Le Quartier Bel-Air Sud

Vous aviez probablement remarqué que ces dernières années, leur pelage avait perdu de leur superbe. Les huit lions de la fontaine Daumesnil ont récemment quitté la place Félix Eboué pour les ateliers Tollis à Chevilly Larue.

Ces soins esthétiques font partie du marché de restauration de la fontaine qui a débuté en décembre dernier pour un montant total de 533 295,24 euros.

Les travaux de modernisation de la fontaine Daumesnil sont divisés en 4 lots :

• lot 1 : maçonnerie - pierre de taille
• lot 2 : bronzerie
• lot 3 : étanchéité
• lot 4 : fontainerie - éclairage.

Espérons que prochainement un panneau signalétique nous en dira plus et notamment nous informera de la date de livraison de la fontaine restaurée.

Si les résultats sont aussi spectaculaires que ceux des colonnes du Trône, les habitants et les visiteurs du quartier seront comblés.

Rappelons que la fontaine a été conçue par l'architecte Gabriel Davioud (1823-1881) et les huit lions de bronze sculptés par Henri-Alfred Jacquemart (1824-1896).

Rappelons également que cette fontaine se trouvait initialement place du Château-d'eau (actuelle place de la République). Elle a été installé en 1880 place Daumesnil (la place Daumesnil a pris le nom de place Félix Eboué en 1946).

En novembre dernier, les élus du Conseil de Paris ont relancé, le projet Voguéo. Il débute aujourd'hui même par une phase de concertation menée par le STIF (Syndicat des transports d’Ile-de-France). Cette concertation qui durera jusqu'au 3 mars 2012, devrait déboucher sur la rédaction d’un cahier des charges qui précédera le lancement de la délégation de service public (DSP).

L’expérience de 2008, entre « Paris-Austerlitz » et « Ecole Vétérinaire » à Maisons-Alfort (Val-de-Marne) n’avait pas vraiment convaincu, avec en moyenne, seulement sept passagers à bord pour 76 places.

La nouvelle version de Voguéo, prévoit 31 escales dont la moitié à Paris, les autres dans le Val-de-Marne et les Hauts-de-Seine, le tout pour environ 25 millions d’euros d’investissements. (dont 10 millions pris en charge par le STIF). Le service assurera, avec 3 lignes, la desserte de Suresnes à Vitry sur la Seine, et de Maisons-Alfort sur la Marne.

• ligne 1 :  de Vitry / Maisons-Alfort aux Invalides
• ligne 2 :  de la Tour Eiffel à la Gare d’Austerlitz
• ligne 3 :  du Pont de Suresnes au Musée d’Orsay 

La mise en service est prévue pour fin 2013. Espérons que le succès soit au rendez-vous cette fois-ci !

L'implantation d'un centre de tri des déchets fait partie du plan d'urbanisation du futur quartier Bercy-Charenton. Le Syctom en assure l'étude dans le cadre du projet de reconstruction du centre multifilière d'Ivry.

Ce sujet, chaque fois qu'il est abordé, provoque,  des inquiétudes, voire des colères de ceux qui confondent (ou feignent de confondre pour des motifs peu avouables) centre de tri (qui concerne les bacs à couvercle jaune) avec centre d'incinération des déchets ménagers.

Avant mai 2011, Paris avait une solution simple pour gérer ses poubelles : les envoyer en banlieue. En rapprochant les centres près des zones de production de déchets, les transports diminuent, et par conséquent les coûts et les nuisances associées. C'est pour des raisons écologiques, que la ville a décidé de traiter ses déchets intra-muros en créant 4 centres de tri.

Le premier d'entre-eux, le centre de Balard est un bâtiment HQE (Haute Qualité Environnementale) de 2 étages, doté d’un toit végétal avec récupérateurs d’eau de pluie pour arroser 4 jardins suspendus, de murs végétaux et de panneaux solaires, ouate de cellulose de papier recyclé l’isolation des bâtiments administratifs.

Le centre Syctom Balard du 62 rue Henri Farman (15e)

Une équipe de 154 personnes assure l’exploitation du centre de tri. Le traitement de l’air dans les cabines de tri, leur insonorisation réduisant les nuisances sonores, le confort visuel généré par l’éclairage naturel et l’ergonomie des postes de travail assurent aux équipes les meilleures conditions de travail possibles.

C'est le premier centre de tri des déchets... par mairiedeparis

En 2013, un centre de tri de 30 000 tonnes de capacité ouvrira aux Batignolles (17e), près de la future cité judiciaire. Un autre centre ouvira ensuite dans le quartier de Bercy (12e) et enfin dans celui de Clignancourt (18e).

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La page consacrée aux ordures ménagères et au tri sur Paris.fr

La préfecture de police sollicite notre concours dans le cadre d'un accident corporel grave de la circulation routière.

Le service du traitement judiciaire des accidents, recherche toute personne susceptible d'apporter des éléments concernant l'accident qui s'est produit :

vendredi 13 janvier 2012 à 15h40, au 265 av. Daumesnil (12e)

Suite à l’accident mortel de la circulation survenu le vendredi 13 janvier 2012 à 15h40, au 265 avenue Daumesnil (12e), impliquant un piéton et un cycliste, le Service du Traitement Judiciaire des Accidents de la Direction de la Sécurité de Proximité de l’Agglomération Parisienne, recherche toute personne pouvant apporter des éléments à l’enquête en cours.

Tout renseignement peut être communiqué 24H/24 au :

01 44 08 62 70.

• ... en février 2008 : Bientôt des Cyber-PV
• ... en avril 2009 : Les PV informatisés toujours à l'état de projet
• ... en janvier 2010 : La rengaine des PV électroniques
• ... en janvier 2011 : En 2011, des PV électroniques pour luter contre la fraude

Alors, pourquoi douter de la crédibilité de cette récente affirmation du magazine l'Express : Généralisation progressive des PV électroniques d'ici à mai 2012 :

La généralisation des procès-verbaux électroniques (PVE) pour les différentes infractions routières commises sur le territoire national, confirmée en février 2011 par l'Intérieur, se fera progressivement d'ici à mai 2012, a indiqué mardi le ministère.

Le ministère de l'Intérieur s'attend que les nouveaux procès-verbaux électroniques allègent les tâches administratives des policiers et des gendarmes qui pourront se consacrer à d'autres activités.

Nous avons déjà publié cette photo prise en 1998 à l'occasion d'un passage dans une petite ville italienne :

Si l'introduction du PV électronique peut contribuer au respect la règlementation du stationnement et améliorer la rotation des véhicules en stationnement, il est évident qu'il ne s'agit pas là d'une affaire nationale.

Par contre, si nos administrations et certaines entreprises manifestent une pareille lenteur à intégrer les nouvelles technologies, on peut comprendre certains de nos échecs dans la compétition mondiale.

PS : si vous avez déjà été "bénéficiaire" d'un PV électronique, merci de témoigner.

La Mairie de Paris [ICI] et l'APUR (Atelier Parisien d'URbanisme) [LÀ] manifestent une forte volonté d'aménagement de l'espace public pour le rendre plus fonctionnel et agréable aux usagers. Le compte-rendu de mandat de Michèle Blumenthal précise même : L'aménagement de l'espace public au coeur de nos priorités.

Si des progrès incontestables ont été faits depuis 2002, on note encore des tolérances regrettables qui laissent penser que tous les occupants de l'espace public ne subissent pas les mêmes contraintes.

Ainsi, lors de la réunion du 14 septembre dernier de la commission Voirie et Urbanisme, on apprenait que les Architectes des Bâtiments de France (ABF) s'étaient opposés à toute implantation d'une Sanisette aux abords de la place Félix Eboué. Indépendamment de l'utilité incontestable de ces édicules, rappelons qu'ils ont été dessinés par l'architecte Patrick Jouin et validés par la ville.

Sur cette même place Félix Eboué est apparue il y a quelques mois une baraque foraine qui, lorsqu'elle est ouverte, propose à la vente quelques boissons et grignotages. La ville touche naturellement des droits d'occupation, mais on doute que cette implantation réponde à une demande du public ou des commerçants voisins. En tout cas, on ne peut pas vraiment dire que sa présence bénéficie à l'espace public tant en quantité qu'en esthétique. 

Alors, deux poids deux mesures ?

Non loin de là, un commerce d'électroménager qui, nous n'en doutons pas, est titulaire d'un droit d'étalage, y expose en permanence depuis des années : des emballages, des appareils usagés et des instruments de manutention. En quoi ce dépôt diffère-t-il des encombrants à juste titre combattus ?

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Le même lieu en février 2006

 Alors, deux poids deux mesures ?

L'installation de chevalets ou panneaux indicatifs sur les trottoirs est interdit par le règlement des étalages et terrasses parisien. Cette interdiction est généralement respectée, mais on se demande pourquoi elle n'est pas applicable aux bureaux de poste dont les publicités pour des cartes de téléphonie mobile sont bien éloignées de leur mission de service public.

av Michel Bizot en 2002, bd de Reuilly en 2010
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Alors, deux poids deux mesures ?

Dans le même esprit, alors que l'affichage sauvage est prohibé, on peut s'étonner que les organisateurs de marchés paysans ou de brocantes soient autorisés à déployer des banderoles boulevard de Reuilly.

Ces quelques exemples réveillent peut-être en vous des questions ou agacements concernant l'encombrement du domaine public. N'hésitez-pas à nous en faire part.

La première pierre a été posée le 7 décembre dernier, pour une ouverture au printemps 2014. D’un montant de 167 M€, le contrat a été attribué en février 2010 à un consortium rassemblant Bouygues, le Crédit foncier et la Caisse des dépôts qui vont investir 127 M€. L’Etat verse 30 M€ et le Muséum d’histoire naturelle, dont dépend le zoo, 10 M€. La charge financière. Pendant vingt-cinq ans, le Muséum devra verser des loyers de 12,25 M€ chaque année, soit plus de 306 M€ au total ...

... la suite sur cette page du Parisien.fr

Depuis bientôt deux ans, le Café inter-âge, une structure créée par la commission solidarité du conseil de quartier Bel-Air Sud, contribue à rompre l’isolement et la solitude des personnes âgées et à favoriser les échanges entre les séniors, les actifs, et les adolescents.

Jeudi 12 janvier 2012, le Café inter-âge vous invite à visionner et commenter une projection de photographies anciennes de notre quartier. Le quartier à bien changé disent celles et ceux d'entre-vous qui l'habitent depuis longtemps. Que direz-vous après avoir vu et commenté ces photos datant de la période 1900-1914 ?

Rendez-vous à 14h30 au local de l’association des locataires du 50 rue du Sahel

avenue Daumesnil il y a un siècle
déjà un tramway, des vélos, une sanisette ...

Les Conseils de quartier vous invitent à les rejoindre pour participer gratuitement à des activités ponctuelles et variées, à des temps d'information et d'échanges sur des thèmes librement choisis.

Pour tout renseignement, contactez le Pôle Démocratie locale de la Mairie au 01 44 68 13 48 ou 13 52 
e-mail : democratielocale.mairie12@paris.fr

Il y a tout juste un an, nous nous réjouissions de voir enfin les taxis parisiens adopter une signalétique simplissime et limpide pour leurs clients. La réforme devait être effective avant fin 2011.

Naïfs nous étions : comme chacun le sait, les taxis constituent des relais d'opinion efficaces et comme chacun le sait également, nous entrons dans une année électorale. Il ne faut donc pas s'étonner d'apprendre qu'ils n'ont plus l'obligation d'équiper leur véhicule de ce nouvel équipement (décret du 8 décembre 2011). 

Oubliée également l'obligation qui leur était faite de s'équiper avant le 31 décembre du nouveau type d'horodateur permettant l'impression de facturette remplaçant les fiches manuelles.

On notera que le lumineux bicolore et la facture imprimée sont déjà évoquées dans un décret du 17 août 1995 en application de la loi du 20 janvier de la même année.

Pour compléter le tableau, depuis le 1er janvier, la course minimale a augmenté de 3,7 % passant ainsi à 6,40 euros.

Malgré tout, si le nombre(16 623) et la visibilité du taxi parisien font pâle figure comparé à nos voisins européens, son tarif tient une place honorable (à mi chemin entre Madrid et Oslo). Ainsi, comme le notait récemment Le Parisien, il offre souvent une alternative économique face à Autolib'.

Tradition et modernité du taxi londonnien

Notez le numéro unique d'appel des taxis parisiens :

01 45 30 30 30

Lien vers la rubrique Taxis sur Paris.fr

Ainsi se termine la sixième année pleine de la vie de ce blog au cours de laquelle nous vous avons proposé 306 articles sur les sujets les plus divers concernant de près ou d'un peu plus loin Bel-Air Sud.

Nous en avons parcouru la liste afin de nous les rappeler et vous inciter à relire quelques uns d'entre eux ...

... s'intéressant à notre patrimoine et notre histoire :

• 10 janvier : L'histoire de notre Mairie
• 18 mars : En attente de dénomination
• 14 avril : L'hospice Saint-Michel
• 10 juin : Les Rothschild dans le 12e

... se rapportant à l'urbanisme et aux déplacements :

• 04 mars : Passages piétons en sursis
• 14 avril : La place Sans-Nom, et maintenant ?
• 1er juin : Un nouveau départ pour Vogueo ?
• 05 décembre : Contact : Autolib' démarre
• 16 décembre : Bercy Charenton : un archipel dans le 12e ?

... consacrés à l'environnement :

• 27 juin : Le nouveau règlement local de la publicité
• 04 juillet : Baignade au Lac Daumesnil
• 1er août : Le bruit à Paris : donnez votre avis
• 14 octobre : Rupture entre la Ville de Paris et la Fédération Française des Télécoms

... vous parlant démocratie locale et citoyenneté :

• 18 janvier : Pas de quoi sourire, vous êtes filmés !
• 14 février : Maire à plein temps
• 29 mars : Le budget participatif est en marche
• 20 mai : Le 12e se prépare à accueillir des gens du voyage
• 14 octobre : De petites [et rares] amendes pour les gros pollueurs

... traitant de la solidarité et des services publics :

• 11 janvier : Les Bains-douches municipaux
• 08 avril : La Régie de Quartier a un an
• 08 mai : Lien social : rejoignez la commission solidarité
• 25 octobre : Un chantier d'insertion sur la Petite Ceinture

Dernière précision : si la relecture d'un article vous inspire, vous pouvez encore commenter.