Le Quartier Bel-Air Sud

Comme on le sait, le Mairie de Paris engage des investissements et des actions dont l'objectif annoncé est de réduire la pollution automobile. Citons entre autres :

• le remplacement des bus PC par la ligne de tramway T3
• la mise en place de Vélib'
• le lancement d'Autolib"
• les encouragements financiers en faveur du vélo électrique
• la mise en place de dispositifs de reglementation du stationnement des autocars de tourisme

Comment alors ne pas être abasourdi qand on apprend que la SNCF vient de renforcer son offre iDBUS en ouvrant depuis le 24 janvier une ligne Paris-Bercy Lyon-Perrache.

iDBUS est une filiale de la SNCF, exploitant depuis le 23 juillet 2012 un réseau de lignes d'autocars desservant initialement quelques villes européennes. 

Cliquez pour agrandir

Les offres IDBUS actuelles quotidiennes sont de :

• Paris-Bercy <> London Victoria Coach Station : 8 A/R
• Paris-Bercy <> Bruxelles Midi : 9 A/R quotidiens
• Paris-Bercy <> Amsterdam Stadionplein : 4 A/R
• Paris-Bercy <> Lille Europe : 4 A/R
• Paris-Bercy <> Milan autostazione : 3 A/R
• Paris-Bercy <> Turin autostazione : 3 A/R
• Paris-Bercy <> Lyon Perrache : 3 A/R

Pour la troisième année, la Mairie du 12e pratique le budget participatif qui consiste à déléguer aux 7 Conseils de quartier 10% du budget d'investissement d'intérêt local concernant l'espace public. Ce dispositif permet d'associer en amont les habitants à la programmation des travaux impactant l'espace public.

Les conseillers de Bel-Air Sud, réunis en Assemblée Générale ont retenu 5 propositions d'investissement qu'ils souhaitent soumettre à ce processus :

• Sécuriser la traversée des piétons au carrefour Bizot-Daumesnil entre la Fleurothèque et Le Verger Daumesnil,

• Sécuriser le carrefour Messimy-Rousseau-Lefébure (proposition déjà présentée mais non retenue l'an dernier),

• Electrification de la pergola Promenade Plantée/Sahel/Bizot pour permettre d'y organiser des animations,

• Aménager l'espace situé rue de Reuilly en haut de l'escalier conduisant à l'allée Vivaldi pour en faire un espace convivial,

• Végétaliser les parrois des ponts surplombant la rue Montempoivre pour embellir le trajet emprunté par les piétons (enfants sur le chemin de l'école en particulier),

  

En mars 2013, le Pôle Démocratie Locale organisera une réunion interquartiers au cours de laquelle les élus et les services de la Ville concernés se prononceront sur la faisabilité et le coût de chacune de ces demandes.

Il appartiendra ensuite aux conseils de quartier de sélectionner, parmi ceux éligibles, une liste d'investissements compatibles avec l'enveloppe des 10%.

N'hésitez-pas à exprimer votre avis sur ces propositions en déposant un commentaire.

Au 272 avenue Daumesnil, les plus anciens ont longtemps connu la boutique du photographe Gérard Lemesle. Ses successeurs à cette adresse ont eu une présence beaucoup plus éphémère : une agence de voyages puis un salon de beauté.

Cliquez pour agrandir

Depuis quelques semaines, après d'interminables travaux, c'est Le Potager Daumesnil, un commerce de fruits-légumes qui a ouvert au 272 avenue Daumesnil.

Nous sommes partagés entre deux réactions :

Une positive : Après le restaurant italien devenu un Franprix, le retour des commerces d'alimentation dans cette partie de l'avenue Daumesnil est un signe de renouveau que l'on peut rapprocher du déplacement réussi du marché Porte Dorée (c'et désormais son nom officiel). À quand d'autres commerces de bouche !

Une négative : il fallait s'y attendre, les commerces de ce type conservent souvent une partie de leur stock dans leur camion qui joue le rôle d'annexe. La piste cyclable déjà unitilisable les jours de marché risque de l'être tous les jours !

Même si, comme on le sait, la Mairie n'a aucun pouvoir sur l'évolution des commerces, cet exemple montre à quel point il est difficile de satisfaire aux attentes des habitants en conciliant entre autres la vitalité économique des quartiers avec le partage de l'espace urbain.

Comme nous l'annoncions dans cet article, la Ville de Paris, en collaboration avec Réseau Ferré de France (RFF), a ouvert le site participatif

lapetiteceinture.jenparle.net

qui permet à chacun d'émettre des avis et proposition sur l'avenir de la Petite Ceinture.

Sur Paris.fr, la Ville se montre déjà enthousiasmée par l'étude de l'APUR : les 23 kms de rails de la petite ceinture font l’objet d’une très sérieuse étude de l’APUR qui en esquisse un avenir réjouissant, entre balades au vert, transport en commun et vocation ferroviaire.

Cliquez pour agrandir

Le site participatif fait appel à nos contributions au travers de questions plus ou moins ouvertes et régulièrement renouvelées :

• La protection de la biodiversité de la petite ceinture est-elle compatible avec d’autres usages ?
• Le rôle écologique de la Petite Ceinture est-il important pour vous et faut-il le pérenniser et le valoriser ?
• A quels modes de déplacements la Petite Ceinture pourrait-elle se prêter ?
• La vocation transports de la Petite Ceinture doit-elle être conservée là où son utilité ferroviaire n’est plus avérée ?
• Qu’évoque la Petite Ceinture pour vous et qu’est-ce qui la caractérise ?

Ouvert depuis de début de l'année, le site connait une intense participation mais, comme on pouvait s'y attendre, les débats sont largement monopolisés par des adhérents à l'Association pour la Sauvegarde de la Petite Ceinture (ASPCRF) qui n'envisagent pour elle d'autre utilisation que le transport ferré. Difficilement recevable alors que vient d'être mis en service une ligne moderne de Tramway 200 mètres plus loin et que c'est maintenant au niveau de Paris Métropole qu'il convient de faire de tels investissements.

Dans le cadre de la concertation sur son avenir, RFF organise des visites de la Petite Ceinture à différentes dates selon les arrondissements. Dans le 12e, ces visites auront lieu vendredi 18 janvier sur plusieurs créneaux horaires, seulement sur inscription. (en cliquant sur les liens ci-dessous) 

Pour vous inscrire à une visite de la Petite Ceinture : 

• Le 18 janvier dans le 12e arrondissement à 9h

• Le 18 janvier dans le 12e arrondissement à 10h30

• Le 18 janvier dans le 12e arrondissement à 12h

• Le 18 janvier dans le 12e arrondissement à 13h30

Pour plus de précisions ou si vous souhaitez vous inscrire à une visite dans un autre arrondissement, rendez-vous sur cette page du site de concertation sur l'avenir de la petite Ceinture :

http://lapetiteceinture.jenparle.net

Si la rue Baron Leroy ne permet pas encore de l'atteindre, la station de Tramway du même nom permet facilement de se rendre au centre commercial Bercy 2. Et ce d'autant plus que le trottoir la rue du Général-de-Langle-de-Cary a récemment été élargi pour faciliiter les cheminements piétons.

Durant des années, les politiques de tous bords se sont efforcés de prendre des mesures pour empêcher les grandes enseignes alimentaires de concurrencer les commerces de proximité de type familial. Cela a conduit les citadins à prendre leurs voitures pour se rendre en banlieue dans les hypermarchés et les centres commerciaux. En ville, nombre de commerces d'alimentation ont laissé la place à des banques, des opticiens ou des enseignes d'habillement.

La densification urbaine est telle qu'aujourd'hui bien des centres commerciaux se trouvent de fait en centre-ville. Ainsi, le centre commercial Bercy ne va pas tarder à se trouver au coeur du quartier Bercy-Charenton en cours de conception.

Cliquez pour agrandir

C'est probablement dans cette perspective qu'il a entrepris de se refaire une beauté.

Inauguré le 24 avril 1990, le centre commercial Bercy 2 est œuvre des architectes Renzo Piano et Jean-François Blassel. Depuis 2010, le groupe Hammerson, propriétaire des lieux, poursuit la reconquête de sa clientèle en effectuant des travaux de modernisation. Après l’amélioration de la visibilité des entrées existantes, les escaliers mécaniques rénovés, les sanitaires modernisés, la galerie plus lumineuse, le nouveau code couleurs alliant le rose et le noir, Bercy 2 continue son relooking.

La seconde phase annoncée pour le début de cette année sera consacrée à la création d’espaces repos avec wi-fi gratuit, à un nouvel espace d’accueil moderne avec une consigne, elle aussi gratuite, et une amélioration de l’éclairage du parking de 2300 places dans lequel on évoque même l'implantation d'une station Autolib'.

Ainsi se termine la septième année pleine de la vie de ce blog au cours de laquelle nous vous avons proposé 307 articles sur les sujets les plus divers concernant de près ou d'un peu plus loin Bel-Air Sud.

Nous en avons parcouru la liste afin de nous les rappeler et vous inciter à relire quelques uns d'entre eux ...

... s'intéressant à notre patrimoine et notre histoire : 

• 24 mai : Pyramide ou obélisque
• 29 oct : Retour sur le passé de la fontaine Daumesnil
• 20 nov : La pagode du bois de Vincennes bientôt restaurée

... se rapportant à l'urbanisme et à l'architecture :

• 27 janv : Conseil d'arrondissement : le point qui intrigue
• 23 fév : La reconstruction du lycée Paul Valéry
• 05 oct : Le ministère de l'agriculture rue de Picpus
• 26 oct : Bercy Charenton : patience …
• 30 nov : Le PLU dix ans après : quels effets sur le quartier

... touchant aux politiques de transports :

• 05 mars : Bientôt un Tram-Fret ?
• 27 avr : Accidentologie : les piétons premières victimes
• 14 sept : La signalétique des stations de métro
• 28 sept : L'énigme du stationnement
• 06 déc : Autolib' : un an et des doutes

... vous parlant démocratie locale et citoyenneté :

• 17 fév : Un Maire au pouvoir limité
• 22 juin : Point de vue : Dix ans de CQ à Bel-Air Sud
• 10 sept : Comment est élu le Maire de Paris
• 23 nov : Démocratie locale et internet

Dernière précision : si la relecture d'un article vous inspire, vous pouvez encore commenter.

Que l'on ne se trompe pas, la video qui suit ne concerne en aucune manière l'évolution de l'urbanisme dans notre arrondissement. Pas plus le quartier Charolais Rotonde en cours de réalisation que Bercy Charenton dont le projet de Plan Guide récemment présenté nous semble réaliste et très prometteur.

Ce sont plutôt les promoteurs de projets fastueux au centre de Paris qui pourront se reconnaitre dans cette savoureuse parodie.

Immorose Prestige - Présentation par ImmorosePrestige

Au début de ce siècle, dans les années 2002-2003, dans tous les quartiers, les conseils de quartier envisageaient de dépenser une partie de leur budget d'investissement pour faire décorer des murs pignons aveugles.

Notre arrondissement n'est pas le plus doté en la matière, mais nous connaissons tous celui de la place Jean Lauprêtre tout comme celui-ci à côté de l'église Saint Éloi :

Mur peint 60 rue de Reuilly

Rien de nouveau depuis. Cette forme d'art de la rue est-elle passée de mode ? Pour peut-être vous donner des idées et vous faire formuler des propositions, jetez donc un oeil à cette page de Paris pas pris.

Comment aurait-il pu faire autrement ? Cette année bien évidemment, c'est par la ligne de Tramway inaugurée il y a quelques jours que le Père Noël effectue ses livraisons dans notre quartier. Cliquez sur la photo pour mieux le voir.