :

Enfin un coup de jeune dans cette profession prisonnière de dispositions d'un autre âge : après une première version qui s'est caractérisée par un flop, la ville de Paris en a mis en service une nouvelle version de l'application  Paris Taxi reposant sur la plateforme Le.Taxi, mise au point avec la Prefecture de Police et les professionnels.

Le client peut depuis son smartphone héler l'un des taxis géolocalisés et visibles dans son entourage

Il y a un bon espoir de voir un maximum de taxis rallier cette application qui devrait rapidement devenir incontournable et permettre aux 17 700 taxis parisiens de rivaliser avec les VTC.

Nous espérons que vous avez passé des vacances agréables et profitables.

Comme vous et vos enfants, notre blog effectue aujourd'hui sa rentrée bien qu'il n'ait en vérité pas tout à fait fermé :

• nous avons publié 14 articles en juillet et 11 en août
• vous avez formulé 29 commentaires en juillet et 1 seul en août.

Vous craignez d'avoir manqué une information ? Il est encore temps de lire (ou de relire) ces articles :

• Rejoindre les aéroports depuis Bel-Air
• La question du mois (43) ... qui s'adresse aux bricoleurs
• Place de la Nation : des arbres connectés pour réduire la pollution
• Le baron Haussmann a fait un cauchemar
• Aux frontières du 12e : le stade Jean-Pierre Garchery
• La question du mois (44) ... concerne la végétalisation de l'espace public
• Porte Dorée ou Porte de Picpus ?
• Connaissez-vous la Protection Civile ?
• La colonne de juillet en restauration

Vous pouvez aussi parcourir la liste des publications d'été : ici celle de juillet et là celle d'aôut.

bonne rentrée !