Le Quartier Bel-Air Sud

Si les résidents comme les touristes de passage fréquentent et apprécient les grands classiques de l'arrondissement (Promenade plantés, Viaduc des arts, Bercy village, bassin de l'Arsenal ...) beaucoup plus rares sont ceux qui s'aventurent dans ces lieux qui font le charme de la vie dans le 12e.

Ainsi en est-il du pavillon situé au 199 avenue Daumesnil qui fait l'objet d'une protection patrimoniale au titre du Plan Local d'Urbanisme sur lequel on peut lire :

Pavillon réalisé par l'architecte Joseph Bourdeix en 1879 (daté et signé), en pierre et brique, adossé en limite parcellaire, avec un petit jardin en façade. Librement inspiré du style Louis XIII et de l'architecture baroque, il présente de nombreux éléments décoratifs, ferronnerie, modénatures d'angle et de fenêtres ainsi qu'une tourelle centrale datant de la fin du XIXe siècle.
C'est une des premières maisons édifiées autour de la place Félix Eboué. Malheureusement, elle est en partie occultée par un petit bâtiment de qualité médiocre, récemment construit, qui est placé devant elle.

Notre rubrique Trésor caché trouve ici la justification de son titre

Le 12e est globalement délimité par le Faubourg Saint-Antoine, la place de la Nation, le cours de Vincennes, le boulevard Périphérique, la Seine, le bassin de l'Arsenal et la place de la Bastille.

Les candidats à la mairie de Paris manifestent le plus grand intérêt pour ces lieux. Aujourd'hui : la Seine

Alors qu'Antoine Grumbach avait fait de la Seine la clé de son projet Seine Métropole pour la consultation sur le Grand-Paris, les candidats à la Mairie de Paris expriment des ambitions diverses à son sujet :

Anne Hidalgo (PS) :

Nous nous sommes préparés au risque d’une crue : nous surveillons le débit de la Seine, mettons en place des protections permanentes et sensibilisons la population (p 21).

Je renforcerai les usages sur le fleuve et ses berges en complétant les continuités piétonnes et en favorisant les transports par l’eau. Nous travaillerons aussi pour que les quartiers des bords de Seine retrouvent des liens plus paisibles avec le fleuve, dans le 12e avec la transformation de l’A4 en liaison avec Charenton. (p 34).

Une navette sur la Seine sera créée (p 63)

Nathalie Koscuisko-Morizet (UMP) :

• les modes alternatifs à la route seront privilégiés, notamment la Seine, pour le transport des marchandises (p 15).

• la boucle cycliste (de la Petite Ceinture NDLR) sera reliée aux quais de Seine rive gauche (p 36).

Christophe Najdovski (EELV) : Sous le titre Plus Belle la Seine (voir le projet complet), le candidat propose

• de remplacer l'autoroute urbaine de la voie Pompidou par une ligne de Tramway de 18 km allant du pont de Saint Cloud à Maisons Alfort en empruntant les quais hauts.

• de transformer las quais bas (occupés par la voie Pompidou) en un Central Park de la Seine sur 5 hectares entre le pont des Arts et le port de l'Arsenal.

Le coût du projet intra-muros de tramway est estimé à 650 M€

Danielle Simonnet (FDG-PG) propose de fermer les berges de Seine aux voitures et les renaturer (p 18). 

Wallerand de Saint-Just (FN-RBM) :

• mettre un coup d'arrêt aux grands travaux pharaoniques type Berges de Seine : 60 M€ sans compter les frais de fonctionnement annuel : 7 M€ (p 12)
• création originale et innovante : un week-end de la Seine (activités et spectacles nautiques) (p 21).
• améliorer le transport de fret sur la Seine (p 31)

Charles Beigbeder (Paris Libéré) : Nous n'avons trouvé aucune référence à la Seine dans les propositions publiées par Charles Beigbeder.

Le 12e est globalement délimité par le Faubourg Saint-Antoine, la place de la Nation, le cours de Vincennes, le boulevard Périphérique, la Seine, le bassin de l'Arsenal et la place de la Bastille sur laquelle nous portons aujourd'hui notre regard..

Seuls deux candidats à la Mairie de Paris ont manifesté une réelle ambition pour voir la place de la Bastille rénovée et apaisée

Anne Hidalgo (PS) :

Entourée de ses têtes de liste dans les 11e, 12e et 4e, la candidate a présenté le 25 février dernier, un projet pour une nouvelle place de la Bastille verte et accessible à tous.

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Ce projet "clés en mains" repose principalement sur l'aménagement d'un plateau piétonnier entre le bassin de l'arsenal et la colonne de juillet, une végétalisation du pourtour et un plan de circulation renonçant à l'aspect rondpoint actuel. 

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Christophe Najdovski (EELV) :

Du côté d'Europe Écologie Les Verts, si les objectifs sont proches, la démarche est différente : le candidat s'engage pour une nouvelle place de la Bastille en s'appuyant sur la démarche participative entreprise par les groupes locaux d'EELV Paris 11e et Paris Centre intitulée Le Génie de la Bastille c'est vous !

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Dimanche 16 mars 2014 à partir de 14h, EELV organise au 4 rue Saint Nicolas (12e) en présence de Chtistophe Najdovski, une exposition et des débats sur la place de la Bastille telle qu'elle est envisagée par les participants. En attendant voici une présentation de leurs premières orientations. Passionnant !

Le Génie de la Bastille c'est..... par eelvparis11

La transformation de ce rondpoint automobile en place conviviale participant à l'identité et au mieux vivre dans la quartier est demandée depuis 2003. Cela représente un budget de l'ordre de 2 millions d'euros. Une somme certes importante, mais sans communes mesures avec certaines propositions figurant parmi les programmes des candidats aux municipales.

En 2002, très précisément le 4 décembre, les conseillers de quartier de Bel-Air Sud tiennent leur première réunion consacrée au Plan Local d'Urbanisme. Vous en souvenez-vous ?

En 2003, à l'issue de leur marche exploratoire du 1er février, les conseillers de quartier écrivent :

La place sans nom et son magnifique « mobilier urbain » ! ! !

Cette place, plus grande que la place Courteline est traitée uniquement pour les véhicules. Il y a ici largement la place pour traiter le lieu avec plus de convivialité … Le terre-plein central n’a d’autre utilité que de situer des feux de circulation Cette Place du (pourquoi pas : Bel Air ) doit être repensée.

Vous en souvenez-vous ?

En 2004, pour tenter de faire battre le coeur de cette place, le conseil de quartier y lançait le premier rendez-vous Circul'Livre. Vous en souvenez-vous ?

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En 2005, le conseil de quartier propose d'y installer au titre de son budget d'investissement, un panneau historique de la barrière de Picpus. Bien qu'approuvé par les élus, ce projet n'a pu aboutir faute de trouver les interlocuteurs compétents dans les différentes directions de la ville. Vous en souvenez-vous ?

En 2006, une riveraine interpelle le conseil de quartier sur la dangerosité de la traversée en deux temps de la rue Louis Braille et sa plateforme exigüe où il est difficile de se tenir avec des enfants. Vous en souvenez-vous ?

En 2007, timide et dérisoire réponse de la mairie à la demande de la végétaliser : deux jardinières de récupération. Vous en souvenez-vous ?

En 2008, à l'occasion d'une réunion publique tenue le 12 novembre, le conseil de quartier, avec le soutien de la Mairie qui pensait le budget acquis, présentait ses constats et ses objectifs pour faire de la place Sans Nom un lieu de vie. Vous en souvenez-vous ? Sinon, la présentation est disponible ici.

En 2010, en réponse à l'engagement électoral de la Maire de "végétaliser la place Sans-Nom", la Mairie du 12e et l'école Du Breuil mettaient en place pour un an des jardinières expérimentales. Vous en souvenez-vous ? Sinon, téléchargez la lettre d'information N°222

En 2011, alors que nous nous interrogions sur ce qui pourrait remplacer les jardinières, la Mairie annonçait  le prolongement de l'expérience. Vous en souvenez-vous ?

Pendant ce temps, les voitures envahissaient déjà un trottoir voisin !

En 2012, le conseil de quartier, toujours soucieux de vitaliser ce lieu, présentait sur les grilles du métro l'exposition Mémoire de quartier. Vous en souvenez-vous ?

En 2013, le conseil de quartier présentait sur les grilles du métro l'exposition le Bestiaire de Bel-Air toujours en place. Vous en souvenez-vous ?

En 2014, aucun candidat aux municipales dans le 12e ne semble se souvenir de la place Sans-Nom. Peut-être devriez-vous la leur rappeler avant que la rénovation des places de la Bastille et de la Nation n'épuisent leur budget ! 

Pour présenter leurs proposition et initier la concertation avec les habitant.es et les usager.es, les candidats EELV de la liste Vivre mieux dans le 12e nous donnent deux rendez-vous dans le quartier :

• samedi 8 mars 2014 à partir de 10h30 Place de l'Île de la Réunion, pour évoquer le Réaménagement de la place de la Nation.

• dimanche 9 mars 2014 à partir de 15h à l'entrée du bois de Vincennes, à l'angle entre la place Edouard Renard et l'avenue du Général Laperrine, pour évoquer la Revégétalisation de la Pelouse de Reuilly.

Le 12e est globalement délimité par le Faubourg Saint-Antoine, la place de la Nation, le cours de Vincennes, le boulevard Périphérique, la Seine, le bassin de l'Arsenal et la place de la Bastille.

Les candidats à la mairie de Paris manifestent le plus grand intérêt pour ces lieux. Aujourd'hui : la Petite Ceinture

La Petite Ceinture est une voie ferroviaire de 32 km autour de Paris, construite au Second Empire (1852 -1869) pour relier les gares parisiennes entre elles. Ce réseau appartenant à RFF est fermé au trafic voyageurs depuis 1934 (à l'exception d'un tronçon utilisé par le RER C). RFF envisage de retrancher du réseau national les sections sans perspectives de nouveau trafic.

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La Ville de Paris a confié au cabinet ResPublica une de concertation sur l'avenir de la Petite Ceinture qui s'est déroulée de décembre 2012 à février 2013. Il ressort du bilan de cette concertation :

• le souhait de ne pas hypothéquer l’avenir en préservant la continuité du linéaire de la Petite Ceinture
• un besoin de nature et d’espaces ouverts au public
• des questions sur le statut et les coûts de l’évolution de la Petite Ceinture
• la volonté de préserver le caractère unique, « à part », de la Petite Ceinture

Retrouvez ici le mini-site dédié à la Petite Ceinture sur Paris.fr

Le parcours de la Petite Ceinture dans le 12e est particulièrement bien intégré au paysage urbain. Déjà d'actualité lors des municipales de 2008, la Petite Ceinture n'échappe aujourd'hui à aucun candidat :

Charles Beigbeder : Le candidat n'a pas exprimé de projet pour la Petite Ceinture, d'autant plus qu'il semble regretter qu'elle n'ait pas été utilisée pour y faire passer le tramway.

Anne Hidalgo : Il faut réinvestir ce poumon de Paris, long de 32km, en le transformant en espace vert, en préservant la faune et la flore qui s’y développent, et en valorisant son paysage ferroviaire. Les tunnels de la petite ceinture pourraient accueillir des activités musicales et de loisir et offrir des usages diversifiés, récréatifs, sportifs ou agricoles : "pourquoi ne pas recréer des champignonnières à Paris ?" 

Nathalie Koscuisko-Morizet : Le projet de reconquête de la petite ceinture se décline en trois axes, structurés autour d’un principe :

• La création de la première boucle cycliste intégrale de Paris (43 km en site propre protégé)
• La valorisation d’un espace naturel unique en pleine ville
• Un lieu de vie tourné vers la culture et le sport, accessible à tous

Principe : Plutôt qu’une juxtaposition d’aménagements qui pourraient être portés sans cohérence d’un arrondissement à l’autre, l’ensemble du projet de la ligne de vie s’articule autour d’une identité non seulement à préserver, mais aussi à mettre en valeur autour d’une véritable ambition écologique pour Paris.

Christophe Najdovski : J’engagerai la transformation des 50 hectares de la Petite Ceinture en espaces de verdure. Les espaces libérés permettront d’augmenter de 10% les espaces verts municipaux intra-muros et créeront un espace frais et un véritable lieu de respiration, de rencontres et de promenades à imaginer en concertation avec les Parisien(ne)s.

Wallerand de Saint Just : Si je suis élu maire de Paris, je remettrai en circulation des transports en communs sur la petite ceinture

Danielle Simonnet : Souhaite la création de jardins potagers et de plantations d’espèces fruitières, ... dans les parcs publics et la ceinture verte de Paris (bois de Vincennes et de Boulogne, certains terrains de la petite ceinture, etc.) en privilégiant la gestion collective ou par des associations ou des entreprises de l’ESS.

Ce tour d'horizon laisse présager que quelle que soit l'issue du scrutin, des reconquêtes de la Petite Ceinture au profit des loisirs et de la biodiversité auront bien lieu au cours de la prochaine mandature. Il se peut que sous la contrainte budgétaire les élus doivent réduire leurs ambitions, mais en 2020, ils parleront certainement de succès.

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Petite mise au point : le Sentier Nature ouvert sur le prolongement du jardin Charles Péguy ne fait pas partie de la Petite Ceinture elle-même (propriété de RFF), mais d'une bretelle d'accès qui était propriété de la ville de Paris depuis la constitution de la ZAC Sahel-Montempoivre.

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Nous l'avons appris tardivement (*) : c'est ce matin jeudi 6 mars à 11h30 qu'aura lieu la cérémonie qui consacre la nouvelle dénomination de la Promenade Plantée : Coulée Verte René Dumont. Rendez-vous face au 11 rue du Sahel

Ce changement de dénomination fait suite à un voeu déposé en 2009 par Yves Contassot et les élus du groupe EELV et d'une délibération adoptée par le Conseil de Paris en octobre 2013.

(*) à l'heure où nous mettons en ligne, l'information n'est toujours pas sur le site de la Mairie du 12e

Comme annoncé, depuis hier 3 mars 2014, et jusqu'au 25 octobre, le Palais Omnisports de Paris Bercy (POPB) est fermé pour une phase de travaux d'une durée de de dix-huit mois qui va le transformer en Bercy Arena, qui comptera 20 000 places..

Du 25 octobre 2014, jusqu’au 8 décembre 2014, plusieurs événements auront lieu : Masters de tennis, concerts et spectacles. La patinoire Sonja-Henie, elle aussi rénovée, rouvrira alors.

Puis, il faudra attendre octobre 2015 pour découvrir la nouvelle Arena. Grâce à la création d’un vaste hall d’accueil, les espaces publics seront agrandis, comme les vestiaires, les espaces dédiés aux organisateurs et aux séminaires d’entreprises. À l’extérieur, le parvis sera relié à la bibliothèque François- Mitterrand via le parc de Bercy.

(Source : à Paris N°49 Hiver 2013-2014)

Dans un peu plus de cinq semaines, le Parc Zoologique de Paris (Zoo de Vincennes pour la plupart des parisiens) rouvre ses portes. Tout a été dit sur sa découpe en biozones, sa grande serre et la présentation des animaux dans leur écosystème d'origine.

Le Muséum et la Ville de Paris sont moins diserts sur les conditions dans lesquelles les usagers des transports en commun effectueront les 600 mètres qui séparent le parc de la porte Dorée. Et encore moins comment les automobilistes (irréductibles ou en ayant un usage justifié) pourront stationner.

Le long de l'avenue Daumesnil, on espère que les travaux de renouvellement de la conduite Herbillon par Eaux de Paris seront achevés afin de ne pas entraver le cheminement du flot de visiteurs (plus de 3500 par jour sont attendus en moyenne la première année et probablement davantage cet été).

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L'esplanade qui permet d'accéder à l'entrée du Parc était jusqu'il y a quelques semaines un espace boisé au sol totalement minéral inadapté aux personnes à mobilité réduite et au grand passage annoncé.

La Direction des Espaces Verts et de l'Environnement a entrepris son aménagement dans le respect de la charte du bois de Vincennes. On peut craindre néanmoins qu'elle gagne en minéralité et perde une partie de son charme d'avant.

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et ici pour un petit coup de nostalgie

Côté caisses, soyez rassurés, tout semble prêt :

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En Août 2011, deux de nos élus (Catherine Baratti-Elbaz et Christophe Najdovski) nous faisaient part de leurs préoccupations et de leurs souhaits pour que cette ouverture se fasse dans les meilleures conditions. Nous saurons bientôt s'ils ont été entendus.

Le 12e est globalement délimité par le Faubourg Saint-Antoine, la place de la Nation, le cours de Vincennes, le boulevard Périphérique, la Seine, le bassin de l'Arsenal et la place de la Bastille.

Les candidats à la mairie de Paris manifestent le plus grand intérêt pour ces lieux. Aujourd'hui : le boulevard Périphérique

Nathalie Koscuisko-Morizet (UMP) :

Je serai je maire qui engage le chantier de la couverture du boulevard périphérique qui, depuis 50 ans, coupe, aussi bien physiquement que symboliquement, Paris du reste de l’Île-de-France. Coût de l’opération : zéro euro pour les Parisiens grâce à la vente du foncier.

• Couvrir intégralement le périphérique
• Poursuivre la mise en place d’un revêtement permettant de diminuer les nuisances acoustiques.
• À court terme, lancer la couverture du périphérique sur au moins 7 secteurs correspondant à 1,4 km de couverture d’ici 2020. À plus long terme, sur les nouveaux espaces créés seront construits des logements et des bureaux.

Christophe Najdovski (EELV) :

Je lancerai une concertation, en lien avec BruitParif, afin de réduire les nuisances sonores liées à l’activité urbaine. Je poursuivrai les couvertures partielles du périphérique, accompagnées de la pose d’un revêtement anti-bruit lorsque la couverture est impossible. Je réduirai la vitesse sur le périphérique à 50 km/h la nuit afin de réduire les nuisances pour les 40 000 riverains du périphérique.

Anne Hidalgo (PS) :

Le périphérique doit être vu comme une chance de la métropole. Nous proposons :

• de multiplier les points de franchissement piétons, cyclables, ferrés et routiers, de transformer les Portes de Paris.
• de faire du périphérique un espace festif, en y organisant un grand marathon annuel, ainsi que d’autres évènements sportifs, culturels et artistiques.
• de réaliser la couverture du périphérique partout où elle est possible, techniquement et budgétairement. Dans les autres zones, dérouler des  enrobés qui diminuent la nuisance sonore, et installer des protections anti-bruit formées de panneaux photovoltaïques .
• de créer une voie réservée aux bus, aux taxis, aux véhicules électriques et aux véhicules en autopartage.

Wallerand de Saint-Just (FN-RBM) :

Sous le slogan la mobilité c'est la vie, c'est l'emploi, le candidat propose de fluidifier le trafic et de revenir à la limitation de vitesse sur le boulevard périphérique à 80 km/h.

Charles Beigbeder (Paris Libéré) : nous n'avons dans son programme trouvé aucune proposition relative au boulevard périphérique.

Danielle Simonnet (FDG-PG)

La candidate propose :

• de poursuivre la couverture du périphérique là où c'est possible et de créer des espaces 
• d'interdire le transit de poids-lourds sur le périphérique par la réalisation avec la région d’un ferroutage de contournement de la région parisienne.

À l'exception notable du candidat du Front National, tous reconnaissent les nuisances occasionnées par le boulevard périphérique et proposent des pistes pour les réduire. Aucun toutefois n'ose s'attaquer à l'hérésie que constitue cet autoroute situé quasiment au centre ville de la métropole du Grand Paris.

Plus de 40000 riverains vivent à moins de 200 mètres du périphérique où la pollution dépasse largement les seuils admis par l'OMS. Autant le dire, nous sommes très déçus de ne lire chez aucun candidat, le projet pourtant simple d'engager la transformation progressive du boulevard périphérique en boulevard urbain.

Denis Baupin (qui n'est pas candidat) sur Tweeter le 14 nov 2013